АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет и построение маршрутного графика точностей

Читайте также:
  1. I. Расчет накопительной части трудовой пенсии.
  2. I. Расчет производительности технологической линии
  3. I. Расчет размера страховой части трудовой пенсии.
  4. II. Определяем годовые и расчетные часовые расходы газа на бытовое и коммунально - бытовое потребление для населенного пункта
  5. II. Построение характеристического графика часовой производительности.
  6. II. Расчетная часть задания
  7. III. Расчет процесса в проточной части ЦВД после камеры смешения.
  8. IV. Расчет продуктов сгорания топлива.
  9. IV. ТИПОВОЙ ПРИМЕР РАСЧЕТОВ.
  10. MathCad: построение, редактирование и форматирование графиков в декартовой системе координат.
  11. RPPAYSP (РП. Спецификация расчетов)
  12. V. Построение одного тренировочного занятия

Когда путь судна проходит в непосредственной близости от навигационных опасностей, существенную помощь в оценке точности контроля за движением судна окажет маршрутный график точностей, который дает наглядное суждение о точности всех возможных обсерваций вдоль опасного участка плавания.

Расчет и построение такого графика необходимо выполнить для выделенного (по согласованию с руководителем курсовой работы) опасного участка.

Маршрутный график точностей рассчитывают и строят для трех способов определения места судна: по двум гирокомпасным пеленгам, по двум радиолокационным дистанциям и по гирокомпасному пеленгу и радиолокационной дистанции.

Точность обсерваций оценивают радиусами R 95%-ных кругов погрешностей, как этого требуют "Стандарты точности судовождения", рекомендованные ИМО, для чего используют формулы:

 

, (2.1)

 

, (2.2)

 

. (2.3)

 

При расчетах принимают mП = 0.6°, mD = 0.01 от Dmax, где Dmax - шкала дальности, на которой ведутся наблюдения.

Для выполнения этого раздела используют методику, описанную в книге [18] на с. 187 - 188.

Снятые с МНК навигационные параметры, а также рассчитанные по формулам 2.1-2.3 величины радиусов кругов погрешностей представляют в виде таблицы 2.4.

Таблица 2.4 - Маршрутный график точности

    … … … … .. n
D1, кбт   … … … … ..  
D2, кбт   … … … … ..  
П1°   … … … … ..  
П2°   … … … … ..  
RПП, кбт 1,244 … … … … .. 1,358
RDD, кбт 0,185 … … … … .. 0,203
RПD1,кбт 0,929 … … … … .. 0,456
RПD2,кбт 0,660 … … … … .. 1,044

Маршрутный график точностей вычерчивают черной шариковой ручкой на отдельном листе формата пояснительной записки. На график желательно, также, нанести кривую расстояний до опасностей и сделать соответствующие выводы.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)