 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Работающие блоки в ЩУ
12.
Состояние главных цепей электростанции определяется необходимостью выдачи питания на определенный потребитель и от задействования источника коммутационных цепей произвольно с пульта управления при местном управлении и с дистанционного пульта управления при дистанционном управлении.
Режимы работы: Включенные контакторы и агрегаты:
1)от сети, параллельно (К3, К5); (К4, К5); (К3, К4, К5)
2)от сети, раздельно (К3); (К4); (К3, К4)
продолжение
Работающие блоки в ЩУ
1) БУ ДЭС; БАУ 1, 2; БТЗ 1, 2; БР 1, 2
2) БУ ДЭС; БАУ 1, 2; БТЗ 1, 2; БР 1, 2
Местное автоматическое управление фидером 1, 2;
13.
Режимы работы: Включенные контакторы и агрегаты:
1) от агрегатов, параллельно (АГР1; К1, К5) (АГР2; К2, К5) (АГР1,2; К1, К2, К5)
2) от агрегатов, раздельно (АГР1; К1) (АГР2; К2) (АГР1,2; К1, К2)
Работающие блоки в ЩУ:
1) БКН1,2; БРМ1,2; БТЗ1,2; БР1,2; БАУ1, 2; БУ ДЭС; БРУ1,2
2) БКН1,2; БТЗ1,2; БР1,2; БАУ1, 2; БУ ДЭС; БРУ1,2
14.
ДУ осуществляется с ПДУ вне ДЭС и обеспечивает следующие режимы работы:
1. от сети
2. от агрегата 1 (АГР. 1)
3. от агрегата 2 (АГР. 2)
4. параллельная работа двух агрегатов
5. раздельная работа двух агрегатов
Дистанционное автоматическое управление фидером 1, 2
Режим работы:
От сети, параллельно
Агрегат 1 на два фидера
Агрегат 2 на два фидера
От двух агрегатов, параллельно
От двух агрегатов, раздельно
Включенные контакторы и агрегаты:
К3, К4, К5
АГР.1, К1, К5
АГР.2, К2, К5
АГР.1, АГР.2, К1, К2, К5
АГР.1, АГР.2, К1, К2
Работающие блоки в ЩУ:
БУ ДЭС; БАУ1,2; БТЗ1, 2; БР1, 2;
БКН1; БТЗ1, 2; БАУ1, 2; БРУ1; БУ ДЭС; БР1, 2
БКН2; БТЗ1, 2; БАУ1, 2; БРУ2; БУ ДЭС; БР1, 2
БКН1, 2; БТЗ1, 2; БРМ1, 2; БР1, 2; БАУ1, 2; БУ ДЭС; БРУ1, 2
БКН1, 2; БТЗ1, 2; БАУ1, 2; БУ ДЭС; БРУ1, 2; БР1, 2
16 Блок управления ДЭС предназначен для:
формирования сигнала «ВЕДУЩИЙ АГРЕГАТ»
управления контактором параллельной работы К5
формирования сигнала на включение контакторов ввода сети
преобразования системы команд, поступающих в электростанцию с ПДУ в систему команд МАУ электростанцией
преобразования системы сигналов, поступающих из электростанции на ПДУ
трансляции сигналов связи между двумя электростанциями
трансляции сигналов, не требующих преобразования из электростанции на ПДУ
Конструктивно блок управления оформлен в виде выдвижного блока и состоит из 6-и плат:
П4-схема формирования сигнала «АГРЕГАТ ВЕДУЩИЙ»
П5-схема управления КПР (К5)
П6-схема управления контакторами ввода сети
П3-схема формирования сигналов «РЕЖИМ ИСПОЛНЯЕТСЯ», «РЕЖИМ ИСПОЛНЕН», «НЕИСПРАВНОСТЬ ДЭС»
П2-схема формирования сигнала «РАБОТА С РЕЗЕРВОМ»
17 Алгоритм формирования сигнала «ВЕДУЩИЙ АГРЕГАТ».
Сигнал «ВЕДУЩИЙ АГРЕГАТ» необходим при параллельной работе двух агрегатов и предназначен для:
распределения активной и реактивной нагрузки
контроля частоты и напряжения
управление очередностью пуска и останова агрегатов при меняющейся нагрузке
подключения прибора ПКИ
предотвращения несинхронного включения нескольких агрегатов на общие шины при одновременном пуске
Формирование сигнала «ВЕДУЩИЙ АГРЕГАТ» происходит при
наличии:
сигнала «ПУСКОВЫЕ ОБОРОТЫ» (из блока реле РК2)
ОТСУТСТВИИ:
сигнала на отключение фидера с ПУ (ПДУ)
сигнала о ручном управлении с БРУ
сигнала на передачу ведущего агрегата из БРМ
сигнала на отключение контактора из БАУ
С появлением на одном из агрегатов сигнала «ВЕДУЩИЙ АГРЕГАТ» на второй агрегат посылается запрет на формирование данного сигнала.
18 Алгоритм управления контактором параллельной работы К5.
Если имеется напряжение на обоих фидерах, то включение контактора К5 возможно при питании фидеров только от сети, в других случаях включение КПР возможно только при наличии напряжения на одном фидере.
Для всех случаев включения контактора К5 необходимо:
АУ обоими фидерами
параллельная работа
отсутствие КЗ на фидерах
При несоблюдении этих условий КПР не включается.
19 Алгоритм формирования сигнала на включение контакторов ввода сети при параллельной работе:
Сигнал на включение контакторов ввода сети формируется при параллельной работе и переводе питания с агрегатов на сеть.
Формирование сигнала на включение К3 или К4 происходит при параллельной работе, включенных блоках синхронизации и контакторе агрегата по своей
стороне и при включении другого контактора ввода сети или сигнала из другой электростанции.
20 Щит управления состоит из:
| БС1 | ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ | БС2 | |
| БКН1 | БРУ1 | БРУ2 | БКН2 |
| БРМ1 | БАУ1 | БАУ2 | БРМ2 |
| БТЗ1 | БР1 | БУ ДЭС | БТЗ2 |
| БР2 |
21 Пульт управления (ПУ) предназначен для выбора режимов работы ДЭС и перехода с одного режима работы в другой см. рис.5.24.
На передней панели ПУ расположены приборы контроля за параметрами ДЭС - вольтметр, частотомер, два амперметра, два ваттметра, два счетчика моточасов агрегатов, мнемосхема силовых цепей см. рис. 5.23. электростанции и органы управления.
Над мнемосхемой на ПУ расположенычетыре тумблера.
На мнемосхеме с помощью светодиодов отображается состояние силовых цепей электростанции
1) светодиоды зеленого цвета:
- К1, К2, КЗ, К4, К5 - сигнализирует о включенном состоянии контакторов.
- АГРЕГАТ 1, 2- сигнализирует о готовности агрегата к приему на» грулги.
- ФИДЕР1,2 сигнализирует о наличии напряжения на фидерах.
СЕТЬ - о наличии напряжения на вводе ДЭС.
2) светодиоды красного цвета:
- АГРЕГАТ 1.2 - сигнализируют о появлении неисправности на агрегате или по собственным нуждам (обобщенный сигнал неисправности).
СЕТЬ - сигнализирует о пропадании напряжения сети.
22 Блок автоматического управления (БАУ) предназначен для управления агрегатом, контактором ввода сети и БРМ.
БАУ предназначен для реализации алгоритмов:
пуска агрегата;
останова агрегата;
запоминания неисправности агрегата;
управления контакторами агрегата и ввода сети;
управления БРМ.
Плата П1 (6ДК.415684 ЭЗ). В состав платы входят
1. Светодиоды, сигнализирующие о возникновении неисправностей:
- обратная мощность;
неисправность возбуждения генератора;
разнос (обороты больше 1800 об/мин)
незавершенный пуск-останов;
перегрев масла и охлаждающей жидкости;
низкое давление масла:
низкий уровень воды:
перегрузка агрегата.
2. Кнопка "сброс" для сброса памяти неисправностей.
Плата П2 (6ДК.415682.ЭЗ) имеет органы управления:
кнопка "ПРОВЕРКА" - для проверки работоспособности реле времени участвующих в технологии пуска, останова и контроля цепей. После загорания светодиода 20, 36 секунд дополнительно высвечивается светодиод "НЕЗАВЕРШЁННЫЙ ПУСК-ОСТАНОВ";
кнопка "ПОПЫТКА ПУСКА" - для проверки работы мультивибратора, формирующего временные интервалы попыток пуска и пауз между ними;
потенциометры настройки питания - для установки напряжения питания цепей БАУ от –1.2B до +10В.
23 Плата ПЗ предназначена для:
формирования сигнала на останов агрегата;
формирования сигнала на отключение контактора ввода сети;
запоминания сигнала "ПЕРЕГРУЗ ПО МОЩНОСТИ";
запоминания сигнала "НЕИСПРАВНОСТЬ СЕТИ".
Плата П4 предназначена для:
запоминания сигнала "ПУСК АГРЕГАТА";
формирования сигнала на включение стартера;
формирования сигнала на вывод рейки в максимум, минимум;
формирования сигнала на включение насоса прокачки масла.
Плата П5 предназначена для:
формирования сигнала на отключение контактора агрегата:
формирования сигнала "НЕЗАВЕРШЁННЫЙ ПУСК-ОСТАНОВ";
запоминания сигнала на останов агрегата.
Плата П6 предназначена для:
формирования сигнала (обобщенного) "НЕИСПРАВНОСТЬ АГРЕГАТА";
формирования сигнала "ГОТОВНОСТЬ АГРЕГАТА.
24 Плата П7 предназначена для:
- запоминания сигнала "РАЗНОС";
- запоминания сигнала -НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА";
- запоминания сигнала "НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ".
Плата П8 предназначена для:
формирования сигнала на включение БРМ;
формирования сигнала (обобщенного) "ПУСКАГРЕГАТА";
запоминания сигнала "КЗ НАФИДЕРЕ".
Плата П9 предназначена для:
формирования сигнала на включениеконтактора агрегата;
формирования сигнала на включениеконтактора ввода сети;
запоминания сигнала "НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗБУЖДЕНИЯ";
запоминания сигнала "ОБРАТНАЯ МОЩНОСТЬ".
25 Разнос, низкое давление масла, низкий уровень, охлаждающей жидкости запоминаются на плате П7 по сигналам из блока реле 2РК, причем контроль уровня охлаждающей жидкости производится постоянно на неработающем агрегате до формирования сигнала "ПУСК" и через 35-70 сек. после останова.
При работе агрегата допускается кратковременное загорание светодиода "уровень воды".
Перегрузка агрегата по мощности: - запоминание на плате П3 при включенном контакторе агрегата из блока реле агрегата, наличие напряжения на фидере из блока реле агрегата и отсутствии номинальных оборотов из блока реле 2РК.
Короткое замыкание на фидере - запоминается на плате П8 по сигналу из БТЗ.
При наличии разноса или низкого давления масла формируется сигнал "ВЫВЕСТИ РЕЙКУ В МИНИМУМ" и "ВКЛЮЧИТЬ НАСОС ПРОКАЧКИ МАСЛА" на плате П4.
Сигналы на включение насоса прокачки масла и вывода рейки в минимум поступают в блок реле агрегата.
При наличии незавершенного останова агрегата необходимо остановить рукояткой привода топливной рейки.
Сигнал "НЕИСПРАВНОСТИ СЕТИ" формируется на плате ПЗ при включенном контакторе ввода сети и исчезновении напряжения сети. Сигналы о включенном контакторе ввода сети и отсутствии напряжения сети поступают в блок реле агрегата. При этом, если идет работа с резервом, с платы ПЗ через плату П8 на плату П4 проходит сигнал пуска агрегата. На мнемосхеме ПУ загорается красный
26 БАУ предназначен для управления агрегатом, контактором ввода сети и БРМ.
Конструктивно БАУ оформлен в виде выдвижного блока и имеет номер 6ДК.402402.Э3. (рис. 5.25).
АУ предназначен для реализации алгоритмов:
пуска агрегата;
останова агрегата;
запоминания неисправности агрегата;
управления контакторами агрегата и ввода сети;
управления БРМ.
В состав блока входят девять плат.
Поиск по сайту: