прочности цепи на разрыв. Проверка долговечности цепи

Для большинства условий работы цепных передач основной причиной потери работоспособности является износ шарниров цепи. В соответствии с этим в качестве основного расчета принят расчет износостойкости шарниров, а за основной критерий:

,

где р—давление в шарнирах;

- окружная сила;

d_B и b -диаметр валика (оси) и ширина цепи, равная длине втулки;

k_э - коэффициент эксплуатации цепной передачи.

Коэффициент эксплуатации (k_э=k₁∙k₂∙k₃∙k₄∙k₅∙k₆) учитывает следующие условия работы:

k₁ - коэффициент динамической нагрузки;

k₂ - учитывает регулировку передачи;

k₃ - коэффициент, учитывающий длину цепи;

k₄ - учитывает наклон передачи к горизонту;

k₅ - учитывает характер смазки;

k₆ - учитывает режим работы передачи.

Допускаемое давление в шарнире цепи дается в таблице в зависимости от шага цепи и частоты вращения – n₁.

Другим критерием работоспособности цепной передачи является прочность цепи на разрыв. Прочность цепи проверяют, сравнивая коэффициент запаса прочности на разрушение цепи с допускаемым значением этого коэффициента, зависящего от типа цепи и ее шага:

F_разр - разрушающая нагрузка цепи (дается в таблицах для каждого типо-размера цепи).

Общая нагрузка складывается из:

полезной окружной силы

;

натяжения от действия центробежных сил

,

где q - масса одного погонного метра цепи, кг/м;

дополнительного натяжения от действия силы тяжести

где α - межосевое расстояние в метрах,

k_f – коэффициент, зависящий от положения линии центров звездочек

(k_f = 1…6)

Долговечность цепи проверяется косвенно по частоте ударов звена цепи о звездочки (1/с)

Поскольку начальное натяжение цепи отсутствует, то нагрузка на вал определяется главным образом окружным усилием с учетом дополнительного натяжения от массы:

k_B=1,05.... 1,15 - зависит от наклона цепи.

Поиск по сайту: