|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Контрольная работа №1
Определить общую потерю топлива за период пуска блока, включая этапы вынужденного простоя, подготовки блока к пуску и режима стабилизации оборудования, и указать потери топлива в процентах для каждого этапа пускового режима. Исходные данные:
График –задание пуска блока – 4; Продолжительность вынужденного простоя блока - tпр=20 ч; Вид топлива – твердое; Продолжительность работы механизмов (оборудования) собственных нужд в период простоя блока - Продолжительность подготовки блока к пуску - tподг=2 ч; Характеристика пускового режима - пуск из горячего состояния; Температура корпуса: - ЦВД - 400°С; -ЦСД - 400°С; Расход питательной воды в периоды: - подготовки блока к пуску - при пуске блока Давление в тракте котла перед встроенной задвижкой при Давление в деаэраторе в период подготовки и при пуске блока – Рд=0,12 МПа; Температура пара перед встроенной задвижкой при переводе питания деаэратора от растопочного расширителя – tрасш=245°С; Давление во встроенном сепараторе в конце растопки котла – Рсеп=5,5 МПа; Удельный расход условного топлива на номинальном режиме -
Решение:
Весь этап пуска блока условно можно разделить на 6 подэтапов которым будет соответствовать следующие расходы топлива: 1. DВпр – расход во время простоя; 2. DВподг – расход во время подготовки; 3. DВраст – расход на растопку; 4. DВразв – расход на разворот турбины; 5. DВнагр – расход во время нагрузки блока; 6. DВстаб – расход во время стабилизации. 1. Расчёт потерь топлива при простое блока. Потери топлива при простое связаны с затратами электроэнергии и пара на привод механизмов собственных нужд находящихся в работе в течение простоя. Кроме того, при отключении генератора от сети определённое время поддерживается вакуум в конденсаторе, что обуславливает дополнительные потери. Потери в период простоя определяем по формуле:
где:
Для блока мощностью 300 МВт:
2. Расчёт потерь при подготовке к пуску энергоблока. Потери топлива в этот период слагаются из затрат стороннего пара на уплотнения и эжекторы турбины, а также электроэнергии собственных нужд. Уровень суммарных потерь зависит не только от длительности периода (tподг), но и от последовательности включения отдельных - потребителей тепла и электроэнергии. Влияние на потери топлива оказывают длительность и режим работы питательного электронасоса (ПЭН) и деаэрации растопочного расхода питательной воды. Для данного периода:
где:
где:
Для блоков 300 МВт оборудованных бустерными насосами, ПЭН включается непосредственно перед розжигом котла. В этом случае Задаёмся значениями:
3. Расчёт потерь топлива от растопки котла и разворота турбины. На этом этапе выделяются два подпериода пуска: · от розжига форсунок до толчка ротора турбины; · от толчка ротора до включения генератора в сеть. Пусковые потери в каждый из указанных подпериодов рассматриваются как сумма величин, одна из которых соответствует расходу натурального топлива, а другая затратам тепла и энергии на собственные нужды. 1) Потери топлива в период растопки котла определяем по формуле:
где: С=0,8 – для подпериода растопки котла.
где:
По таблицам «Термодинамические свойства воды и водяного пара» определяем:
При пуске блока после простоя более 3 суток (в нашем случае 180 часов (7,5 суток)) пароводяной тракт до встроенной задвижки отмывается при огненном подогреве и температуре среды равной 200°С, а также производится интенсивная прокачка воды через тракт до встроенной задвижки для удаления воздуха. На основании выше изложенного и графика-задания принимаем
2) Потери топлива в период разворота ротора турбины определяем по формуле:
где: С=1,0 – для подпериода разворота турбины.
Так как температура металла верха корпуса ЦСД ниже 100°С продолжительность работы турбины с частотой вращения 1000 об/мин увеличивается на 90 минут, то
4. Расчёт потерь топлива при нагружении энергоблока. Потери при нагружении обусловлены ухудшением, по сравнению, с номинальным режимом экономичности отпуска электроэнергии как за счёт работы на пониженных нагрузках, так и вследствии нестационарности режима. Уровень этих потерь определяется длинностью нагружения и динамикой изменения нагрузки. Для всех типов блоков эти потери представляются следующим выражением:
где:
k – номер периода нагружения. Так как Nном=300 МВт, то по таблице 1 определяем разность Таблица 1.
Таблица 2.
1)
2)
3)
4)
5)
Определим потери топлива за период нагружения блока.
5. Стабилизация режима. Потери топлива в период стабилизации режима работы блока определяем по формуле:
6. Определим суммарные потери топлива за период пуска энергоблока.
Найдём потери топлива в процентах для каждого этапа пускового режима от общих потерь.
Поиск по сайту: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.12 сек.) |