Заводы, выпускавшие танки КВ

Производство первых серийных КВ-1 - проекта 1939 года началось на ЛКЗ (Ленинградский Кировский завод) и его смежниках-субподрядчиках в Ленинграде в апреле 1940 года. Однако уже в "Плане по увеличению производства танков KB в 1941 году" от 2 января 1941 года, для обеспечения массового производства танка были запланированы и другие заводы-изготовители. Подготовка танкового производства кроме ленинградского ЛКЗ началась также на ЧТЗ (Челябинском тракторном заводе) и заводе № 78 (где должны были изготавливаться бронекорпуса). С 1 января 1941 года на ЛКЗ был запущен в производство KB-1 проекта 1940 года, а с февраля такие же танки начали собираться и на ЧКЗ.

Когда 29 августа 1941 года немецкие войска завершили окружение Ленинграда, основная часть оборудования и персонала ЛКЗ уже была эвакуирована на Урал в город Челябинск. В условиях немецкой блокады Ленинграда производство танков KB на ЛКЗ все более затруднялось - последний танк KB был собран в Ленинграде 18 октября 1941 года. Всего здесь удалось построить 885 КВ-1 и КВ-2. Однако, еще задолго до этого было принято решение отказаться от серийный производства танков KB в Ленинграде и полностью переместить их производство в Челябинск. Это решение начало реализовываться с начала августа 1941 года, когда с Кировского завода на Урал были отправлены первые эшелоны со станками и оборудованием. В сентябре эвакуация персонала завода продолжалась судами по Ладожскому озеру, а позже и воздушным путем, так было перевезено почти десять тысяч работников ЛКЗ. Эти усилия позволили уже осенью 1941 года развернуть серийное производство KB в Челябинске. До этого здесь удалось построить всего 25 танков (по состоянию на 1 июля 1941 года).

Эвакуация на Урал

Первые Челябинские серийные танки покинули сборочную линию в середине октября 1941 года, это были машины проекта 1940 года, правда, в них было внесено большое количество изменений и упрощений, связанных с местными производственными условиями. Они вооружались еще пушками Ф-32. Для ясности: эти танки будут в дальнейшем именоваться КВ-1 проекта 1940 года, производства ЧТЗ.

За этой первой серией последовали танки, вооруженные пушкой ЗиС-5, калибра 76,2 мм, которые производились на Урале. Дело в том, что ранее устанавливающиеся пушки Ф-32 изготавливались в Ленинграде на Кировском заводе и к октябрю их поставки полностью прекратились. Поэтому в производство был запущен новый вариант усиленной сварной башни упрошенной конструкции с установленной в ней пушкой ЗиС-5.

Чтобы удовлетворить огромные потребности Красной Армии в танках КВ, в процесс его производства было включено большое количество различных заводов. Важную роль в этой кооперации играл УЗТМ (Уральский завод тяжелого машиностроения имени Серго Орджоникидзе), который уже в июле-августе 1941 года, несмотря на огромные трудности, начал производить первые узлы для танков КВ. Среди других заводов нужно упомянуть Завод № 75 (Уральский турбинный завод) который получил задние по постройке, главным образом, дизельных двигателей.

В начале 1942 года заводы, эвакуированные из Ленинграда, слились с местными челябинскими предприятиями ЧТЗ, заводом №200 и УЗТМ в новый производственный комплекс по производству тяжелых танков: Челябинский Кировский завод № 185 - ЧКЗ. Новый гигантский комплекс производства неофициально получил название "Танкоград", и на нем до конца войны производилась большая часть советских танков.

Естественно, что эвакуация заводов тянула за собой целый ворох различных проблем. Множество танков приходилось собирать, используя узлы и детали от различных модификаций. Такие экстраординарные меры, связанные также с серьезным дефицитом в поставках некоторых узлов и деталей, оставались характерными в ходе всего производства танков типа КВ. Кроме того, качество узлов и деталей было далеко от необходимого уровня. Хороший пример - "триплекс" стеклянный блок прибора наблюдения механика-водителя, который содержал множество воздушных пузырьков, сильно ограничивавших возможности обзора через него. С другой стороны, концентрация заводов в одном месте и активная конструкторская работа по упрощению трудоемкости производства, позволили уменьшить количество человеко-часов необходимых для изготовления КВ-1 с 23453 в мае 1941 года до 9007 в январе 1942 года, что заложило основу для наращивания их выпуска.

КВ-1 проекта 1939 года производства ЛКЗ
(сварная башня, пушка Л-11)

Первые серийные танки КВ-1 производство, которых началось с апреля 1940 года, были внешне очень похожи на опытные машины с одной 76 мм пушкой. КВ-1 проекта 1939 года ЛКЗ вооружался 76,2 мм пушкой Л-11 с длиной ствола в 31 калибр с маской типа "свиное рыло" похожей по форме на "Saukopf-blende" немецких штурмовых орудий Sturmgeschutz, появившихся позже. Очень быстро выяснилось, что пушка Л-11 оказалась недостаточно мощной и слишком ненадежной, к тому же она имела довольно необычную конструкцию - ее ствол был, как бы подвешен под люлькой, что пагубно влияло на точность стрельбы - из нее было почти невозможно попасть двумя снарядами в одно и то же место.

Ранние производственные серии - КВ-1 проекта 1939 года производства ЛКЗ

Орудие Л-11, калибра 76,2 мм, опорные катки раннего типа, ранние поддерживающие ролики, ранний корпус со скругленной кормой. Ранние машины имели амбразуру для стрельбы из личного оружия в лобовом листе отделения управления. Поздние машины оснащались пулеметами в лобовом листе отделения управления и в корме башни смонтированными в шаровых установках.

Башня, устанавливающаяся на опытных машинах с гнутым кормовым броневым листом, была заменена другой, из плоских броневых листов, клепано-сварной конструкции, которая имела коробчатую форму. Это существенно облегчило ее производство. Болтовые соединения на бортах башни теперь отсутствовали. Некоторые КВ-1 проекта 1939 г. попали в армейские подразделения уже летом 1940 года, но реально их производство развернулось на ЛКЗ только с октября-декабря 1940 года.

КВ-1 проекта 1939 года ранних выпусков ("КВ с малой башней") имели амбразуру для стрельбы из личного оружия в лобовом листе корпуса рядом со смотровым люком механика-водителя, на машинах поздних выпусков здесь уже устанавливался 7,62 мм пулемет ДТ в шаровой установке. Это нововведение стало стандартом для всех последующих КВ. Машины ранних выпусков имели упрощенную установку пулемета в корме башни, позже здесь была установлено стандартизированное шаровое крепление. Конструкция KB-1 проекта 1939 г. отличалась ясностью форм и довольно высоким качеством обработки деталей, но на изготовление одного танка затрачивалось более 25000 человеко-часов. Двойные опорные катки изготавливались из стали и имели резиновые втулки, поддерживающие ролики снабжались резиновыми бандажами, что повышало плавность хода. Позднее проблемы с поставками резины и необходимость упрощения конструкции танка привели к тому, что опорные катки и поддерживающие ролики на танках KB-1 проекта 1941 года и более поздних машинах лишились резиновых деталей и начали изготавливаться полностью из стали.

КВ-1 проекта 1939 года ЛКЗ Принципиальные отличия в конструкции серийных образцов
Ранние производственные серии	Поздние производственные серии
Ранние: амбразура для стрельбы из личного оружия в лобовом листе корпуса (слева от люка-пробки механика-водителя). Шаровая установка пулемета в корме башни без бронированного фланца. Поздние: пулемет в шаровой установке в лобовом листе корпуса. Шаровая установка пулемета в корме башни с бронированным фланцем.

Танки КВ-1 проекта 1939 г. строились только на ЛКЗ в Ленинграде.

Имеются фотодокументы, которые показывают, что в начальный период войны на фронт были отправлены даже некоторые из опытных образцов КВ, а также, что на корпуса танков серийного производства устанавливались башни опытных машин. В документации заводов-изготовителей и Наркомата танковой промышленности, не делалось особого различия между выпускаемыми вариантами КВ-1: все они именовались "КВ с малой башней" или "тяжелый танк КВ".

Поэтому для дифференциации различных модификаций КВ и их изготовителей приводится год разработки проекта (не запуска в серийное производство) и основной производитель, например ЛКЗ.

КВ-1 проекта 1940 года производства ЛКЗ и ЧТЗ
(сварная башня, пушка Ф-32)

Уже к концу 1940 года было принято решение, о существенной переработке конструкции KB-1. Основанием для такого решения стало запланированное массовое производство и установка нового основного вооружения.

Танк КВ-1 проекта 1940 года был запущен в производство в январе 1941 года на ЛK3. Новый танк отличался от танка проекта 1939 г. новой башней - это была доработанная башня (деталь № 57) от танка проекта 1939 г. с 76,2 мм пушкой Ф-32 длиной ствола 31,5 калибра, которая устанавливалась в новой маске, аналогичной используемой на танках Т-34. Решение об изменении основного вооружения танка было принято учитывая неудовлетворительные характеристики Л-11. Поэтому в КБ В.Г. Грабина на Артиллерийском заводе № 92 была заказана танковая пушка Ф-32. Конструкция Ф-32 представляла собой развитие танковой пушки Ф-22, испытывавшейся на танке БТ-7. Новая пушка была значительно совершеннее и намного более проста в производстве. В первом полугодии 1940 года на Кировском заводе должны были изготовить 30 штук Ф-32, а с августа развернуть валовое производство этой системы и сдать до конца года 130 штук. Тем не менее, до конца года удалось изготовить только 50 штук Ф-32.

Ранние производственные серии - КВ-1 проекта 1940 г., производства ЛКЗ

Орудие Ф-32, калибра 76,2 мм, опорные катки раннего типа, ранние поддерживающие ролики, ранний корпус со скругленной кормой. - Ранние машины выпускались без дополнительных наварных броневых листов. - Поздние машины выпускались с дополнительными наварными броневыми листами на корпусе и башне. - КВ-1 проекта 1940 г. производства ЧКЗ оснащались орудием ЗиС-5 калибра 76,2 мм.

Использование пушки Л-11 с самого начала рассматривалась как "временная мера вплоть до разработки и запуска в производство более совершенной танковой пушки". Таким образом, существование КВ-1 проекта 1939 г. стало возможным только из-за бесконечных задержек с разработкой вооружения. То, что КВ-1 проекта 1939 г. с пушкой Л-11 все же был запущен в производство, говорит о том, насколько был необходим военным новый тяжелый танк. Интересно отметить, что средний танк Т-34 изначально также вооруженный 76,2 мм пушкой Л-11, но с начала 1941 года был перевооружен существенно более лучшей по своим характеристикам пушкой Ф-34, которая, несомненно, превосходила и Ф-32. В результате это сделало тяжелый КВ вооруженным слабее, чем средний танк. Велись работы по установке в башне КВ-1 и более мощного орудия калибра 85 мм или 95 мм, однако они не привели к практическим результатам. Установка 76 мм пушки Ф-27 с более высокой начальной скоростью снаряда также потерпела неудачу.

КВ-1 проекта 1940 года ЛКЗ Принципиальные отличия в конструкции серийных образцов
Ранние производственные серии	Поздние производственные серии
Ранние: отсутствует дополнительное бронирование на корпусе, переднем листе отделения управления, вокруг погона башни. Поздние: дополнительное бронирование на корпусе, переднем листе отделения управления, вокруг погона башни.

До начала войны, к июню 1941 года, на Кировском заводе было построено в общей сложности 264 КВ-1 проекта 1940 г. После 22 июня были предприняты чрезвычайные меры по увеличению производства КВ. С 1 июля 1941 года, в пользу увеличения поставок КВ-1 был снят с производства КВ-2. Кроме того, была упрощена конструкция башни, и установлены новые усиленные опорные катки.

Боевой опыт столкновений с немецкими танками времен Второй мировой войны, войсками, а особенно с зенитными орудиями 88 mm Flak 36, которые при необходимости использовались в качестве противотанковых и снаряды которых пробивали броню КВ-1 показал жизненную необходимость улучшения бронирования КВ. Несмотря на то, что это вело к дополнительной нагрузке на и без того слабую трансмиссию, подвеску и двигатель, в качестве временной меры на танк начали устанавливать дополнительное бронирование. На танках КВ-1 проекта 1940 г. поздних выпусков на передних наклонных листах корпуса и на передней стенке отделения управления наваривались 20 мм броневые листы, а также 50 мм броневые листы вокруг башенного погона.

С эвакуацией производства из Ленинграда в Челябинск производство КВ-1 проекта 1940 г. с пушкой Ф-32 было продолжено, на новом месте. Первая "предсерийная" машина была изготовлена здесь в феврале 1941 года, и ее производство продолжалось до октября 1941 года, пока запасы пушек Ф-32 не исчерпались. Сокращая трудозатраты на производство одного танка, в Челябинске было внесено множество усовершенствований в процесс производства. Так, в июле 1941 года было проведено не менее 349 изменений и уже 1322 изменений в августе 1941 года. Тем временем, в Ленинграде на ЛКЗ производство КВ-1 проекта 1940 г. продолжалось по старой документации до конца сентября 1941 года, так как усовершенствования производства, принятые на ЧТЗ не могли быть введены в условиях немецкой осады.

Поиск по сайту: