АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Розрахунок кабельної мережі у нормальному і перевірка її в пусковому режимі

Читайте также:
  1. I. Розрахунок опору опускних труб
  2. III етап. Перевірка господарських операцій по суті
  3. III. Розрахунок корисного напору циркуляції відвідних труб
  4. IV. Перевірка застою і перекидання потоку в екрані
  5. L Перевірка виконання домашньої задачі.
  6. V. Розрахунок немеханічного обладнання.
  7. VII. Розрахунок площі цеху
  8. Аеродинамічний розрахунок повітропроводів
  9. Введення і перевірка даних
  10. Вибір і перевірка комплексних розподільчих пристроїв та установок захисту.
  11. Вибір перерізу і перевірка стійкості колони
  12. Вивчення методів вимірювання температури. Перевірка термометрів

Повинна використовуватись умова:

 

Ік.н ≤ Ік.доп (2.32)


де Ік.н - номінальний струм в кабелі, А;

Ік.доп - допустимий струм в кабелі по каталогу.

Використовуймо технічні данні кабелів типу КГЭШ та ЭВТ, приймаємо відповідні перерізи, результат закосимо в таблицю 12.

В залежності від умов роботи механізмів, приймаємо переріз кабелів по рекомендаціям довідника, результат заносимо в таблицю 2.10

 

Таблиця 2.10 - Вибір кабелів.

Споживачі ΣІн А Ік.доп А Lк, м Переріз, мм2 Прийнятна марка та переріз кабелю
По нагріву По механічній міцності По втратам напруги
КСП-22             КГЕШ 3× 50
1ЛТП-80             КГЕШ 3×25
1Л- 80             КГЕШ 3×25
ДКН- 1             КГЕШ 3×25
КПМ- 8             КГЕШ 3×16
ВМЭУ- 10             КГЕШ 3×16
Ф.К. 2         -   СБН 3× 50
Ф.К. 3         -   СБН 3× 120

 

Перевірка зведена до визначення фактичних втрат напруги в прийнятій мережі та порівняння їх з допустимими втратами.

Допустимі втрати напруги. В:

 

(2.33)

 

ΔU - втрати напруги в мережі, В.


(2.34)

 

де ΔUтр- втрати в обмотках трансформатора. В;

ΔUфк- втрати напруги в фідерному кабелі, В;

ΔUгкк-втрати напруги в гнучкому кабелі комбайна, В.

Визначимо втрати в трансформаторі В: (2.35)

 

де β - коефіцієнт завантаження трансформатора, КВА

 

(2.36)

 

де Sтрр- розрахункова потужність трансформатора, КВА;

Sтр.н - прийнята потужність трансформатора, КВА;.

cosφ -коефіцієнт потужності. 0,6;

Uа, UР- відповідно активна та реактивна складові навантаження

трансформатора, %.

% (2.37)

 

де Ркз- втрати к.з. трансформатора, кВт

 

(2.38)

 

де Uкз - напруга к.з. трансформатора %


Визначимо втрати напруги в гнучкому кабелі комбайна В

 

В (2.39)

 

де cosφдВ- коефіцієнт потужності двигуна комбайна;

Ін.г.к. - номінальний струм в кабелі комбайна, А;

Rкг- активний опір гнучкого кабелю, ом.

 

(2.40)

 

де R0- опір жили кабелю по каталогу, ом;

Lк - довжина кабелю, м.

Визначимо втрати напруги в фідерному кабелі, В

 

(2.41)

 

де Lкф - довжина фідерного кабелю, м;

ф - переріз кабелю прийнятий раніше, мм2;

 

- проводимість міді.

 

Визначимо сумарні втрати в мережі, В

 

В (2.42)

 


Перевірка показала, що втрати напруги в мережі не перевищують допустимі, значить кабелі вибрані вірно.

 

, 42,9 < 63 (2.43)

 

Умова виконується.

Перевірка проводиться з умов пуску найбільш потужного двигуна, як правило це двигун виконавчого органа комбайна. При цьому повинна виконуватись умова.

 

, Uдв.min = 0,8 ∙ 660=523В

 

Для перевірки необхідно визначити фактичній рівень напруги на клемах двигуна, В.

 

(2.44)

 

де Uрп- напруга на розподільчому пункті, В;

 

(2.45)

 

Ідв.п - пусковий струм двигуна. А;

R1 Х1 - відповідно сумарний активний та індуктивний опір мережі від трансформатора до двигуна, ом.

 

(2.46)


(2.47)

(2.48)

(2.49)

 

де Ітр.н - номінальний струм трансформатора на боці 660В;

Uн.тр - напруга трансформатора, 0,69 КВ;

Sтр.н - потужність трансформатора КВА;

cosφп - коефіцієнт потужності при пуску, 0,5.

 

(2.50)

(2.51)

(2.52)

(2.44)

 

Таким чином розрахунок показав, що фактична напруга на клемах двигуна більше, ніж мінімальний допустимий рівень, значить мережа відповідає умовам пуску.

 

> 530>528 (2.53)


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)