АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Определение общего КПД привода и мощности электродвигателя
Для нахождения мощности электродвигателя необходимо определить общий КПД привода. КПД привода при последовательно расположенных передачах равен произведению КПД всех передач
Для удобства предварительных расчетов в табл. 1 приведены сводные КПД различных передач, с учетом их усреднения
Тогда КПД редуктора и привода в целом по формуле:
где – КПД пары шестерен; – КПД пары подшипников качения; – КПД открытой передачи (клиноременной и цепной).
Таблица 1
Вид передачи
| КПД
| Цилиндрическая зубчатая пара
|
| - закрытая с жидкой смазкой
| 0,98
| - открытая с густой смазкой
| 0,97
| Коническая зубчатая пара с жидкой смазкой
| 0,97
| Планетарный редуктор (общий КПД при предварительных расчетах)
| 0,97
| Клиноременная передача
| 0,96
| Плоскоременная передача
| 0,97
| Цепная передача
| 0,97
| Пара подшипников качания
| 0,99
| Муфты всех типов
| 0,99
| В зависимости от исходных данных сначала определяется мощность на рабочем органе машины, а затем, разделив её на общий КПД, получим мощность на валу электродвигателя.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поиск по сайту:
|