 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Погрузка осуществляется при помощи ричстакера
LINDE C360/5.
Расчеты в общем (загрузка):
· Контейнеры с грузом уложены в 3 ярусов;
· От контейнеров до транспортного средства 20 метров;
· Ричстакер затратит на расстояние от контейнеров до полуприцепа и обратно около 60 секунд, учитывая время на развороты и время, затрачиваемое на загрузку и погрузку в прицеп;
· Время, затраченное на погрузку одного полуприцепа, составляет порядка двух часов;
· L = 40 м - расстояние от склада и обратно
· R = 4 м - радиус поворота ричстакера
· S = L+R = 44 м - общее расстояние
· T = 90 сек – время захвата и погрузки контейнера на полуприцеп
· t = T+n - Общее время одной ходки ричстакера (где n-затрачиваемое время на езду ричстакера от контейнеров до полуприцепа и обратно);
V= 1,8 м/с – скорость погрузчика;
n = S / v = 44 / 1,8 = 24, 4 сек; t = 90 + 24,4 = 114,4 сек
· Человеческая сила: 1 человек, управляющий ричстакером
Куда: г. Самара, склад гипермаркета «Карусель»
Экономическая составляющая одной перевозки Спб – Самара - Спб
1) Топливо (ДТ):
1 литр дизельного топливо = 30 руб. (сеть АЗС «АВРО»)
3600 км /100 км * 30 л = 1080 л (кол-во необходимого топлива на 1 ходку)
1080 л * 30 руб. = 32400 руб. (стоимость ДТ на 1 ходку)
2) Командировочные водителю (К):
6000 руб. (платные стоянки + питание)
3) Амортизация автопоезда (Аходка):
Акм – амортизация автопоезда за км
Аходка – амортизация автопоезда за год
Акм = А1 + А2 + А3,
Где
А1 – амортизация транспортного средства (с учетом потери 10% от первоначальной стоимости в год)
А2 – амортизация полуприцепа (с учетом потери 10% от первоначальной стоимости в год)
А3 – амортизация колес (с учетом срока службы 2 года)
А1 = 10% от стоимости ТС/ средний пробег за год =
= 356000 руб./ 120000 км/год ≈ 3 руб./км
А2 = 10% от стоимости полуприцепа/ средний пробег за год = 110000 руб./ 120000 км/год ≈ 0,9 руб./км
А3 = 50% от стоимости колеса * кол-во колес/ средний пробег за год ≈ 7500 руб. (сеть центров «Петромастер») * 10 колес/ 120000 км ≈ 0,6 руб./км
Акм = 3 + 0,9 + 0,6 = 4,5 руб./км
Аходка = 3600 км * 4,5 руб./км = 16200 руб.
4) Техническое обслуживание (ТО) за 1 ходку:
ТОгод = 40000 руб./год / 120000км = 0,3 руб./км
ТО = 1080 руб.
5) Заработная плата водителя за одну ходку (ЗП):
Руб.
Коэффициент рентабельности (Р): 1,5
С – себестоимость перевозки
С = ДТ + К + Аходка + ТО + ЗП = 32400 л + 6000 руб. + 16200 руб. + 1080 + 13500 руб. = 69180
Хкм – стоимость одного км данной перевозки (для заказчика)
Хкм = (ДТ + К + Аходка + ТО + ЗП)*Р/расстояние Спб-Самара-Спб
Хкм = ((32400 руб. + 6000 руб. + 16200 руб. + 13500 руб.)*1,5)/
/3600 км ≈ 29 руб./км
X – стоимость одной перевозки (для заказчика)
Х = Хкм * расстояние Спб-Самара-Спб = 29 * 3600 = 104400 руб.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Во время выполнения данной контрольной работы были получены необходимые знания относительно основных технических и организационных аспектов перевозочной деятельности.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. http://www.agt-trading.ru
(продажа грузовых автомобилей и спецтехники)
2. http://www.avtotrailer.ru/omassah.shtml
(о массах и нагрузках ТС)
3. http://tdrusavto.ru/catalogy/catalog/konteynerovozyi/kassbohrer-c4/
(каталог полуприцепов)
4. http://ru.wikipedia.org/wiki/
(материал из википедии-свободной энциклопедии)
Поиск по сайту: