 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Сооружения для хранения и технического обслуживания транспортных средств
Хранение легковых автомобилей в городах (населенных пунктах) следует предусматривать в соответствии с функциональным зонированием их территорий. В жилых районах должно быть обеспечено постоянное хранение всех автомобилей (100 %), принадлежащих жителям этих районов, временное хранение автомобилей посетителей.
Количество мест постоянного хранения легковых автомобилей в жилых районах определяется исходя из численности населения данного района на расчетный срок и расчетного уровня автомобилизации, а временного хранения - исходя из условий обеспечения этими местами как минимум 10 % расчетного парка автомобилей, принадлежащих жителям данного района.
Гаражи и автостоянки индивидуальных автомобилей размещают, в основном, на периферии жилых районов или межмагистральных территорий.
В жилых районах, как правило, предусматриваются гаражи высотой до 5 наземных этажей, используя подземное пространство. Допускается устройство сооружений для хранения индивидуальных автомобилей, встроенных в первые цокольные и подземные этажи многоэтажных жилых и общественных зданий (за исключением зданий учреждений здравоохранения, физической культуры, социального обеспечения, общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений, детских домов, учреждений культуры, искусства и общественного питания). Полуподземные и подземные сооружения могут располагаться в комплексе с мастерскими и складами ЖЭК, котельными, бойлерными, трансформаторными и другими зданиями и сооружениями коммунального и хозяйственно-технического назначения. При этом под жилыми зданиями подземные гаражи допускается размещать только для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.
Длинна пешеходного подхода к гаражам и автостоянкам постоянного хранения легковых автомобилей от места проживания владельца не должна превышать 800 м, а в условиях реконструкции - 1000м. Удаление автостоянок, предназначенных для временного хранения от входов в жилые дома не должна превышать 150 м.
При расчетных уровнях автомобилизации, превышающих условно усредненные (150 - 180 легковых автомобилей на 1000 жителей) и в условиях реконструкции допускается постоянное хранение части парка легковых автомобилей, принадлежащих гражданам данного жилого района, за его пределами - на "неудобных" для других видов строительства территориях, в зонах санитарных разрывов промышленных предприятий, в полосах отвода железных и скоростных автомобильных дорог.
При этом должна быть обеспечена пешеходно-транспортная доступность мест постоянного хранения легковых автомобилей в пределах 15 мин.
Участки гаражей-боксов и автостоянок постоянного хранения необходимо проектировать с раздельными въездами и выездами шириной 3,5 м. На каждую группу в 200 - 250 машин необходимо предусматривать запасной выезд шириной 3,5 м.
Расстояния от наземных и комбинированных (наземно-подземных) гаражей и автостоянок легковых автомобилей до жилых и общественных зданий принимается не менее тех, которые приведены в таблице 15.3.2.
На территориях общественных центров предусматривают автостоянки, обслуживающие объекты массового посещения. Расчетное количество машиномест на автостоянках у отдельных общественных зданий и сооружений массового посещения принимают в соответствии с таблицей 15.3.3.
Таблица 15.3.2.
| Здания, до которых определяются расстояния | Расстояние, м, от гаражей и открытых автостоянок при количестве легковых автомобилей | ||||
| 10 и менее | 11-50 | 51-100 | 101-300 | свыше 300 | |
| Жилые дома, в т.ч. торцы жилых домов без окон | 10** 10** | 10** | |||
| Общественные здания | 10** | 10** | |||
| Общеобразовательные школы и детские учреждения (дошкольные) | * | ||||
| Лечебные учреждения со стационаром | * | * | * | ||
| * Определяется по согласованию с органами Государственного санитарного надзора. ** Для зданий гаражей III-IV степеней огнестойкости расстояния следует принимать не менее 12м. |
Таблица 15.3.3.
| Отдельные здания и сооружения массового посещения | Единица измерения | Количество машиномест |
| 1. Министерства, учреждения управления, общественные, научные и проектные организации с большим числом посетителей | На 1000 работающих | 15-20 |
| 2. То же, с малым числом посетителей | То же | 7-10 |
| 3. Высшие и средние учебные заведения | На 100 преподавателей, персонала и учащихся | 3-7 |
| 4. Предприятия торговли и общественного питания: | ||
| рестораны и кафе городского значения | На 100 мест в залах | 10-15 |
| прочие рестораны и кафе | То же | 8-12 |
| торговые центры, универмаги, магазины площадью торговых залов более 500 м2 | На 100 м2 торговой площади | 8-12 |
| крытые рынки, колхозные рынки | На 50 торговых мест | 20-25 |
| 5. Учреждения культуры и искусства: | ||
| театры, цирки, кинотеатры в центральной части города, концертные залы, музеи, выставки (городского значения) | На 100 мест или единовременных посетителей | 10-15 |
| прочие кинотеатры | То же | 5-7 |
| парки культуры и отдыха | -"- | 3-4 |
| 6. Предприятия бытового обслуживания населения (Дома быта) | На 1000 рабочих мест | 15-20 |
| 7. Гостиницы: | ||
| высших разрядов | На 100 мест | 10-15 |
| прочие гостиницы | Тоже | 6-8 |
| 8. Лечебно-профилактические учреждения: | ||
| больницы, диспансеры, родильные дома | На 100 коек | 10-15 |
| поликлиники | На 500 посещений в смену | 10-15 |
| 9. Спортивные здания и сооружения городского значения с трибунами вместимостью: стадионы более 5000 зрителей, залы и бассейны более 500 зрителей | На 100 мест | 3-5 |
| 10. Вокзалы железнодорожного, речного, морского, автомобильного и воздушного транспорта | На 100 пассажиров, прибывающих в час "пик" | 8-15 |
Примечание Минимальные нормы в п. п. 3, 5, 6 таблицы даны для городов с относительно низким уровнем автомобилизации на расчетный срок (100 - 150 автомобилей на 1000 жителей), максимальные даны для городов с относительно высоким уровнем автомобилизации (180 - 250 автомобилей на 1000 жителей)
В промышленных и коммунально-складских районах предусматривают временное хранение индивидуальных автомобилей трудящихся соответствующих предприятий, а также постоянное хранение всех ведомственных (служебных и специальных) легковых автомобилей, грузовых автомобилей, общественного транспорта и других транспортных средств.
При этом пешеходная доступность от входов или проходных в учреждениях и предприятиях не должна превышать 400 м.
Гаражи ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального назначения, грузовых автомобилей, таксомоторов, автобусные и троллейбусные парки, трамвайные депо и станции технического обслуживания автомобилей следует размещать в промышленных и коммунально-складских зонах города.
АЗС при условии соблюдения санитарно-гигиенических, экологических, противопожарных и прочих нормативных требований могут проектироваться также как автозаправочные комплексы (далее - АЗК) с помещениями и отдельными объектами сервисного обслуживания водителей и транспортных средств: для розничной торговли, быстрого питания, технического обслуживания, мойки и смазки автомобилей.
В населенных пунктах АЗС, АЗК следует размещать на земельных участках, планировочно отделенных от кварталов жилой и общественной застройки, с учетом общей потребности в зависимости от уровня автомобилизации населенного пункта, интенсивности движения и потребительского спроса. Выбор типа АЗС для конкретного места расположения следует проводить в зависимости от мощности и технологических решений, а также с учетом градостроительных ограничений и требований природоохранного законодательства.
АЗК с пунктами технического обслуживания транспортных средств (техническое обслуживание, мойка, смазка автомобилей) следует размещать только вдоль улиц и дорог промышленных и коммунально-складских зон, на их территориях и на выездах из населенных пунктов. Запрещается размещать эти АЗК в границах селитебных территорий и зон отдыха. Требования к размещению АЗК без пунктов технического обслуживания транспортных средств следует принимать такими же, как при размещении АЗС.
АЗС следует размещать: в крупнейших и крупных городах вдоль магистральных улиц общегородского и районного значения, в средних и малых городах - вдоль магистральных улиц и дорог, а также вдоль улиц и дорог промышленных и коммунально-складских зон и на их территориях.
Поиск по сайту: