АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Проектировочный расчёт

Читайте также:
  1. IV: Проектировочный расчет вала.
  2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт.
  3. Проектировочный расчет валов.
  4. Проектировочный расчет закрытых цилиндрических зубчатых передач на контактную выносливость
  5. Проектировочный расчет калорифера
  6. Прочностной расчёт.
  7. Распространение шума на открытом воздухе. Акустический расчёт.

Расчёт зубчатой конической передачи.

 

Для шестерни

 

сталь 45

Термическая обработка: нормализация

Твердость: НВ215

 

Для колеса

сталь 45

Термическая обработка: нормализация

Твердость: НВ 200

 

 

Проектировочный расчёт.

Проектировочный расчёт закрытых передач (передач редукторов) проводится по условию контактной выносливости активных поверхностей зубьев для предотвращения их усталостного выкрашивания.

 

Межосевое расстояние

 

,

 

где - внешнее конусное расстояние, мм

U– передаточное число,

 

- крутящий момент на колесе, ,

- допускаемое контактное напряжение, МПа,

- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями,

- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца,

- коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении,

- вспомогательный коэффициент.

 

 

Вспомогательный коэффициент :

Для косозубых цилиндрических передач при ,

 

Коэффициент :

Для косозубых передач =1,1

 

Вспомогательный параметр :

Отражает зависимость рабочей ширины зацепления относительно среднего диаметра шестерни

определяется по таблице для консольного расположения шестерни относительно опор =0,8;

 

Коэффициент :

Ориентировочные значения коэффициента определяются по таблице по параметру для консольного расположения шестерни относительно опор. В нашем случае при и =0,8 коэффициент .

 

Коэффициент :

При примем .

 

Допускаемое контактное напряжение:

Допускаемое напряжение определяется, обычно, для материала колеса, так как .

,

где

- предел контактной выносливости, соответствует эквивалентному числу циклов перемен напряжений, МПа,

- коэффициент безопасности,

- коэффициент, учитывающий шероховатость рабочих поверхностей зубьев, - коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости.

 

 

- коэффициент долговечности (определяется из гистограммы),

,

,

 

,

 

 

 

 

Принимаем min допустимое контактное напряжение

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.01 сек.)