АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Программное, лингвистическое и аппаратное обеспечение АСУ

Читайте также:
  1. III. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИЙ ТОРГОВЛИ
  2. IV ИНФОРМАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ.
  3. VI.УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
  4. Аппаратное обеспечение информационной технологии.
  5. Аппаратное обеспечение персонального компьютера.
  6. Аппаратное обеспечение ЭВМ.
  7. Базовое программное обеспечение
  8. В. Божье обеспечение
  9. ГЛАВА 16. СТРАХОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ В СВЯЗИ С НЕСЧАСТНЫМИ СЛУЧАЯМИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМИ ЗАБОЛЕВАНИЯМИ
  10. Глава IV. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНВАЛИДОВ
  11. Дифференциация условий, определяющих право на социальное обеспечение
  12. Документационное обеспечение управления

Аналогично АСУ «Аэропорт»


Примеры задач, решаемых АСУ «Авиакомпания»

Ниже приведены примеры решаемых АСУ «Авиакомпания» задач с образцами пользовательского интерфейса в виде копий экрана рабочей станции и их фрагментов.

 

Задача 1- График оборота воздушных судов

График оборота воздушных судов может быть сформирован на любой заданный период и в разном масштабе. Масштаб и время вывода Графика может быть выбрано пользователем самостоятельно. Указанный График снабжен специальными фильтрами, с помощью которых имеется возможность показа только выбранных рейсов (одного или отобранных в группу).

График состоит из трех частей, разделенных по горизонтали. Запланированные в Расписании рейсы показаны в верхней части графика. Во второй части графика построена зависимость потребного количества воздушных судов. Третья (нижняя) часть графика, представляет собой график оборота воздушных судов, которые планируются под выполнение рейсов.

1. Планируемые рейсы 2. Потребное количество воздушных судов

Планируемые рейсы

Запланированные в Расписании рейсы отображены на Графике в виде прямоугольников. Левая сторона прямоугольника соответствует времени вылета рейса, правая сторона - времени посадки.

  А. Схематичное изображение рейса, для выполнения которого запланировано воздушное судно б/н 85588 Б. Аэропорт вылета прямого рейса - ВВО (Владивосток) В. Временная шкала (дни, часы) Г. Аэропорт вылета обратного рейса - АБН (Абакан)

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.009 сек.)