|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Контейнеры-рефрижераторы (refrigerated containers)
Контейнеры-рефрижераторы предназначены для перевозки грузов, требующих постоянной температуры. Стенки контейнеров заполнены полиуретановой пеной. Пол выполнен из алюминиевых Т-образных решетчатых балок, играющих роль воздушных каналов. Охлаждающий агрегат автоматически поддерживает постоянную температуру в пределах от +25°C – до -25°C так долго, пока разность между наружной температурой и заданной температурой не превысит при нагревании 42°C, а при охлаждении 65°C. Закрепляя груз в контейнере, следует помнить о том, чтобы сверху груза оставить небольшое свободное пространство - щель шириной около 75 мм для циркуляции воздуха. Питание 380V/50Hz-440V/60Hz или 200V/50Hz-220V/60Hz. Вес самого контейнера 20'R превышает 3 тонны, а 4-'R - 4 тонны. В аспекте ограничений, существующих в дорожном (сухопутном) транспорте, на этот факт всегда следует обращать внимание, поскольку на практике очень часто вес контейнера брутто превышается.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |