|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Сепаратор топлива SA816Сепарационная установка SА предназначена для очистки топливного и смазочного масел для дизельных двигателей, а также топливного масла для газотурбинных двигателей, применяемых в морском судоходстве и энергетике. Нагретое масло/топливо пропускается через сепаратор, в результате чего производится очистка масла от твердых частиц и воды. Базовая сепараторная установка состоит из следующих узлов: · Сепаратор. · Вспомогательное оборудование, включая блок управления. · Дополнительное (необязательное) оборудование - например, двустворчатый клапан, датчик вибрациии т.п. Очищенное масло выходит из сепаратора через выходное отверстие, а отсепарированная вода и осадок накапливаются на периферии вращающегося барабана сепаратора. Блок управления осуществляет контроль за работой всей системы сепарирования, выполняя функции контроля, управления и аварийной сигнализации. Технологический процесс автоматически корректируется в соответствии с определенными изменениями рабочих условий, таких как повышение содержания воды в необработанном масле, высокой или низкой температурой подводимого масла и т.п. Необработанное масло подается через подогреватель с помощью питательного насоса, работающего с постоянным расходом. Масло в сепаратор направляется с помощью гидрораспределительного клапана. Очищенное масло перекачивается из сепаратора либо в расходный бак (топливо), либо обратно в двигатель (смазочное масло). Во время операций по пуску и остановке сепаратора, во время аварийных условий или если температура масла находится вне заданных пределов, масло направляется с помощью гидрораспределительного клапана в возвратную линию в поддон двигателя или в шламовый бак (рис. 3.2.13.1). Схема системы представлена на рис. 3.2.13.2. Компоненты системы рис. 3.2.13.3 Шламовый бак Гидрораспредели Регулирующий клапан тельный клапан противодавления Насос Подогреватель Сепаратор Расходный бак
Рис. 3.2.13.2 Схема системы сепарации топлива Рис. 3.2.13.3 Компоненты системы 4.9. Техническая характеристика сепараторов и фильтров очистки сточных вод, содержащие нефтепродукты. Подготовка их к действию, обслуживание во время работы. Сепаратор СК 10 М Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |