АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Задание. Согласно исходных данных (приложение 1), данным журнала нивелирования (приложение 2), пикетажного журнала (приложение 3) -составить продольный и поперечный

Читайте также:
  1. Window(x1, y1, x2, y2); Задание окна на экране.
  2. Б) Задание на проверку и коррекцию исходного уровня.
  3. В основной части решается практическое задание.
  4. Второй блок. Количество баллов за задание – 3.
  5. Геоэкологическое задание
  6. Домашнее задание
  7. Домашнее задание
  8. Домашнее задание
  9. Домашнее задание
  10. Домашнее задание
  11. Домашнее задание
  12. Домашнее задание

Согласно исходных данных (приложение 1), данным журнала нивелирования (приложение 2), пикетажного журнала (приложение 3) -составить продольный и поперечный профили трассы автодороги. Работу оформить согласно приложениям 1,2,3,4

Исходные данные. ПРИЛОЖЕНИЕ 1

№ варiанта Отметки Рабочие отметки на ПКО Угол поворота 2 оси трассы Радиус кривой в м.
  77,341 75,240 +1,10 31 00  
  81,278 79,170 +1,05 32 00  
  39,425 37,322 +1,00 33 00  
  45,318 43,223 +0,95 34 00  
  86,816 84,717 +0,90 35 00  
  63,927 61,831 +0,85 36 00  
  47,834 45,732 +0,80 37 00  
  54,652 52,555 +0,75 38 00  
  73,733 71,632 +0,70 39 00  
  81,429 79,331 +0,65 40 00  
  94,516 92,419 +0,60 41 00  
  43,135 41,034 +0,55 42 00  
  52,243 50,147 +0,50 43 00  
  68,359 66,258 +0,45 44 00  
  74,427 72,325 +0,40 45 00  
  83,318 81,216 +1,20 46 00  
  94,111 92,010 +1,25 47 00  
  88,391 86,290 +1,30 48 00  
  76,818 74,716 +1,35 49 00  
  59,744 57,643 +1,40 50 00  
  64,591 62,490 +1,45 51 00  
  33,184 31,083 +1,50 52 00  
  58,425 56,322 +1,60 53 00  
  44,273 42,172 +1,55 54 00  
  60,536 58,434 +1,65 55 00  
  73,645 71,542 +1,00 56 00  
  91,729 89,628 +1,05 57 00  
  80,817 78,716 +0,90 58 00  
  55,281 53,183 +0,95 59 00  
  90,128 88,025 +1,10 60 00  

 

 

Журнал нивелирования трассы ПРИЛОЖЕНИЕ 2

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

 

Построение продольного профиля оси трассы. ПРИЛОЖЕНИЕ 4.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

 

 

На рецензирование представляется:

1. Решения задач с графическими пояснениями 2,4.

2. Письменные ответы на вопросы заданий 1 и 3.

3. Пикетажный журнал.

4. Журнал геометрического нивелирования;

5. Продольный и поперечный профили трассы дороги.


Литература

О сновная литература

1.Клюшин Е.Б., Киселев М.И., Михелев Д.Ш., Фельдман В.Д.; Инженерная геодезия - М.: Высшая школа, 2001.

2. Федотов Г. А.; Инженерная геодезия - М.: Высшая школа, 2004.

3. И. Ф. Куштин, В. И. Куштин; Инженерная геодезия - Ростов на Дону: Феникс, 2002.

4. Фельдман В.Д., Михелев Д.Ш.; Основы инженерной геодезии - М.: Высшая школа, 2001.



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)