|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Меры безопасности при запуске и опробывании двигателяВ процессе запуска двигателей контролировать: – непрерывно величину и нарастание ТТ* и nк; – величину nк (35 %) при погасании табло БОС «ЗАПУСК»; – время запуска по секундомеру в момент выхода на режим МГ (nк.пр=67,5±0,5 %): – при раздельном запуске - не более 50 с; – при последовательном запуске - по графику в зависимости от температуры окружающего воздуха. ПРЕКРАТИТЬ ЗАПУСК немедленно (установить РУД в положение СТОП) при любом из следующих условий: – отсутствие раскрутки РВД; – раскрутка РВД незапускаемого двигателя; – "зависание" РВД в течение более трех секунд; – отсутствует роста Тт* и nк через 10 с после начала запуска; – уровень Тт*выше допустимого; – посторонний шум от силовой установки; – появление сообщения «ТС. ОПАСН. РЕЖИМ» на ЭКРАН'е; – при появлении других аварийных сообщений.
ВЫКЛЮЧАТЬ немедленно ГТДЭ (нажать кнопку «Стоп») во время запуска в режиме энергоузла при непогасании лампы «ОТКАЗ ТРАНСФОРМАТОРА» через 15с после нажатия на кнопку «Запуск».
ЗАПРЕЩЕНО: – изменять положение РУД во время запуска (кроме случаев аварийного прекращения запуска); – производить повторный запуск до полной остановки РВД и ранее, чем через 10 с после выключения ВСУ; – производить повторный запуск без предварительной холодной прокрутки при обнаружении догорания топлива после останова двигателя или ВСУ; – производить подряд запуски ВСУ с перерывом менее 1 мин; – производить подряд более четырех запусков ВСУ без перерыва (перерыв не менее 30 мин); – производить третий запуск ВСУ подряд при неудавшихся двух предыдущих.
Контроль работы АПД-88 без демонтажа с ЛА осуществляется наземным пультом ПНП-88 по наличию и времени прохождения команд АПД. Приставка к пульту ППНП-88 обеспечивает имитацию электроцепей ЛА в лабораторных условиях проверки АПД.
1.1.4 Подготовка кабины. Запуск на земле может производиться от бортовых аккумуляторных батарей или от аэродромных источников питания, которые обеспечивают питание бортовой сети и электростартера ВСУ. Для раздельного запуска необходимо: • включить АЗК в кабинном энергоузле за креслом летчика: - «Изделие прав. [лев.]»; - «Запуск в возд. прав. [лев.]»; - «Агр. запуска»; - «Режимы изд. прав. [лев.]»; - «Контроль изд. прав. [лев.]»; - «Датчики изд. прав. [лев.]»; - «Шины 1-2»;
• включить выключатели в кабине на правом пульте: - «Аккум. борт. аэродром.»; - «Генер. = тока»; - «Двигат. системы»; - «Топливн. насос»; - «СПП» и «ПТО»;
• переключатель «ЗАПУСК» установить в требуемое положение («ЛЕВ.» или «ПРАВ.»); • установить РУД запускаемого двигателя в положение МГ; • нажать кнопку «Запуск». Далее процесс запуска обеспечивает АПД.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |