|
|||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ДИНАМИКИ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯПРОВЕРКА ОСНОВНОГО ЗАКОНА Цель работы - экспериментальная проверка основного закона динамики вращательного движения тела вокруг неподвижной оси. Описание методики эксперимента. Основной закон динамики вращательного движения тела вокруг неподвижной оси можно представить в виде: , (1) где - результирующий момент сил, действующих на тело; - его момент инерции; - его угловое ускорение. В лабораторной работе этот закон проверяется с помощью крестообразного маятника Обербека (см. рис.1), состоящего из четырёх крестообразных стержней, укреплённых под прямым углом друг к другу на муфте, связанной с двумя шкивами с различными радиусами R1 и R2. Муфта закреплена на горизонтальной оси, вокруг которой маятник может свободно вращаться. К шкиву прикрепляется нить, на которой подвешен груз массой m. На стержнях могут закрепляться грузы, от массы и расположения которых зависит момент инерции всего маятника (груз массой m практически не влияет на момент инерции маятника). Движение маятника происходит под действием вращающего момента , создаваемого силой натяжения нити : М=Т.R. Груз массой m движется поступательно в соответствии со 2-ым законом Ньютона: Fтяж – T = ma, где Fтяж = mg - сила тяжести, a - ускорение груза. Таким образом, T = mg – ma и М = m(g - a)R. Ускорение груза определяется экспериментально путём измерения времени t прохождения грузом некоторого определённого расстояния h = . Отсюда следует, что a = и тогда: М = m(g - )R. (2) Тангенциальное ускорение точек на ободе шкива равно ускорению a груза массой m. Поэтому угловое ускорение e шкива маятника равно e = и может экспериментально определяться по формуле: e= . (3) В лабораторной работе проверку основного уравнения динамики вращательного движения осуществляют, используя шкивы разных радиусов R1 и R2, что изменяет плечо силы натяжения Т, а значит, вращающий момент М и угловое ускорение e крестовины. Положение грузов на крестовине маятника в процессе выполнения работы не меняют, поэтому его момент инерции I не изменяется (I1 = I2). Таким образом, из основного закона динамики вращательного движения тела вокруг неподвижной оси (1) следует равенство: = . (4) Порядок выполнения эксперимента. 1. Измеряется время t прохождения грузом определённого расстояния h. 2. По формулам (2) и (3) определяют момент силы М и угловое ускорение грузов e для шкивов с радиусами R1 и R2. 3. По формуле (4) проверяют выполнение основного уравнения динамики вращения и оценивают погрешность измерений. Результаты измерений: h = 1 м, g = 9,8 м/с2.
Расчёт погрешности измерений: ï I1 – I2 ï = … = … = …% Вывод. Основной закон динамики вращательного движения выполняется с точностью …%. Высокая точность полученного результата обусловлена надёжностью выбранной методики измерений и высоким классом точности электронного секундомера. (Невысокая точность полученного результата обусловлена тем, что в процессе измерений момент инерции маятника не был постоянным.) Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |