|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Основы контроля качества ЩМСУправление качеством строительной продукции из ЩМАС осуществляется в соответствии с действующими правилами устройства слоев с применением традиционных горячих асфальтобетонных смесей и утвержденным технологическим регламентом на предприятии. В процессе приготовления ЩМАС производственный контроль организуют в три стадии. Цель входного контроля – предотвратить выпуск недоброкачественных ас- фальтобетонных смесей вследствие использования исходных материалов, не отвечающих требованиям действующих стандартов. На практике входной контроль ведется по схемам, разрабатываемым заводом-изготовителем в соответствии с типовым стандартом СТП «Организация и порядок проведения входного контроля качества проектно–сметной документации, материалов, изделий и конструкций». При входном контроле все поступающие на производственную базу исходные материалы изначально проверяются на наличие необходимых сопроводительных документов - сертификата соответствия с протоколом и результатами сертификационных испытаний, санитарно-эпидемиологического заключения, паспорта на материал предприятия-изготовителя. Паспорт должен содержать: наименование поставщика, наименование продукта, дату изготовления, срок действия, номер и дату выдачи, наименование потребителя и дату отгрузки, номер партии и количество, технические показатели поставляемого продукта. Лабораторный контроль проводится работниками заводской лаборатории путем отбора и испытания проб минеральных материалов.
Приемочный контроль – это контроль качества готовой горячей асфальтобетонной смеси при отгрузке потребителю. При приемосдаточных испытаниях отбирают пробы в соответствии с ГОСТ 12801-98, на которых определяют температуру отгружаемой смеси при выпуске из смесителя (накопительного бункера), состав смеси, водонасыщение, предел прочности при сжатии при температуре 50 градусов С и показатель стекания вяжущего. Для приемочного контроля качества готовой смеси отбирают 2 пробы из каждой партии. При периодическом контроле дополнительно определяют пористость минеральной части, остаточную пористость, водостойкость при длительном водонасыщении, коэффициент внутреннего трения, предел прочности на сжатие при температуре 0 и 20С и сцепление битума с минеральной частью смеси. Периодический контроль осуществляют не реже 1 раза в месяц Так, к примеру, если в результате приемочного контроля выявлено несоответствие показателей (хотя бы одного показателя) свойств асфальтобе- тонной смеси требованиям стандарта или значительное расхождение с показателями, полученными при подборе состава, то в таких случаях следует проверить качество исходных материалов, фактический состав смеси или технологический процесс ее приготовления. После этого осуществляют действия с целью предупреждения повторного несоответствия путем корректировки состава смеси, внесения изменений в технологический режим приготовления смесей (температурный режим, дозирование компонентов) и т.п., осуществляя постоянный контроль и оценку эффективности корректирующих мер. Забракованная продукция и составляющие ее материалы подлежат списанию, а к работникам, по чьей вине произведен брак, могут быть применены соответствующие штрафные санкции. Контроль качества щебеночно-мастичного асфальтобетона в покрытии производят по показателю водонасыщения или остаточной пористости образ- цов-кернов, которые отбирают не раньше, чем через сутки после укладки и уплотнения слоя. В процессе укладки смеси должны контролироваться: - температура смеси в кузове каждого самосвала; - толщина устраиваемого слоя покрытия; - ровность и поперечные уклоны; - ширина покрытия; - качество устройства продольных и поперечных сопряжений полос; - соблюдение заданных режимов работы асфальтоукладчиков и катков; - качество ЩМА в покрытии. 38. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА АСФАЛЬТОБЕТОНА В СЛОЯХ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ Контроль качества асфальтобетона в покрытии или основании производят в соответствии со СниП 3.06.03-85, ГОСТ 9128-97 и ГОСТ 12801-98 по следующим показателям: –для плотного асфальтобетона из горячих смесей типов А и Б не ниже –0,99 –для плотного асфальтобетона из горячих смесей типов В, Г и Д не ниже –0,98. - для пористого и высокопористого асфальтобетона, нижних слоев дорожной одежды – 0,98 - для асфальтобетона из холодных смесей – 0,96.
10.39. При приготовлении асфальтобетонной смеси следует контролировать: постоянно - температуру битума и минеральных материалов, а температуру готовой асфальтобетонной смеси - в кузове каждого автомобиля-самосвала; не реже одного раза в смену - качество смеси по ГОСТ 9128-84 и ГОСТ 12801-84 и битума по ГОСТ 11501-78 и ГОСТ 11503-74; не реже одного раза в 10 смен - качество щебня, песка и минерального порошка по ГОСТ 9128-84 Работу дозаторов минеральных материалов, битума и добавок следует контролировать в установленном порядке. 10.40. В процессе строительства покрытия и основания дополнительно к п.1.14 следует контролировать: температуру горячей и теплой асфальтобетонной смеси в каждом автомобиле-самосвале; постоянно - качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос; качество асфальтобетона по показателям кернов (вырубок) в трех местах на 7000 кв.м покрытия по ГОСТ 9128-84 и ГОСТ 12801-84, а также прочность сцепления слоев покрытия. Вырубки или керны следует отбирать в слоях из горячих и теплых асфальтобетонов через 1-3 сут после их уплотнения, а из холодного - через 15-30 сут на расстоянии не менее 1 м от края покрытия. 10.41. Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должны быть не ниже: 0,99 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов А и Б; 0,98 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов В, Г и Д, пористого и высокопористого асфальтобетона; 0,96 - для асфальтобетона из холодных смесей. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |