АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Штрафные санкции

Читайте также:
  1. Дисциплинарные санкции
  2. Налоговые санкции, давность взыскания налоговых санкций.
  3. Ответные санкции
  4. Санкции за нарушение договора
  5. Санкции за непозволительное поведение в Суде
  6. Статья 114. Налоговые санкции
  7. СУДЕЙСТВО И ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ
  8. Экономические санкции

7.1. Во время проведения Соревнований данным регламентом обозначены следующие грубые нарушения правил и регламента:
7.1.2. Физическое воздействие на других спортсменов или агрессивное поведение между участниками.
7.2. Во время проведения Соревнований данным регламентом обозначены следующие средние нарушения правил и регламента:
7.2.1. Невыход на маршальскую позицию.
7.2.2. Несоответствие модели техническим требованиям.
7.2.3. Нарушение правил безопасности.
7.3. Во время проведения Соревнований не допускаются следующие мелкие нарушения правил и регламента:
7.3.1. Нецензурная брань.
7.3.2. Неспортивное поведение, например задержка более быстрой модели в квалификации, при отставании.
7.3.3. Преднамеренные удары другого автомобиля (только для Багги)
7.3.4. Срезка трассы.
7.3.5. Движение, в направлении, противоположном движению на трассе.
7.4. Штрафными санкциями для грубых нарушений является дисквалификация участника с Соревнований.
7.5. Штрафными санкциями для средних нарушений являются следующие:
7.5.1. Первичное нарушение – аннулирование последнего заезда.
7.5.2. При повторном нарушении аннулирование лучшего заезда.
7.5.3. При третьем нарушении, дисквалификация с соревнований.
7.6. Штрафными санкциями для мелких нарушений являются

следующие:
7.6.1. Команда Stop & Go. (Остановка и старт по команде судьи)
7.6.2. Уменьшение количества кругов и/или увеличение времени заезда в результатах.
7.6.3. При регулярном повторении нарушения аннулирование результатов лучшего квалификационного заезда участника.

7.7. В случае дисквалификации участника, его стартовые взносы не возвращаются.
7.8. Выбор формы штрафа определяется организаторами.
7.9. Штрафные санкции не подлежат обсуждению во время проведения Соревнований.
7.10. Организаторы могут расширить список примеров недопустимых действий из пункта по своему усмотрению.

Безопасность

8.1. Участники Чемпионата, а также маршалы, судьи, иные лица присутствующие на мероприятии должны принимать меры по обеспечению безопасности проведения Чемпионата.
8.2. Все правила обеспечения безопасности определяются здравым смыслом, а именно: не направлять модели в сторону скопления людей, не оставлять без внимания модель с включенным приемником, аккуратно обращаться с огнем, не допускать на трассу детей и т.д.
8.3. Ответственность за выполнение правил безопасности лежит на участниках Чемпионата и всех присутствующих.
8.3. Безопасность участников, маршалов, судей, зрителей имеет равное значение.
8.4. Безопасность маршалов:
8.4.1. Безопасность маршала имеет первостепенное значение. Маршал обязан убедиться в безопасности ситуации прежде любых действий, связанных с обеспечением возврата моделей на трассу.
8.4.2. Участники, модели которых маршал возвращает на трассу, должны держать модель на тормозе. Манипуляции дросселем во время работы маршала не допустимы. Маршал имеет право не возвращать на трассу модель участника, не обеспечивающего его безопасность.
8.4.3. Участник имеет право начать движение только после того, как маршал отпустил модель.
8.4.4. Маршал должен пропустить модели, движущиеся по трассе и только после этого приступить к возврату моделей, попавших в коллизии.
8.4.5. Участники должны быть внимательны к маршалам и при нахождении маршала на трассе, объезжать его. Наезд на маршала является нарушением правил безопасности участников.
8.5. Имущественные и иные споры, связанные с нарушением правил безопасности находятся вне зоны ответственности организаторов и решаются участниками Чемпионата самостоятельно.

Любой ущерб, нанесенный участником Соревнований, вследствие каких-либо происшествий с его техническим оборудованием, возмещается участником самостоятельно.

9. Прочие положения

9.1. В случае ошибок подсчета кругов организаторы имеют право провести перезаезд или определить победителей по итогам квалификационных заездов. Решение принимается организаторами по обстоятельствам в каждом конкретном случае.
9.2. Спорные ситуации, не описанные явно в настоящих Правилах, независимо от вида спора решаются организаторами Соревнований самостоятельно и их решения обязательны для всех участников.
9.3. В случае отклонения фактических правил и регламента проведения Соревнований от настоящих Правил, организаторы обязаны объявить об этом участникам как можно раньше. Настоящие Правила при этом действуют во всех остальных пунктах, не подвергшихся изменению.
9.4. Об изменениях в Правилах делается соответствующее сообщение.


1 | 2 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)