Причины образования загр. веществ в цилиндре двигателя

Преимущества и недостатки автотранспорта.

Преимущества:1. Непосредственная доставка грузов, пассажиров от двери к двери(без перегрузок, пересадок). 2.Разнообразие типов подвижного состава. 3. Приспособленность к перевозке грузов различных размеров и массы. 4.Оперативность организации перевозок. 5.Малые первоначальные капитальные вложения. 6.Высокая скорость доставки 7.Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменение грузо- и пассажиропотока.

Недостатки: 1.Высокая себестоимость автоперевозок вследствие небольшой грузоподъемности. 2.Потребление значительного количества трудовых ресурсов. 3. Автотранспорт относится к числу материалоёмких отраслей 4.Высокая энергоемкость 5. Высокий уровень его опасности и вредности для жизни человека и окружающей среды.

Причины образования загр. веществ в цилиндре двигателя.

В настоящее время для питания ДВС наиболее широко используют жидкое и газообразное топливо, основными составляющими которых являются углеводороды. При окислении их кислородом воздуха, поступающего в двигатель, образуются нетоксичные (водяной пар, углекислый газ) и токсичные вещества. Последние являются продуктами неполного сгорания топлива или побочных реакций, протекающих при высоких температурах. Кроме того, некоторые вредные вещества содержатся в топливе и при работе двигателя выбрасываются в окружающую среду. Недостаток кислорода является основной причиной повышенных выбросов с отработавшими газами бензиновых двигателей продуктов неполного сгорания, в первую очередь окиси углерода (СО), которая входит в состав отработавших газов в относительно больших количествах (до 1.0... 1.5%).Окись углерода и углеводороды являются продуктами несовершенного процесса сгорания бензина в цилиндрах двигателя. Сера, как примесь, входит в состав бензина, ее содержание в нем незначительно и не превышает 0.15%. В цилиндре двигателя сера окисляется и в виде двуокиси выбрасывается в окружающую среду.

Концентрация продуктов неполного сгорания в отработавших газах дизельного двигателя значительно ниже, чем в газах бензинового двигателя. Избыток кислорода в цилиндрах дизельного двигателя, а также высокая температура в процессе сгорания способствует образованию в цилиндрах окислов азота, которые являются одним из основных вредных веществ, выбрасываемых с отработавшими газами дизеля. Концентрация окислов азота в отработавших газах по мере увеличения нагрузки возрастает, хотя при приближении к полной нагрузке интенсивность роста снижается.

Поиск по сайту: