|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчет мощности электростанции и определение суммарной номинальной мощности генераторовМИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ ОДЕССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АКАКДЕМИЯ Кафедра ЭО и АС РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА по дисциплине ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СУДОВ ИЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЯ «РАСЧЕТ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ» Выполнил: курсант группы 2142 Мурзаченко А.С. Проверил: Лещенко В.В. Одесса – 2012 Содержание 1. Исходные данные для расчетов; 2. Расчет мощности электростанции и определение суммарной номинальной мощности генераторов; 3. Выбор схемы главного тока и разработка схемы ГРЩ; 4. Системы автоматического регулирования напряжения генераторов; 5.Анализ функционирования автоматизированной СЭС.
Исходные данные для расчетов
1.1.Тип судна — нефтенавалочное для плавания в умеренной и тропической зонах. 1.2.Полное водоизмещение при осадке по летнюю грузовую марку D = 7,5 тыс. т. 1.3.Главные двигатель: «Зульцер» - среднеоборотный двигатель. 1.4. Максимальная двигательная мощность ГД N = 2,2 МВт. 1.5. Грузовые устройства – ПГН 1.6. Вспомогательные устройства – ВГ,НПУ Расчет мощности электростанции и определение суммарной номинальной мощности генераторов 2.1. Максимальная интегральная мощность в ходовом режиме. 2.1.1. Средняя мощность для данного СОД(при N<9 МВт) будет равна ход = 46 =46·2,2 =101,2 кВт. С учетом норм искусственного освещения на судах морского флота: Р ход= 101,2 + 30 = 131,2 кВт. 2.1.2. Стандартное отклонение мощности(в данном случае для D=7,5 кВт<16 тыс.т): S ход = 1,7 D = 1,7·7,5 = 12,75 кВт. 2.1.3. Максимальная мощность Р max ' = Р ход+ 3S ход = 131,2 + 3·12,75 = 170 кВт. 2.2. Максимальная интегральная мощность в режиме стоянки без грузовых операций. 2.2.1. Средняя мощность P ст= 0,6 D +100 = 0,6·7,5 + 100 = 104,5 кВт. С учетом норм искусственного освещения Р ст ' = 104,5 + 30 = 134,5 кВт. 2.2.2. Стандартное отклонение мощности S = 4,2 D 0,5 = 4,2· = 11,5 кВт. 2.2.3. Максимальная мощность P maxст= Р ст + 3 S ст = 134,5 + 3·11,5 = 169 кВт. 2.3. Добавочная мощность 2.3.1. Добавочная мощность, обусловленная работой климатической установки в тропиках ∆ Р 01 ' = 18 D 0,5 = 18· = 49,3 кВт. 2.3.2. Суммарная номинальная мощность ЭП вентиляторов машинного отделения Р в.МО = 25 N 0,6 = 25·2,20,6 = 40 кВт. Мощность на вентиляцию МО в режиме стоянки судна в умеренной зоне ∆ Р 02 ' = 0,25 Р в.МО= 10 кВт. Мощность на вентиляцию МО в режиме стоянки судна в тропической зоне ∆ Р' 02= 0,5 Р в.МО= 20 кВт.
2.3.3. Мощность на работу ЭП балластных насосов во время грузовых операций ∆ Р 021 = 12 D 0,5 = 12· 2,73 = 32,86 кВт. 2.4. Суммарная расчетная мощность в основных режимах 2.4.1. Ходовой режим в умеренной зоне Р СЭС ход' = Р max ход = 170 кВт. Ходовой режим в тропической зоне Р' СЭС ход = Р max ход + ∆ Р' 01 = 170 + 49,3 = 219,3 кВт. 2.4.2. Режим стоянки в умеренной зоне Р СЭС ст ' = P max ст. + ∆ Р 02 ' = 169 + 10 = 179 кВт.
Режим стоянки в тропической зоне Р' СЭС ст= P max ст. + ∆ Р' 02 = 169 + 20 = 189 кВт. 2.5. Оценка суммарной мощности в производственных режимах 2.5.1. Режим маневров в умеренной зоне Р СЭС ман= Р СЭС ход + ∆ Р 03+ ∆ Р 09. Поскольку на судне установлены НПУ, то его мощность равна(для наливных судов): PПУ = 43D0,7 =43 7,50,7 =176,2 кВт ∆ Р 03 = 1,1 PПУ =1,1* 176,2 =194кВт Для СОД типа «Зульцер» принимаем ∆ Р 09 = 6N =132кВт Тогда Р' СЭС манн= Р CЭСход + ∆ Р 03 + ∆ Р 09,
Р' СЭС манн= 170+193,8 +132=495.8 кВт Р СЭС СТГ ' = Р СЭС ст ' + ∆ Р 11+ ∆ Р 21; Р' СЭС СТГ = Р' СЭС ст+ ∆ Р 11+ ∆ Р 21; ∆ Р 11= 0, поскольку на судне установлены только вспомогательные грузовые средства; Р СЭС СТГ ' =169+32,86 =201,86 кВт; Р' СЭС СТГ = 189+32,86 = 221,86 кВт; 2.6. Расчетные средние нагрузки СЭС в основных и производственных режимах. Р ход' = Р СЭС ход' - 3S ход= 170 - 3·12,75 = 131,75 кВт; Р' ход = Р' СЭС ход - 3S ход= 219,3 - 3·12,75 = 181,05 кВт; Р СЭС ст ' = Р СЭС ст ' - 3S ст = 179 - 3·11,5 = 144,5 кВт; Р' ст= Р' СЭС ст - 3S ст = 189 – 3 11,5 = 154,5 кВт; Р СТГ ' = Р СЭС СТГ ' - 3S ст = 201,86 – 3 11,5 = 176,36 кВт Р' СТГ = Р' СЭС СТГ - 3S ст = 221,86 – 3 11,5 = 187,36 кВт; Р ман ' = Р СЭС ман '- 3S ход= 170 - 3·12,75 = 131,75 кВт; Р' ман= Р' СЭС ман- 3S ход= 495,8 - 3·12,75 = 456 кВт;
2.7. Определение суммарной номинальной мощности генераторов. Расчетные нагрузки могут быть обеспечены следующими вариантами: 1)2ДГ×МСС250-500 2)1ДГ×МСС500-500
Таблица выбранных типов генераторов
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.008 сек.) |