 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Противопожарные расстояния от объектов окружающей среды до сооружений АЗС
Таблица 15.3.4
| Наименование объекта, до которого устанавливают расстояние от сооружений АЗС | Минимальное расстояние от сооружений АЗС, м | ||||
| с подземными резервуарами | с наземными резервуарами | ||||
| малые | средние | большие | малые | средние | |
| 1. Жилые и общественные здания | |||||
| 2. Места массового скопления людей (до остановки общественного транспорта, границы территории рынка) | |||||
| 3. Отдельные торговые палатки и киоски | |||||
| 4. Индивидуальные гаражи и открытые стоянки для автомобилей | |||||
| 5. Очистные канализационные сооружения, которые не относятся к АЗС | |||||
| 6. Производственные (за исключением указанных в пункте 8), административные и бытовые здания, складские постройки и сооружения промышленных предприятий I, II и III-й степеней огнестойкости | |||||
| 7. То же IlIa, IIIб, IV, IVa, V-й степеней огнестойкости | |||||
| 8. Производственные здания с наличием радиоактивных или вредных веществ | |||||
| 9. Склады лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ | |||||
| 10. Массивы леса, парков, городских скверов: - хвойных и смешанных пород - лиственных пород |
Примечание 1. Расстояния от сооружений АЗС, которые размещают на земельных участках промышленных, коммунально-складских, научно-производственных, автотранспортных предприятий, учреждений, организаций и предприятий по обслуживанию автотранспорта для их собственных потребностей, до внешних стен производственных, административных, бытовых зданий и складских построек этих предприятий принимают согласно пунктам 6 и 7 таблицы 15.3.4, кроме предприятий по производству пищевых продуктов и медицинских препаратов, для которых расстояния определяют по пункту 1 таблицы 15.3.4 как для жилых и общественных зданий.
Примечание 2. Допускается по согласованию с органами государственного пожарного надзора уменьшать расстояния от АЗС средней мощности с наземными резервуарами до жилых и общественных зданий I и II-й степеней огнестойкости против показателей, указанных в таблице 15.3.4, но не более чем на 25 %.
Величину санитарных разрывов от оборудования АЗС до окружающих зданий и сооружений устанавливают по расчетам химического и акустического загрязнения атмосферного воздуха, но не менее 50 м.
Для АЗС малой и средней мощности типов величина санитарных разрывов от оборудования АЗС и автотранспортных средств, которые обслуживаются, может быть уменьшена при условии применения пожаробезопасных технологий и экологобезопасного оборудования, сертифицированного в Украине, или возможность использования которого подтверждена экспертным заключением органов государственного надзора в установленном порядке, но не менее чем до 25 м для малой и 40 м для средней АЗС.
Не допускается размещать АЗС на участках улиц и дорог с продольным уклоном более 40 ‰ и с радиусами закругления в плане 250 м и менее.
Наземные сооружения АЗС следует размещать на расстоянии не менее 10 м от края проезжей части. На дорогах с 1-2 полосами движения в каждом направлении на подъездах к АЗС необходимо устраивать дополнительную полосу накопления транспортных средств шириной, равной основной полосе движения, но не менее 3,0 м на протяжении 50 м до въезда на АЗС и 15 м от выезда с нее. Длину перехода от основной ширины проезжей части к дополнительной полосе накопления следует принимать не менее 15м. Допускается уменьшение длины полосы накопления до 30 м для малых и 40 м для средних АЗС при условии их размещения на улицах с интенсивностью движения не больше 300 авт./ч на 1 полосу движения.
Территория АЗС отделяется от проезжей части островком безопасности, ширина которого устанавливается по условиям размещения транспортного барьера, тротуара. Въезд и выезд с территории АЗС устраивают отдельно друг от друга шириной не менее 4,2 м каждый с радиусом закругления не менее 10 м. Если въезд и выезд устраиваются совмещенными, между ними необходимо предусмотреть разделительный островок безопасности шириной не менее 1 м, поднятый над проезжей частью на 0,1 м.
Наименьшее расстояние от въезда и выезда с территории АЗС следует принимать:
- до перекрестка с магистральной улицей (ближайшая граница ее проезжей части) - 100 м;
- до перекрестка с улицей или проездом местного значения (ближайшая граница проезжей части) - 35 м;
- до окон производственных и жилых помещений, участков общеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебных учреждений, площадок отдыха -15м.
ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОВТОРЕНИЯ И САМОКОНТРОЛЯ
1. Что такое внешний транспортный узел города?
2. Какие виды транспортных узлов вам известны?
3. Какие сооружения и комплексы транспортных устройств входят в состав транспортного узла частично или полностью?
4. Каковы виды внешнего транспорта? Перечислите основные его сооружения и устройства.
5. Как подразделяются сооружения и устройства внешнего транспорта по функциональному назначению?
6. Каковы основные принципы проектирования дорог общей сети?
7. Каковы основные принципы размещения пассажирских и грузовых железнодорожных станций?
8. Каковы размеры санитарно-защитной зоны, предусматриваемой между железнодорожными линиями, станциями и жилой застройкой?
9. По каким правилам размещаются мотели, кемпенги, станции технического обслуживания автомобилей и АЗС внешней сети?
10. Какова зависимость между пассажиропотоком и количеством аэропортов и аэровокзалов в городах?
11. Каково расстояния от границ специализированных районов новых морских и речных портов до жилой застройки?
12. В каких случаях необходима разработка комплексных схем развития всех видов городского пассажирского транспорта?
13. Какими параметрами следует руководствоваться при выборе видов пассажирского общественного транспорта?
14. Какой из видов пассажирского транспорта обладает максимальной провозной способностью?
15. Какова плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта в центральных районах города?
16. Каковы нормативные требования к пешеходным подходам к остановкам массового пассажирского транспорта в различных градостроительных ситуациях?
17. Каковы основные принципы и нормативные требования к размещению гаражей и автостоянок индивидуальных автомобилей в жилых районах?
18. Какой уровень автомобилизации считается относительно высоким?
19. Каковы основные нормативные требования размещения АЗС и АЗК?
20. На каких участках не допускается размещение АЗС?
РЕКОМЕНДОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА:
1. Довідник проектувальника. Містобудування. – Кіїв. Укрархбудінформ, 2001
2. ДБН 360 – 92**. Містобудування. Планування и забудова міських і сільських поселень. – Кіїв. Мінбудархітектури України, 2002
3. ДБН В.Б.1-2-95. Склад, зміст, порядок розроблення, погодження і затвердження комплексніх схем транспорту міст України. – К.: Держкоммістобудування України, 1996.
4. ДБН В.2.3-4-2000. Сооружения транспорта. Улицы и дороги населенных пунктов. – Киев. Госстрой Украины. 2001.
5. ДБН В.2.3-5-2001. Сооружения транспорта. Автомобильные дороги. – Киев. Госстрой Украины. 2000
6. Державні санітарні правила планування та забудови населених пунктів, затверджені наказом МОЗ України від 19.06.96 № 173 та зареєстровані Мінюстом України від 24.07.96 № 379/1404.
7. Генеральне планы новых городов. Методическое пособие по проектированию. – М. Стройиздат. 1973.
Поиск по сайту: