Турнир Прогнозистов Формулы 1. Итоги гран-при Китая

Результаты гонки:

1. Фернандо Алонсо (Феррари) - 56 кругов

2. Кими Райкконен (Лотус) +10,1

3. Льюис Хэмилтон (Мерседес) +12,3

4. Себастьян Феттель (Ред Булл) +12,5

5. Дженсон Баттон (Макларен) +35,2

6. Фелипе Масса (Феррари) +40,8

7. Даниель Риккьярдо (Торо Россо) +42,6

8. Пол ди Реста (Форс Индия) +51,0

9. Ромен Грожан (Лотус) +53,4

10. Нико Хюлькенберг (Заубер) +56,5

11. Серхио Перес (Макларен) +63,8

12. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +72,6

13. Валттери Боттас (Уильямс) +93,8

14. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +95,4

15. Жюль Бьянки (Маруся) +1 круг

16. Шарль Пик (Катерхэм) +1 круг

17. Макс Чилтон (Маруся) +1 круг

18. Гидо ван дер Гарде (Катерхэм) +1 круг

Сошли:

Нико Росберг (Мерседес)

Марк Уэббер (Ред Булл)

Адриан Сутиль (Форс Индия)

Эстебан Гутьеррес (Заубер)

Сезон-2013 обещает быть интересным. Не так, как прошлый, где весной происходило что-то совершенно неверотяное, и предсказать ситуацию не брались даже маститые эксперты.

Нет, «Королева автоспорта» ныне приобрела некоторую стабильность, и это несмотря на еще более невнятные шины, и все так же шалящую время от времени погоду. Причины сего лежат на поверхности – если в прошлом году лидеры были явно не готовы к подобным испытаниям, то теперь, умудренные горьким опытом, перед каждым гран-при они готовятся к худшему – в первую очередь в отношении все более «суперовой» резины. Соответственно, после того как лидеры достаточно разобрались в ситуации, все шансы команд середины пелетона на внезапный успех испаряются. Ну и погода нас не радует пока дождевыми гонками.

Впрочем, Хэмбри и ко таки умудряются подсунуть командам очередной жирный хрюкающий сюрприз. Просили отдельную резину для квалификаций? Вуаля, мягкие комплекты теперь настолько неездабельны, что уже в К1 вместо софта экономят медиум. Резина, живущая от силы пять-шесть кругов – достойная инновация, ничего не скажешь.

Но все же, несмотря на некоторую искуственность гонок, происходящее по-прежнему увлекает не на шутку, а если еще и обходится без всяких непотребностей, вроде малазийского урока по применению КТ, так и вовсе глаз радуется.

Китайская гонка получилась как отдушина для всего формульного мира – после мрачного прошлого гран-при Шанхай смотрелся очень здорово. Особенно рады, ясное дело, болельщики красных, ведь их любимец, наконец, добыл победу - первую за 12 гонок, даром что за это время почти не слезал с подиума.

В нашем конкурсе также пришло время долгожданной победы. И конкурсанту, и команде часто не хватало совсем чуть-чуть до первой строчки, но сегодня, наконец, эта тенденция была сломлена. Новый 19-й победитель в истории конкурса, новая команда-победитель – об этом всем читайте ниже.

McLaren

Все лидеры прошлого сезона продолжают сдавать позиции лидерам нынешним. «Классическая троица» в лице Макларена, Феррари и Заубера вновь проиграла дерзким вызодцам из Катерхэма и возродившемуся Ред Буллу.

Правда, из вышеупомянутых команд у Маков дела пока лучше всего. Чуть притормозив на старте турнира, серебрянные стрелы быстро нарастили обороты, и теперь дышат в спину Скудерии. Увы, но это борьба покаместь лишь за пятое место в КК, впрочем, отрывы не так велики, чтобы делать какие-то глобальные выводы.

На прошедшем гран-при команда из Уокинга заработала 18 очков – очень достойный результат, причем в очки заехали четыре участника из семи. Что ж, по количеству прогнозстов и их мастерству Маки вряд ли уступают кому бы то ни было, а значит, что мы увидим от них еще немало ярких выступлений. Важно только сжать волю в кулак и попробовать-таки дотянуться до результатов Ред Булла и Катерхэма, потому как на данный момент отставание растет с каждым ГП.

Ferrari

Скудерия выступила весьма достойно, лишь пять пунктов проиграв своим ближайшим преследователям в лице Макларена, и отыграв очки у Мерседеса. Однако главная проблема «красных» та же, что и у их извечных соперников – Катерхэм и Ред Булл набирают чуть ли не в два раза большие очки.

Лучший участник Феррари заработал четвертое место – очень достойный результат. Однако его коллеги, увы, не смогли поддержать его начинание, и теперь в Кубке Конструкторов Скудерия обрела «дружелюбных» соседей в лице Мерседеса и Макларена. Учитывая, что противостояние между этими командами длится еще с лета прошлого года, в КК явно станет жарче.

В любом случае, думается, победа Фернандо Алонсо подсластит бытие для прогнозистов из стана «красных», тем более что они угадали испанца почти полным составом. В реальной Формуле 1 у Скудерии все шансы на титул, осталось лишь продолжить эту тенденцию в нашем конкурсе.

Sauber

MercedesGP

Мерседес после удачных прошлых гран-при чуть сбавил обороты. Один участник команды – ImWalk –выступил очень достойно, заработав седьмое место, однако остальные финишировали за пределами первой тридцатки.

В итоге Мерсы вновь оказались в Кубке Конструкторов по соседству с Феррари и Макларен, однако теперь «большие папочки Ф1» в роли догоняющих, что приятно. В целом же немецкая команда сейчас находится на четвертом месте в Кубке Конструкторов, пропустив вперед Катерхэм, Ред Булл и Лотус.

Отставание от лидера составляет около тридцати очков – мизерное количество в контексте всего сезона, однако достаточно большое для всего лишь трех стартовых гонок. Так что Мерсам сейчас важно собраться с силами и выдать хороший результат – всего одна удачная гонка может перевернуть расстановку сил в КК с ног на голову.

Lotus

Перво-наперво стоит поздравить Лотус с победой! Команда из Энстоуна долго ждала этого успеха, много раз побывав на подиуме, успев даже финишировать на 2, 3 и 4 местах в одной гонке. Но первая строчка все не покорялась, и вот, наконец, эта тенденция сломлена.

Победу принес мистер Х, который и в прошлом сезоне был одним из лидеров команды, регулярно принося ей очки в Кубок Конструкторов. Что ж, сегодня его вклад составил аж 25 пунктов, что позволило Лотусу разом подняться на третье место в командном зачете, обогнав таких монстров, как Феррари, Макларен и Мерседес.

Теперь главное собраться и задать жару лидерам. По количеству участников лотусяне не уступают практически никому, так что, думается, демонстрировать стабильно высокие результаты им под силу. В личном зачете лучший участник команды – все тот же мистер Х – идет на втором месте, всего пару очков проигрывая лидеру. Так что есть все шансы побороться за оба трофея, главное продолжить начатое и демонстрировать высокие результаты по ходу всего сезона.

Red Bull

На гран-при Китая Быки заработали второе место усилиями ханса хофманна, продлив свою серию подиумов до трех подряд! Очень впечатляющий результат, особенно если учитывать, что общее количество участников измеряется без малого пятью десятками людей.

В Кубке Конструкторов РБ уступили первую строчку сенсационному Катерхэму, однако это и не так важно – очков поровну, и вся борьба еще впереди. Зато в личном зачете все тот же ханс хофманн захватил лидерство, и теперь впервые в истории в чемпионате лидирует прогнозист из Ред Булла. Что уж говорить, к новому сезону Быки подошли в полной боевой готовности.

Что ж, из всех коллективов Ред Булл сейчас смотрится если не лучше всего, то точно одним из лучших. Нужно лишь не расслабляться, и продолжать показывать высокие результаты. Новые победы, чувствуется, не за горами.

Caterham

«Весь мир болеет за Катерхэм» (с) сказал как-то один из известных мыслителей блогов. И правда, как не болеть за эту пусть и малочисленную, но очень яркую команду? Их всего четверо, а они уже два раза побывали на подиуме, добыли одну победу и захватили лидерство в Кубке Конструкторов. У многих команд в два раза больше участников, но подобные вершины им пока и не снились.

Одна из самых сильных сторон «зеленых» - одинаково сильные выступления всех четырех участников. От гонке к гонке кто-то из них постоянно в топ-5 или даже на подиуме, другие же финишируют чуть ниже, но все равно привозят ценные очки в КК.

На гран-при Китая Sandro «привез» Катерхэму третье место, и аж 16 очков в командный зачет. Учитывая, что партнеры по команде тоже не сплоховали, у «партии зеленых» вышло очень и очень достойное выступление. Как результат – лидерство в КК, а также третье и пятое места для лучших участников в личном зачете. Что ж, пока у Катерхэма все получается как нельзя лучше, будем смотреть, смогут ли они продолжить начатое.

Williams

У Вильямса тут «своя дота». Команда продолжает зарабатывать очки на каждом этапе, что при всего трех участниках в составе уже достижение, однако взлететь повыше будет очень тяжело – и это ясно уже с первых гран-при. Лидеры задают бешеный темп, и, чтобы его поддерживать, надо в каждой гонке финишировать если и не на подиуме, то в топ-5.

Главный соперник Вилл на данный момент – Заубер, который отстает в КК на 8 очков. В принципе, с ними можно бороться, да и со всеми остальными командами тоже – жив еще перед глазами пример прошлогоднего Заубера, у которого было всего на участника больше.

В личном зачете пока ничего не ясно – любая победа или подиум могут изменить расстановку сил очень и очень сильно. В целом, ситуация располагает к проявлению индивидуального мастерства у участников – если смогут «затащить» пару гран-при на высокие места, то, глядишь, что-то и изменится в личном зачете и Кубке Конструкторов.

Пока без команды

Поиск по сайту: