АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Для каждой клетки с нулевой перевозкой (незагруженной) сумма потенциалов будет меньше или равна тарифу
Ui+ Vj£срij
Сумма потенциалов в незагруженной клетке называется косвенным тарифом и обозначается с*ij
с*ij =Ui+ Vj
Идея метода состоит в следующем. Составляется первоначальный опорный план, по которому считается выполненным первое условие оптимальности. Проверяется выполнение второго условия и если оно не выполняется, строится новый план путем загрузки клетки с недоиспользованным потенциалом. Перераспределение осуществляется по циклу – прямоугольному замкнутому контуру, вершины которого занятые клетки и который возникает в таблице при добавлении к занятым клеткам клетки, выбранной для загрузки. Таким образом, цикл – совокупность клеток, представляющая собой прямоугольный многоугольник. Вершины цикла – занятые клетки, и для каждой вершины существует еще хотя бы одна занятая клетка и в ее строке, и в ее столбце. Цикл при условии невырожденности плана существует и единственен. Его вид может быть различен (рис. 3.2).
Рис. 3.2. Виды циклов, возникающих при перераспределении перевозок
в транспортной таблице 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поиск по сайту:
|