 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Выбор трансокеанского пути
За основу для выбора трансокеанского пути принимают рекомендации руководства [13] или в аналогичном издании Британского Адмиралтейства. Независимо от того, какой путь через океан будет обоснованно выбран, необходимо выполнить расчеты плавания по ортодромии и локсодромии и выполнить сравнение. В результате этих расчетов должны быть рассчитаны координаты промежуточных точек и локсодромические курсы между ними. Методика указанных расчетов описана в учебнике [6], пример расчета показан ниже. Расчеты надо обязательно включить в пояснительную записку проекта в виде таблиц 1.5-1.8. Полезные рекомендации по выполнении таких расчетов имеются в книге [14].
Пример: вычислим длину локсодромии и ортодромии между двумя рекомендуемыми поворотными точками при плавании от пролива Гибралтар до пролива Кайкос и выполним сравнение. Координаты данных точек следующие: φ1 = 35° 58´ N, λ1 = 006° 12´ W; φ2 = 21° 57´ N, λ2 = 072° 25´ W. Это делают с помощью таблицы 23-б МТ-75 или по формулам
S = РШ/cos(Лок К), (1.1)
где S – длина локсодромии; РШ – разность широт; Лок К – локсодромический курс.
tg(Лок К) = РД/РМЧ = ОТШ/РШ, (1.2)
где РД – разность долгот; РМЧ – разность меридиональных частей; ОТШ – отшествие.
сos (D) = sin(j1)•sin(j2) + cos(j1)•cos(j2)•cos(l2-l1) (1.3)
где D – длина ортодромии; j1,l1; j2,l2 – координаты начальной и конечной точек.
D = S - D (1.4)
Таблица 1.5 - Расчет локсодромии
| φ2 φ1 | 21° 57´ N 35° 58´ N | МЧ2 МЧ1 | 1341,8 2302,0 | λ2 λ1 | 072° 25´ W 006° 12´ W | К S | 256,41° 3579,97' |
| РШ | 14° 01´ к S 841´ | РМЧ | - 960,2 | РД | 66° 13´ к W 3973´ |
Таблица 1.6 - Расчет ортодромии
| Sin(j1)* sin(j2) Cos(j1)*cos(j2)*cos(l2-l1) | + + | 0,219536552 0,302737201 |
| cos D D | 0,522273752 58,5151° = 3510,90´ |
S - D = 3579,97 – 3510,9 = 69,07 миль.
Вывод: на основании полученного результата выбираем плавание по ортодромии.
Расчет параметров ортодромии осуществляется по формулам (1.5-1.6) и представляется в виде таблицы 1.7:
(1.5)
tg(ji) = ctg(Ko) •sin(li-lo) (1.6)
где lo – долгота точки пересечения экватора ортодромией; Ko – угол между меридианом и ортодромией.
Таблица 1.7 – Расчет параметров ортодромии
| I | (λ1+ λ2)/2 | - 39,30833 |
| II | tg(РД/2) | - 0,652098988 |
| III | sin(φ1+ φ2) | 0,847276401 |
| IV | Cosec(РШ) | - 4,128750628 |
| П | II* III* IV | 2,281168098 |
| V | arctg(П) | 66,32870512 |
| λ0 = I - V | - 105,6370351 | |
| λ1 - λо | 99,43703512 | |
| cosec(λ1 - λо) | 1,013719287 | |
| tg φ1 | 0,725653851 | |
| ctgKo | 0,735609304 |
Параметры ортодромии используем при выполнении предварительной прокладки. Результаты расчетов промежуточных точек представим в виде таблицы 1.8.
Таблица 1.8 – Координаты промежуточных точек
Продолжение таблицы 1.8
Если непосредственно переход не содержит трансокеанского плавания, то для расчетов по данному параграфу задание выдает руководитель, либо можно произвести расчет ортодромии и локсодромии на максимальном участке (плече) перехода.
Результаты расчетов плавания по ортодромии и выбранный с учетом гидрометеорологических условий трансокеанский путь представляют на графическом плане перехода. После расчетного способа, следует проверить плавание по ДБК с использованием карты гномонической проекции. Для контроля можно воспользоваться и компьютерной программой.
Поиск по сайту: