Роль предприятия «Кий Авиа Крым» в организации международных перевозок

ЗАО «Кий Авиа Крым» основано 24 февраля 1998 года.

Учредителями являются:

1. ЗАО Киевских агентств сообщений «Кий Авиа»

2. Акционерный почтово-пенсионный банк «Аваль»

3. Компания «Бернум ентерпрайзиз Лимитед»

4. Предприятие «Витек»

Уставной фонд предприятия 370 000 грн. поделен на 7400 штук простых акций номинальной стоимостью 50 грн. каждая.

Основной вид деятельности:

1.Организация и производство туристического продукта:

-организация приёма и обслуживания иностранных туристов в Украине;

-организация приёма и обслуживания отечественных туристов в Украине;

-организация туристических поездок за пределы Украины.

2.Посредническая деятельность по предоставлению сопутствующих услуг:

2.1.Услуги по временному размещению туристов:

-в отелях, мотелях и аналогичных способов размещения

-курортных и санаторно-оздоровительных организациях

2.2.Продажа авиабилетов и услуг, связанных с авиаперевозками.

2.3.Подготовка, стажировка специалистов агентств воздушных сообщений по продаже авиаперевозок на базе учебного центра ОБЩЕСТВА.

2.4.Организация продажи и бронирования перевозок на авиационном транспорте на внутренних и внешних линиях.

2.5.Предоставление услуг по страхованию пассажиров по договору со страховыми компаниями.

2.6. Транспортное и транспортно-экспедиционное обслуживание, внутренняя и международная перевозка пассажиров и грузов воздушным транспортом, организация чартерных и регулярных рейсов воздушным транспортом, техническое обслуживание, аренда транспорта.

2.7. Паспортно-визовые услуги.

2.8. Финансовые услуги (обмен валют, обслуживание туристических кредитов и кредитных карт).

2.9.Международные и междугородние почтовые перевозки

2.10. Предоставление дополнительных сервисных услуг, связанных с основной деятельностью.

ЗАО «Кий Авиа Крым» является участником внешнеэкономической деятельности, выступая в роле торгового посредника по схеме:

продажа нерезидентом услуг через резидента любому покупателю

и является комиссионером.

Осуществление посредничества происходит по договору комиссии. Он используется в случае предоставления торговых услуг путем заключения сделки одним лицом для и в интересах другого лица. Согласно статье 395 ГК по договору комиссии одна сторона (комиссионер) обязуется совершать по поручению другой стороны (комитента) за вознаграждение сделки по продаже от своего имени.

Согласно такому договору только комиссионер является представителем интересов комитента, но перед третьими лицами, с которыми комиссионер во исполнение договора комиссии совершает сделку, комиссионер является самостоятельным участником хозяйственных операций.

Схематически такое участие «Кий Авиа Крым» во внешнеэкономической деятельности можно представить так:

Таможенная

граница Украины

Договор комиссии Договор на выполнение услуги

		Оплата услуг за вычетом		Оплата услуг
комитент		комиссионер		покупатель
		вознаграждения комиссионера   Услуга

Рис.2.2.3 Роль «Кий Авиа Крым» во внешнеэкономической деятельности

Таблица 2.2.1.

Основные показатели финансовой деятельности

ЗАО «Кий Авиа Крым»

План по реализации авиабилетов выполнен на 115,5%. План по доходам на 102,5%, в т.ч. от реализации а/б на 102,0%, прочим доходам на 119,3%.

Фактическая величина расходов превысила плановые на 9,4%, в т.ч. превышение расходов на оплату труда и отчисления составили 102,1% и 100,4% соответственно. Значительно превысили плановое значение общехозяйственные расходы на 14,7% (или 191,9 тыс.грн).

43,8% всей продажи – это продажа Симферопольского АВС, 25,4% -Ялта и Алушта, 16,2% - Севастопольское АВС, 7,6% - Евпатория и Саки, 7,0% - Феодосийский куст. Снова наблюдается снижение удельного веса в общем объеме продаж реализации Симферопольского агентства (43,8%-46,0%) (в прошлом году было тоже самое), Ялтинского (22,2%-23,4%), и увеличивается удельный вес Севастопольского АВС (16,2%-14%) и Евпаторийского (6,2%-5,5%).

Рост реализации по сравнению с прошлым годом наблюдается по всем агентствам (самый большой рост и в %-ном отношении и абсолютном – это Севастопольское АВС). Отдельно по кассовым точкам – снижение на Киевской (19,4%) и МТ (19,6%).

Общий доход ЗАО «Кий Авиа Крым» составил 3076,8 тыс.грн. Это на 9,5% ниже, чем в 2003 году, в том числе от продажи а/б на 3,8% (95,1 тыс.грн).

Одна из главных причин этого – проведенный Минтрансом эксперимент с июня по сентябрь 2004г, когда были снижены тарифы на внутренние перевозки в 2 раза и % комиссионного вознаграждения посредников в продаже перевозок, т.е. «К.А.К.».

За время эксперимента (июнь-сентябрь) было реализовано 12591 а/б на внутренние авиарейсы, это в 1,8 раза больше, чем за соответствующий период 2003 года. Удельный вес продажи на внутренние авиарейсы составлял 47,4 %. Увеличение количества внутренних рейсов, а также введение новых, ранее не эксплуатируемых авиамаршрутов, привело к росту как абсолютного объема продаж на эти рейсы, так и их удельного веса,.

Основная продажа во время эксперимента приходилась на Киев (9215 а/б из 12591), на новый маршрут Севастополь-Киев (959 а/б), Симферополь Львов (922 а/б).

Средний тариф на внутренние перевозки снизился с 70 до 50$. Средний % ком.вознаграждения с 8,5% в 2003г. до 6,5% в 2004г.

Увеличив в начале 2004г величины некоторых видов сборов (комиссионный, за регистрацию, переоформление), организация надеялась на рост дохода от их взимания. Однако, по требованиям эксперимента, пришлось отказаться от взимания комиссионного сбора на внутренние перевозки, а некоторые пришлось значительно уменьшить (за регистрацию и переоформлению авиабилета), что привело к снижению (а не к росту, как планировалось) средней величины сборов с 1 авиабилета. По сравнению с прошлым годом эта величина снизилась с 11-ти грн с 1 а/б до 9-ти. На внутренние перевозки средняя величина сборов во время эксперимента снизилась с 8,5 грн с 1 а/б до 0,7-1,0 грн.

Общая сумма сборов (при росте годовой реализации а/б на 24,6%) ниже, чем в прошлом году на 3,4%.

Если в 2003г. за период с июня по сентябрь доход от продажи на внутренние авиарейсы составлял 270,0 тыс.грн, то в 2004 г. эта величина составила всего лишь 210,0 тыс.грн. (это при росте реализации почти в 2 раза).

При таком росте реализации и прежних тарифах и % комиссионного вознаграждения «К.А.К.» могли бы иметь доход за этот период в 600,0 тыс.грн. Недополучение дохода составило 390,0 тыс.грн, из них 80,0 тыс.грн недополучили от невзимания и снижения величины наших сборов.

В целом за 2004 год средний тариф снизился со 132$ до 107$ (на 23,4%), средний % комиссионного вознаграждения с 11% до 9% (на 18,2%), средняя величина сборов с 1 а/б, как уже говорилось, с 11-ти грн до 9-ти (на 18,2%).

ход от реализации распределился следующим образом:

Симферопольское АВС – 42,7% (в 2003г. 49,3%), Ялтинское – 23,1% (в 2003г. 21,6%), Севастопольское – 17,0% (в 2003г. 14,7%), Евпаторийское – 5,9% (в 2003г. 4,7%), Феодосийское – 4% (в 2003г. 3,3%), остальные кассовые точки – 7,3% (в 2003г. 6,4%).

Проведенный эксперимент оказал влияние не только на снижение основного дохода (от продажи авиаперевозок), но также и на рост эксплуатационных расходов. Расходы по бронированию и продаже выросли в 2 раза, расходы по использованию междугородней связи остались неизменны, увеличились канцелярские расходы, транспортные.

Таблица 2.2.2

Реализация а/б по авиакомпаниям.

Рис.2.2.1. Диаграмма колебания продажи а/б

Данные табл.2.2.2. показывают, что ЗАО «Кий Авиа Крым» увеличило количество авиакомпаний, с которыми сотрудничает по прямым договорам. В количественном отношении это преимущественно не украинские перевозчики. Но на рис.2.2.1 изображен рост количества продаж авиабилетов национальных перевозчиков фирмой «Кий Авиа Крым», который стабильно наблюдался в течении 3 лет. Это привело к тому, что структура продаж изменилась противоположно: с 40% в 2002 году до 60% в 2004 при увеличении общего объема продаж на 5534 авиабилетов.

Основной деятельностью «Кий Авиа Крым» является посредническая по продаже авиаперевозок. Именно в результате этой деятельности Общество получает подавляющую часть доходов. Данные представлены в таблице 2.2.3.

Таблица 2.2.3

Поиск по сайту: