АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Коэффициент транспортной доступности

Читайте также:
  1. E – коэффициент пористости грунтов в естественном состоянии
  2. I. Коэффициенты прибыльности
  3. II.1.3. Решение транспортной задачи в QSB
  4. III . Коэффициент деловой активности.
  5. III. Коэффициенты ликвидности
  6. IV. Коэффициенты роста
  7. ZKFINDSP (ЗП.Коэффициенты индексации Хроника)
  8. А) Коэффициент оборачиваемости собственного капитала
  9. А. Постановка транспортной задачи.
  10. Абсолютные показатели и коэффициенты финансовой устойчивости
  11. Автомобильный транспорт в транспортной системе России
  12. Адиабатический процесс. Уравнение адиабаты (Пуассона). Коэффициент Пуассона.

Расчет коэффициента транспортной доступности осуществляется исходя из транспортной доступности от поселения – центра сельского округа до поселения – центра административного района. При расчете коэффициента транспортной доступности учитывается наличие маршрутного сообщения и возможность круглогодичного сообщения между поселениями:

КТ2 = ( ) *Ко*Кпд,

где: – максимальное расстояние от поселения – центра сельского округа до поселения – районного центра, к

Sc – расстояние от центра сельского округа до центра административного округа;

Ко – коэффициент обеспеченности поселения – центра сельского округа общественным транспортом из центра административного района;

Эмпирически получены следующие значения коэффициента Ко:

Ко = 1.2 – наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром;

Ко = 1.0 – наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром;

Ко = 0.5 – отсутствие маршрутного сообщения с районным центром;

Ко = 0.1 – отсутствие круглогодичного сообщения;

Значение коэффициента покрытия дороги рассчитаны на основе удорожания пассажироперевозок и грузоперевозок в зависимости от покрытия дороги:

Кпд = 0.7 – грунтовая дорога;

Кпд = 1.0 – гравийная дорога;

Кпд = 1.3 – асфальтированная дорога;

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)