АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Выбор тока плавкой вставки предохранителей для защиты асинхронного электродвигателя

Читайте также:
  1. II. Расчет и выбор электропривода.
  2. II.Выбор материала червяка и червячного колеса.
  3. o принцип. защиты окружающей среды на благо нынешних и будущих поколений
  4. XX.Выбор места за столом
  5. А. Расчет и выбор мельниц
  6. Абстрактные модели защиты информации
  7. Административный способ защиты экологических прав.
  8. Активизация явки избирателей на выборы
  9. Алгоритм выбора антитромботических препаратов для профилактики инсульта при фибрилляции предсердий
  10. Анализ дистрибьюторской политики проводится с целью выбора эффективности и стоимости каналов сбыта и рекламы.
  11. Анализ известных технических решений в рассматриваемой области и выбор прототипа проектируемого изделия.
  12. Анализ рынка выбор целевого сегмента предприятия

При выборе предохранителей для защиты асинхронных двигателей руководствуемся рекомендациями, изложенными в [4, стр.98-стр.116].

Условия выбора предохранителя:

 

(2.2)

где - номинальный ток плавкой вставки, А; - номинальный ток двигателя, А; - коэффициент, учитывающий условия пуска двигателя; = 1,6 ÷ 2,0 при тяжелом пуске; = 2,5 при легком пуске; - пусковой ток двигателя, А.

(2.3)

(2.4)

где - кратность пускового двигателя (5÷7); - номинальные величины мощности, напряжения, коэффициента мощности и КПД двигателя.

Для двигателя М1:

А

А

А

Принимаем к установке предохранитель типа: НПН2; = 63 А; = 25 А; [2, стр.371].

Для остальных двигателей расчеты аналогичны. Результаты расчетов приведены в табл. 2.1.

 

Таблица 2.1 Результаты выбора предохранителей

Двигатель кВт , А , А , А Предохранитель
Тип , А , А
М1   10,27 51,35 20,54 НПН2    
М2   123,27 616,35 246,54 ПН2    
М3 7,5 15,41 77,05 30,82 НПН2    
М4 5,5 11,3 56,5 22,6 НПН2    
М5   8,22 41,1 16,44 НПН2    
М6   30,82 154,1 61,64 НПН2    

Предохранитель FU3, от которого запитана группа электродвигателей, выбирается согласно следующих условий:

, (2.5)

, (2.6)

где и -пусковой и номинальный ток максимального по мощности двигателя, питающегося от выбираемого предохранителя, А; - коэффициент спроса для этого двигателя (так как не дано иное, принимаем =1); - расчетный ток двигателей, питающихся от выбираемого предохранителя, А.

(2.7)

А

А.

Принимаем к установке предохранитель типа ПН2; = 400 А; = 355 А; [2, стр.371].

Для обеспечения селективности действия защиты для предохранителя FU2 принимаем плавкую вставку с номинальным током: = 630 А.

Предохранитель типа: ПН2; = 630 А; = 630 А; [2, стр.371].


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.697 сек.)