АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Кабели 110—220 кВ

Читайте также:
  1. Волокно – оптические кабели: устройство, принцип работы, классификация по распределению показателя преломления и по материалу кабеля, особенности одномодовых и многомодовых.
  2. ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЕ КАБЕЛИ
  3. Волоконно-оптические кабели
  4. Кабели на основе неэкранированной витой пары
  5. Коаксиальные кабели
  6. Сетевые кабели
  7. Сетевые кабели
  8. Схемы глубоких вводов 110—220 кВ - Электроснабжение промышленных предприятий

 

Кабели 110—220 кВ для осуществления глубоких вводов применяются на предприятиях с большой плотностью застройки территории, насыщенной различными коммуникациями, с загрязненной и агрессивной средой, т. е. в тех условиях, когда прохождение воздушных линий очень затрудняется и осложняется.

Кабели 110 кВ прокладываются в траншее или туннеле. При укладке в траншее кабели располагаются по треугольнику вплотную один к другому (рис. 47,о). В общей траншее располагаются две цепи, разделенные железобетонными плитами; сверху кабели также защищены плитами. Это позволяет ремонтировать одну цепь без нарушения работы другой. На рис. 47, б показана более надежная прокладка в траншее с укладкой кабелей в железобетонных лотках типа Л2 серии ИС-01-04.

Лотки устанавливаются на железобетонной подготовке и сверху перекрываются железобетонными плитами для защиты от механических повреждений.

На переходах, под проездами и различными коммуникациями кабели прокладываются в асбестоцементных трубах, располагаемых на бетонных плитах (рис. 47,в).

Рис. 47. Прокладка маслонаполненных кабелей 110 кВ в траншее.

а — прокладка в земле; б — прокладка в железобетонных лотках; в — переход под проездами и различными коммуникациями; 1 — одножильные маслонаполненные кабели; 2 — железобетонная плита; 3 — песок или просеянная земля; 4 — асбоцементная труба; 5 — железобетонный лоток; в — железобетонная подготовка; 7 — контрольный кабель; 8 — кирпич.

 

Рекомендуется второй способ прокладки кабелей в траншеях. Прокладка в траншеях применяется при числе однофазных кабелей до шести (две цепи) при отсутствии на трассе агрессивных по отношению к алюминиевой оболочке кабеля грунтов, отсутствии опасности, пролива на трассе расплавленного металла и при отсутствии на трассе технологических подземных коммуникаций.

Прокладка в траншеях на промышленных предприятиях, на некоторых участках может вызвать затруднения, в частности в местах частых разрытии, возможного попадания жидкостей или расплавленного металла, в агрессивных почвах и т. п. В этих случаях применяется прокладка в туннеле, которая рекомендуется при числе кабелей более шести независимо от характера трассы. При этом взаиморезервируемые цепи кабелей располагаются в разных отсеках тоннеля, а кабели собственных нужд тоннеля прокладываются в одном тоннеле с кабелями 110—220 кВ. Маслонаполненные кабели 110 кВ прокладывают, как правило, в отдельных кабельных сооружениях. Допускается прокладка маслонаполненных кабелей 110 кВ в общем кабельном сооружении вместе с другими кабелями. Но при этом они отделяются железобетонной перегородкой толщиной 50—60 мм с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч. По территории крупных металлургических заводов рекомендуется прокладка маслонаполненных кабелей 110 кВ, как правило, в отдельных тоннелях.

При длине кабельной линии в несколько километров производится транспозиция фаз одножильных кабелей для уменьшения наведенного напряжения в параллельных линиях связи.

Предусматривается контроль за давлением масла в кабелях при помощи электрических сигнальных манометров, показывающих давление в аппаратах подпитки, присоединенных к концевым муфтам. Схема сигнализации предусматривает световой и звуковой сигналы на пульте управления.

Экономические расчеты показали, что затраты на сооружение кабельных и воздушных линий 110 кВ соизмеримы, если учесть стоимость территории (вместе с коммуникациями), занимаемой линиями, которая при воздушных линиях значительно больше, чем при кабельных. Кроме того, при кабельном варианте возможно сокращение трассы, отпадают или резко сокращаются затраты на защитные противокоррозийные мероприятия, на повышенную изоляцию и на грозозащиту.

Для условий промышленных предприятий наиболее подходят маслонаполненные кабели среднего давления в свинцовой или в алюминиевой оболочке. Для прокладки в траншеях применяются кабели марок МССА или МСАВу в нормальных условиях и марок МСАВК и МССШв с упрочняющими оболочками. Для прокладки в туннелях применяются кабели марок МСС, МССШв и МСАВ. Для прокладки под водой и в болотистой местности — марки МССК.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)