АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Основные элементы
КРУПНЫЕ СУДА
Рыболовный траулер консервный (супертраулер) типа «НАТАЛИЯ КОВШОВА»
Данные соответствуют РТК-С «Наталия Ковшова» (стр. № 14710)
Проект
| __
| | Класс Регистра СССР
| КМЛЗ [1] (рыболовное)
| | Год постройки судна
|
| | Завод-строитель
| «Ателье Шантье де Нант>, г. Нант, Франция
| | Назначение судна
| Лов рыбы донным и пелагическим тралами; переработка рыбы, замораживание, выработка консервов, рыбьего жира (из печени), переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку; транспортирование продукции в порт
|
Основные элементы
| Длина, м:
|
| | наибольшая
| 127,68
| | между перпендикулярами
| 115,00
| | Ширина наибольшая, м
| 19,01
| | Высота борта, м:
|
| | до главной палубы
| 9,03
| | до верхней палубы
| 12,00
| | Осадка, м:
|
| | порожнем
|
| | носом
| 2,23
| | кормой
| 6,33
|
| в грузу:
|
| | носом
| 6,92
| | кормой
| 6,92
| | наибольшая кормой
| 7,2
| | Водоизмещение, т:
|
| | порожнем
|
| | наибольшее
|
| | Дедвейт, т
|
| | Вместимость судна, per. т:
|
| | валовая
|
| | чистая
|
| | Грузоподъемность, т
| 1619 (М-610; К-780;
| |
| ММ-120; Ж-Ю9)
| | Скорость, уз
| 13,7 (при N=5550 кВт, ∆=9839 т)
| | Автономность плавания по запасам провизии, сут
|
| | Количество коечных мест
|
| | Район плавания
| Неограниченный
| Корпус
| Количество палуб
|
| | Количество водонепроницаемых переборок
|
| | Непотопляемость
| Обеспечена при затоплении одного отсека
|
Грузовые помещения
|
|
|
|
| | Наименование помещения
| Назначение
| Температура,
| Объем, м3
| | Трюм № 1
| Хранение консервов
|
|
| | Твиндек № 1 (средний)
| То же
|
|
| | Трюм № 2
| ,,
|
|
| | Твиндек № 2 (нижний)
| ,,
|
|
| | Твиндек № 2 (средний)
| ,,
|
|
| | Трюм № 3
| Хранение мороженой продукции
| —28
|
| | Твиндек № 3 (нижний)
| То же
| —28
|
| | Твиндек № 3 (средний)
| ,,
| -28
|
| | Трюм № 4
| ,,
| —28
|
| | Твиндек № 4 (нижний)
| ,,
| —28
|
| | Твиндек № 4 (средний)
| ,,
| —28
|
| | Трюм № 5
| Хранение рыбной муки
|
|
| | Общий объем трюмов, м3
|
|
|
| | Объем цистерн технического жира, м8
|
|
|
| | Объем цистерн, растительного масла, м3
|
|
|
| | Грузовые люки:
количество размеры (дли-наХширина), м
| 5 2,3X2,0
|
|
| | Судовые запасы, т:
|
|
|
| | Дизельное топливо Тяжелое топливо Пресная вода
| 2101 465 609
|
|
| Судовые устройства Грузовое
| Грузовые стрелы:
|
| | количество
|
| | грузоподъемность, т
|
| | Лебедки:
|
| | тип
| Электрические
| | марка
| ЛЭГр-2; ЛЭ-44
| | количество
| 4; 2
| | тяговое усилие, кН (тс)
| 30(3); 100(10)
| Якорное
| Механизм:
|
| | Тип
| Брашпиль, электрический
| | марка
| Ф4-855/20
| | количество
|
| | Якорь:
|
| | тип
| Холла
| | количество
| 1 1
| | масса, кг
| 1X4100; 1X4200
| |
|
| | количество
| 1 1
| | калибр, мм
| 64 64
| | длина, м
| 275; 247
| Рулевое
| Машина
|
| | тип
| Электрогидравлическая
| | марка
| Фирмы „Дюкло"
| |
| Балансирный активный
| Швартовно-буксирное
В носовой части судна используются турачки брашпиля якорного устройства, в корме — турачки грузовых лебедок.
Спасательные средства Шлюпки
| Спасательные: тип
| Пластмассовые с ручным приводом; закрытые моторные
| | количество
| 2; 2
| | вместимость, чел.
| 50; 68
| | Рабочая:
|
| | тип
| Деревянная; моторная
| | количество
|
| Плоты
| Тип
| Жесткие
| | Количество
|
| | Вместимость, чел.
|
| Средства внутритрюмной механизации
Четыре элеватора фирмы «Никома» обеспечивают спуск и подъем трюмного груза. В трюмах используются переносные конвейеры.
Промысловое оборудование
Орудия лова
Трал, тип Донный и пелагический
Механизмы
| Лебедка траловая:
|
| | марка
| Ахгелис
| | количество
|
| | тип привода
| Электрический
| | Барабан ваерный:
|
| | количество
|
| | тяговое усилие, кН (тс)
| 98,1 (10)
| | скорость выбирания, м/мин
|
| | канатоемкость, м
|
| | диаметр ваера, мм
|
| | Барабан вытяжной:
|
| | количество
|
| | тяговое усилие, кН (тс)
|
| | Барабан вспомогательный,
|
| | количество
|
| Энергетическая установка
| Гип
| Дизель-электр ическая
| | Главный двигатель:
|
| | тип, марка
| Дизель, 6PC-2L
| | количество X мощность, кВт (л. с)
| 3X1850(2520)
| | частота вращения, с-1 (об/мин)
| 8,33 (500)
| | Вспомогательные двигатели:
|
| | тип, марка
| Дизель, 6NVD36A
| | количество X мощность, кВт (л. с.)
| 1X308(420)
| | частота вращения, с-1 (об/мин)
| 8,33 (500)
| | Аварийные двигатели:
|
| | тип, марка
| Дизель, РУ-1
| | количество X мощность, кВт (л. с.)
| 1X100(138)
| | частота вращения, с-1 (об/мин)
| 25 (1500)
| | смазка дейдвуда
| Масляная
| | тип дейдвудного уплотнения
| <Симплекс»
|
Поиск по сайту:
|