|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Задача №1 (типовой пример)Пример расчета характеристик асинхронного двигателя
Ниже рассмотрен расчета основных характеристик асинхронного двигателя. Данный пример приведен как руководство для решения контрольной задачи № 1, контрольной работы № 2
Дано: Для заданного в таблице 1 режима нагрузки производственного механизма построить нагрузочную диаграмму P = f (t), выбрать асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором и определить:
номинальный и максимальный вращающий момент, потребляемый из сети ток, критическое скольжение, построить скоростную характеристику M = f (s), построить механическую характеристику n = f (M).
Таблица 1 – Нагрузка на двигатель
Решение:
1. Строим нагрузочную диаграмму двигателя.
Для построения диаграммы откладываем мощность Pi по оси координат, а время ti по оси абсцисс. Диаграмма полученная по данным таблицы 2.1 приведена на рисунке 4.1.
30 P, [кВт]
20 Р4
10 Р1 Р5
Р2 Р3 РЭКВ Р6
20 10 10 t, [сек] 20 40 60 80 100
Рисунок 4.1 – Диаграмма нагрузки производственного механизма
2. Определяем эквивалентную мощность. Находим мощность по формуле
, или
3. Ориентировочно выбираем двигатель по справочнику из условия . Данные выбранного двигателя заносим в таблицу 2.2.
Таблица 2. – Технические данные выбранного электродвигателя
4. Проверяем выбранный двигатель на перегрузочную способность . Поскольку , то делаем вывод, что двигатель выбран верно.
5. Определяем номинальный и максимальный вращающие моменты двигателя.
Номинальный момент . Максимальный момент .
6. Находим номинальный ток, потребляемый двигателем из сети: .
7. Определяем величину критического скольжения.
8. Строим скоростную характеристику выбранного двигателя M = f (s). Для этого задаем значения скольжения s в пределах от 0 до 1 и по формуле , рассчитываем значения вращающего момента.
9. Строим механическую характеристику n = f (M).
Для построения этой характеристики пересчитываем значения скольжения в соответствующие им значения частоты вращения вала двигателя по выражению .
Данные расчетов приведены в таблице 3.
Таблица 3 – Данные расчетов для построения скоростной и механической характеристик
По данным таблицы 3 строим характеристики, показанные на рисунке 4.2 и 4.3 соответственно.
М, [Н×м] 250
МН МК МПУСК
s 0 sH 0,2 sK 0,4 0,6 0,8 1
Рисунок 2.2 – Скоростная характеристика
n, [об/мин] 1600
М, [Н×м] 0 50 100 150 200 250
Рисунок 2.3 – Механическая характеристика
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.) |