АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Автоматизация логистических процессов предприятия

Читайте также:
  1. II. Показатели финансовой устойчивости предприятия.
  2. III. Психические свойства личности – типичные для данного человека особенности его психики, особенности реализации его психических процессов.
  3. Автоматизация гидродинамических процессов.
  4. Автоматизация и роботизация
  5. Автоматизация измерений
  6. Автоматизация компрессора. Центробежный компрессор.
  7. Автоматизация нефтяных скважин.
  8. Автоматизация офисной деятельности
  9. Автоматизация печей.
  10. Автоматизация процесса абсорбции.
  11. Автоматизация процесса стабилизации нефти.

 

 

Типовое решение "1С:Управление автотранспортом 8" предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд (например торговые организации, производственные предприятия и т.д.). Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе "1С:Предприятие 8", не требующим приобретения дополнительных продуктов. При этом конфигурация "1С:Управление автотранспортом" очень легко и технологично объединяется с другими типовыми конфигурациями "1С" в единое информационное пространство.

Функциональность "1С:Управление автотранспортом" реализована в следующих подсистемах:

· Подсистема управления заказами и диспетчеризации

· Подсистема мониторинга транспорта

· Подсистема ПТО

· Подсистема учет ГСМ

· Подсистема учета ремонтов и сервисного обслуживания

· Подсистема складского учета

· Подсистема взаиморасчетов за оказанные транспортные услуги

· Подсистема планирования

· Подсистема бюджетирования

· Подсистема учета работы водителей

· Подсистема учета затрат

Подсистема управления заказами и диспетчеризации

Подсистема управления заказами и диспетчеризации предназначена для принятия заказов на автотранспорт, выписки разнарядки на выпуск ТС и формирование маршрутных листов, формирования и обработки путевых листов.

Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе указываются маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству. В программе предусмотрено отслеживание частично выполненных заказов. При принятии заказа контролируется задолженность контрагента.

Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. При этом программа автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса по следующим показателям:

· автомобиль не находится в текущем ремонте;

· у автомобиля нет приближающегося планового ТО;

· у автомобиля нет документов с истекшим сроком действия (полис ОСАГО, какие-либо сертификаты и т.д.).



Данные разнарядки используются при пакетной выписке путевых листов.

Программа позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы следующих видов:

· Грузового автомобиля повременный (Форма №4-П);

· Грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С);

· Специального автомобиля (Форма №3 спец);

· Междугородного автомобиля (Форма №4-М);

· Строительной машины (ЭСМ1, ЭСМ2, ЭСМ3, ЭСМ7);

· Автобуса необщего пользования (форма №6 спец);

· Легкового автомобиля (Форма №3);

· Путевые листы индивидуальных предпринимателей.

Выписка путевых листов может выполняться двумя способами: ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает такие параметры выработки, как время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Так же для водителей в путевых листах предусмотрено начисление з/п по результатам работы.

В «1С:Управление автотранспортом Проф» появилась возможность удобного оперативного планирования текущей работы автомобилей с помощью специального АРМ.

На основании данных путевых листов программа позволяет формировать разнообразные аналитические отчеты:

· Отчет по выработке транспортных средств;

· Отчет по пробегу;

· Отчет по наработке оборудования;

· Отчет по простоям;

· Журнал путевых листов (форма ТМФ-8);

· Карточка работы транспортных средств;

· Ведомость технико-эксплуатационных показателей;

· Диаграмма состояния ТС.

Функциональные возможности программы дают возможность пользователям отслеживать состояние автомобилей, например:

· Автомобиль запланирован в рейс (оформлена разнарядка);

· Автомобиль находится в рейсе;

· Автомобиль в ремонте;

· Автомобиль законсервирован и т.д.

Оформление таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист, ремонтный лист автоматически изменяют состояние автомобиля. Кроме этого пользователь при помощи специального документа «Диспозиция ТС» может задавать любое состояние и местонахождение автомобиля.

Подсистема мониторинга транспорта

 

В данной подсистеме задача мониторинга транспорта решается несколькими путями:

· Использованием встроенной системы 1С:Центр спутникового мониторинга.

· Загрузкой данных из системы спутникового мониторинга Dynafleet.

· Загрузкой данных из системы спутникового мониторинга Omnicomm.

· Загрузкой данных из промежуточных файлов произвольного открытого формата при помощи настраиваемой обработки.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.055 сек.)