 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Из каких элементов состоит якорное устройство
Якорное устройство служит для постановки судна на якорь в море или на рейде. Морские суда имеют обычно носовое якорное устройство, но на некоторых судах имеется также и кормовое
Элементы якорного устройства:
1. Якорь;
2. Якорная цепь. Смычка 25м. Смычки делятся на якорную, промежуточную и коренную. Смычка состоит из общих усиленных и концевых звеньев. Звенья калибром 15 мм и выше имеют распорки – контрфорсы, которые увеличивают их прочность. Между собой смычки соединены скобами или соединительными звеньями. Включительно вертлюги предотвращают перекручивание цепи.
3. Якорный клюз;
4. Стопоры - устройства для фиксации якорных цепей на палубе, различают постоянные и переносные. Имеются специальные ленточные стопоры (на брашпиле и на шпиле);
5. Винтовой фрикционный стопор (рис. 100а) применяется для цепей калибром до 72 мм. Для больших с закладным палом (рис. 100б);
6. Якорные механизмы (брашпили, шпили и якорно-швартовые лебёдки). Брашпили до 8500 кг и калибром до 82 мм. Шпили до 5000 кг и калибром до 57 мм;
7. Цепная труба;
8. Цепной ящик;
9. Устройство для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи.-7 000 т.
Якорное устройство служит для постановки судна на якорь в море или на рейде. Морские суда имеют обычно носовое якорное устройство (рис. 2), но на некоторых судах имеется также и кормовое (рис. 3).
Рис. 2. Носовое якорное устройство.
1 - контроллер брашпиля; 2 - брашпиль; 3 - якорная цепь; 4 – стопор винтовой; 5 - якорный клюз; 6 — становой якорь Холла; 7 – цепная труба; 8 – валиковый привод отдачи якорь-цепи; 9 — цепной стопор; 10 – якорная ниша; 11 – цепной ящик; 12 - устройство отдачи якорь-цепи; 13 — люк; 14 – трап; 15 – швартовый барабан брашпиля; 16 - цепная звездочка брашпиля.
Рис. 3. Кормовое якорное устройство.
1— цепная труба: 2 — шпиль; 3 — стопор
с закладным палом; 4—электродвигатель
брашпиля; 5—цепной ящик; 6—якорь;
7 — якорный клюз.
Рис. 4. Типы якорей:
а—адмиралтейский якорь; б—якорь Матросова; в—якорь Денфорта; г—якорь Холла; д—якорь «Пуланкер»; е—грибовидный якорь; ж — якорь «кошка».
1 — шток, 2 — якорная скоба, 3 — веретено, 4 — лапа.
Рис. 5. Элементы якорной цепи.
1— якорь; 2 — звено концевое; 3— вертлюг; 4— звено общее; 5—звено соединительное; 6 — глаголь-гак; 7 — концевая скоба; 8 — звено усиленное.
Поиск по сайту: