|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Сопряжение надкрановой и подкрановой частей колонны
Прикрепление верхней части колонны к нижней проектируем при помощи траверсы. Высоту траверсы предварительно приняли мм. Для обеспечения жесткости узла ставим ребра жесткости и горизонтальные пояса. Вертикальные ребра назначаем мм, ширину ребра принимаем 155мм с общей шириной мм, нижний пояс назначаем сечением мм. Верхний пояс размещаем на 200мм ниже от верха траверсы и назначаем из двух листов сечением . Принимаем толщину плиты на уступе колонны мм. Расчетные комбинации усилий в сечении над уступом: кНм; кН; кНм; кН; Расчетное давление от кранов: кН. Стыковые швы №1 проверяем на прочность по нормальным напряжениям. Контроль качества стыковых швов производим физическим методом. В этом случае расчетное сопротивление швов МПа. Напряжение во внутренней полке подкрановой части колонны определяем для двух комбинаций по формуле: , (5.53) где А – площадь сечения верхней части колонны, равная 167,2 см2, W – момент сопротивления сечения верхней части колонны, равный 4933,24см3. Напряжения от первой комбинации: МПа МПа. Напряжения от второй комбинации: МПа МПа. Толщину стенки траверсы и вертикального ребра определяем от воздействия : , (5.54) где см, =40 см – ширина опорных рёбер; Мпа. см. Принимаем мм. Проверяем прочность сварного шва №2, который передает с внутренней полки на траверсу усилие: , (5.55) где cм – высота сечения верхней части колонны.
Рисунок 5.1 – Узел сопряжения верхней и нижней частей колонны
кН. Сварку выполняем механизированным способом (полуавтоматом) в лодочку сварочной проволокой Св-08Г2С диаметром 1,4-2 мм. Вертикальные ребра траверсы привариваем швами с катетом мм. Расчет прочности шва проводим по сечению металла границы сплавления сварного соединения, МПа, МПа, где МПа. Проверку прочности сварного шва производят по следующей формуле: , (5.56) где – длина фланговых, сварных швов. см. МПа МПа. Для расчета швов №3, прикрепляющих траверсу к подкрановой ветви колонны, составляем комбинацию усилий, дающую наибольшую опорную реакцию траверсы. Такой комбинацией является сочетание 1,2,3,4, включающее загружение силой : кН·м; кН; Опорную реакцию определим по формуле: , (5.57) где к = 1,1–коэффициент, учитывающий неравномерную передачу усилия Dmax, y=0,9 – коэффициент сочетания, учитывающий, что усилия М и N приняты для второго основного сочетания. кН. Принимаем см; МПа (5.58) Прочность швов прикрепляющих вертикальное ребро к стенке подкрановой ветви, обеспечивается, т. к. усилие в них, равное Dmax/2, меньше усилия в швах, расположенных с другой стороны стенки колонны. Стенку подкрановой ветви проверяем на срез по усилию, вычисленному для сочетания 1,2,3,5 при полной передаче усилия : Для двутавра №50 толщина стенки tw=10 мм. Расчетная высота среза, равна высоте стенки траверсы hw=hs-tf = 85-1,4 = 83,6 см. Определим напряжения в стенки подкрановой ветви: , (5.59) где hw и tw – высота среза и толщина стенки двутавра соответственно. . Траверса работает как балка пролетом hH, загруженная усилиями М и N в сечении 2-2 надкрановой части колонны над траверсой. Определяющей является комбинация М и N, которой соответствует наибольшая реакция на правой опоре Rmax, которая определяется для двух сочетаний усилий по формуле: , (5.60) Для первого сочетания усилий: кНм; кН; кН. Для второго сочетания усилий: кНм; кН; кН. Изгибающий момент у грани внутренней полки равен: , (5.61) где Rmax – максимальная реакция из R1 и R2. кН×м. Геометрические характеристики сечения траверсы: положение центра тяжести , (5.62) где и – статический момент, и площадь сечения траверсы. см см; момент инерции см4. Напряжения в верхних волокнах траверсы от изгибающего момента, определяются по формуле: , (5.63) МПа МПа. Расчетная поперечная сила в траверсе с учетом части опорного давления подкрановых балок при сочетании 1,2,3,4: кН. Проверяем стенку траверсы на срез; , (5.64) где и – высота среза, и толщина стенки траверсы соответственно, МПа МПа, следовательно, условие выполняется.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.) |