ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ. 1.1 «Норми витрат матеріалів та запасних частин на ремонт вагонів у вагонних депо залізниць України» (надалі – Норми витрат) призначені для вагонних депо

1.1 «Норми витрат матеріалів та запасних частин на ремонт вагонів у вагонних депо залізниць України» (надалі – Норми витрат) призначені для вагонних депо залізниць України, які проводять деповський ремонт відповідного породового вантажного рухомого складу, а також – технічне обслуговування з відчепленням ТОв-1 чи ТОв-2.

1.2 Норми витрат розраховані як усереднені галузеві. Норми витрат при одному із видів технічного обслуговування з відчепленням ТОв-1 чи ТОв-2, як на одиницю рухомого складу, повинні бути у межах 10% від норми на деповський ремонт, при цьому враховано ймовірність повторного використання окремих старопридатних матеріалів та запасних частин, що в процесі експлуатації вагона на гарантійних дільницях його безвідмовного слідування між пунктами технічного обслуговування (ПТО) залізниць фактично не потерпають зношення.

1.3 Норми витрат розроблені на основі статистичних даних витрат матеріалів та запасних частин на деповський ремонт вантажних вагонів за останні три роки з урахуванням пропозицій з їх збільшення, наданих вагонними службами й вагонними депо залізниць України та з урахуванням вимог «Єдиних норм витрат запасних частин і матеріалів на ремонт вантажних вагонів» (№ 677-2004 ПКБ ЦВ ОАО «РЖД»), відповідно до наказу Укрзалізниці від 14.03.2005 № 052-Ц «Про організацію виконання на залізницях України рішень 40-го засідання Ради із залізничного транспорту держав-учасниць Співдружності».

1.4 Нормами витрат передбачається використання як нових матеріалів і запасних частин, так і деталей та вузлів, які входять до складу вагонів, що надійшли в ремонт, можуть бути відремонтовані, а також демонтованих з вагонів, що були виключені в плановому періоді з інвентарного парку.

1.5 На основі затверджених Укрзалізницею Норм витрат службами вагонного господарства залізниць повинні розраховуватись норми витрат на деповський ремонт й технічне обслуговування вагонів, диференційовані по лінійним підрозділам. При цьому сумарні потреби в матеріалах та запасних частинах, що визначаються за внутрішньо-дорожніми нормами, не повинні перевищувати загальної потреби в них, що зазначено у цих Нормах витрат.

1.6 Дані Норми витрат приведені для основних родів вантажних вагонів, що знайшли широке своє застосування на залізницях України.

1.7 В таблицях, які наведені в документі, застосовані скорочені позначення матеріалів, з яких виготовлені деталі запасних частин вагонів, у т.ч.: шт. – штука; компл. – комплект; пр. – прокат; сл. – сталеве литво; чл. – чавунне литво; ал. – алюмінієве литво або прокат; цл. –литво або прокат кольорових металів; па. – поліамід; комп. – композит; фенопл. – фенопласт.

Для зручності використання номери креслеників відмінених і замінених запасних частин наведені в дужках.

1.8 При розрахунку норм витрат зварювальних матеріалів допускається застосовувати перевідні коефіцієнти:

- при ручному електродуговому зварюванні (наплавленні) замість напівавтоматичного зварювання (наплавлення) у середовищі вуглекислого газу: 1 кг зварювального дроту відповідає (1,35-1,45) кг електродів для зварювання (наплавлення);

- при ручному електродуговому зварюванні (наплавленні) замість автоматичного зварювання (наплавлення) під флюсом: 1 кг зварювального дроту відповідає (1,5-1,6) кг електродів для зварювання (наплавлення);

- при ручному електродуговому зварюванні (наплавленні) замість зварювання (наплавлення) порошковим дротом: 1 кг порошкового дроту відповідає (1,25-1,35) кг електродів для зварювання (наплавлення).

Поиск по сайту: