Тема 7.3. ТО машин. Контрольный осмотр, ЕТО

Занятие 1. Контрольный осмотр. ЕТО.

Приказом министра обороны была введена в действие единая система ТО и Р.

ТО - комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности машин при подготовки использования, в процессе использования, при хранении и транспортировке.

Показатели ТО:

- периодичность

- пробег или время между двумя ТО одного вида.

- продолжительность ТО.

- трудоёмкость одного ТО.

- суммарная трудоёмкость ТО - трудозатраты на обслуживание автомобиля за определённый период.

Объём и содержание работ при контрольных осмотрах.

Выполняются при выходе и возвращении машины из парка, во время маршей на коротких привалов, перед преодоленем водной преграды глубиной более 0,9 м и после.

1) КО перед выходом из парка.

Проводит водитель под руководством старшего техника роты, потом начальник КТП.

Время на осмотр многоцелевого автомобиля - 15-30 минут.

Выполняемые работы - внешний осмотр, очистка от пыли и снега, проверка заправки, отсутствия подтеканий горючего, проверка уровня масла, ОЖ, натяжения ремней, отсутствия подтеканий ОЖ, шплинтовка гаек наконечников рулевых тяг, затяжка гаек крепления колёс, работа светотехнического оборудования, звукового сигнала, состояние стеклоочистителей, крепление зеркал заднего вида, правильность укладки троса лебёдки, состояние запорных устройств бортов кузова, тягосцепного устройства, крепление фонарей, наличие и крепление номерного знака, наличия и исправности укладки водительского инструмента и табельного имущества, проверка давления шин, запуск и прогрев двигателя, прослушать на разных частотах, проверить работу стеклоочистителей, КИП. В движении проверить исправность рулевого привода, лёгкость переключения передач, исправность стояночного тормоза.

Контрольный осмотр на привалах и остановках.

Проводит только водитель.

Перечень работ: проверка нагрева ступиц колёс и тормозных барабанов, картеров бортовых передач, опорных катков, подтеканий масла, топлива, ОЖ. Осмотр шин, удаление посторонних предметов, правильность размещения груза и его крепление, запоров бортов, сцепного устройства, дозаправка, герметичность пневмосистемы, протирка от грязи зеркал, стёкол, светотехники, номеров, устранение обнаруженных недостатков. После - доклад командиру.

КО перед преодолением водной преграды. (0,9-1,7 м)

Для ЗиЛ-131 выполняется:

Уменьшение давления в шинах до 50-150 кПа (0,5-1 кгс) в зависимости от плотности прибрежного грунта. Отключить вентилятор, ослабить натяжение приводного ремня, закрыть кран вентиляции картера двигателя. Вывернуть коническую пробку со шплинтом из нижней крышки картера сцепления, завернуть её в резьбовое отверстие крышки подшипника цилиндрической шестерни главной передачи переднего моста, глухую крышку завернуть в картер сцепления. Закрыть жалюзи, включить передний мост. На аккумуляторе при глубине больше 90 см пробки заменяются на гидростатические.

После преодоления ехать около 200 метров, просушить колодки. После этого остановиться, заменить пробку в картере сцепления НП пробку с отверстием, замены пробок на АКБ, открытие жалюзи, включение вентилятора. По команде старшего командира продолжаем движение.

Объём, содержание и порядок выполнения работ при ЕТО.

Назначение - подготовка автомобиля к дельнейшей эксплуатации. Время - час, час и 20 минут. Работы выполняет водитель на площадке ЕТО после заправки.

Перечень работ

КО, а также:

Очистка ходовой части от грязи, обдувка от пыли. Дозаправка ГСМ, ОЖ.

Чистовая мойка и уборка кабины и платформы, двигательного отсека.

На площадке ЕТО выполняется:

Проверка герметичности пневматической системы автомобиля.

Состояние светотехники, стеклоочистителей, омывателей, лобового стекла.

Состояние и крепление рулевых тяг.

Проверка отсутствия подтеканий жидкостей.

Состояние агрегатов трансмиссии и узлов ходовой части.

Тент, тягово-сцепное устройство, работу светотехники.

Крепление дверей, работа их замков и стеклоподъёмников.

Суммарный люфт рулевого управления.

Ход стояночного тормоза, педали сцепления.

Приводные ремни.

Слив отстоя топлива из фильтра грубой очистки.

Смазка шарнирных соединений рулевых тяг, пальцев передних рессор.

Прочистка сапунов ведущих мостов.

Слив отстоя из воздушных баллонов.

Слив конденсата из влагомаслоотделителя.

Машина ставится на стоянку.

Закрыть шинные краны, проверить состояние клемм АКБ, отключается масса.

ТО-1

работы, выполняемые водителем.

- ЕТО.

- проверить крепление элементов впуска

- очистить и обслужить воздушный фильтр.

- проверить исправность управления карбюратора и привода жалюзи

- слить отстой из фильтра тонкой очистки топлива (дизель).

- промыть фильтр грубой очистки топлива.

- промыть фильтр вентиляции картера.

Поиск по сайту: