ВВЕДЕНИЕ. по учебной дисциплине: «Строительные материалы для транспортного строительства»

ЛЕКЦИЯ № 1

по учебной дисциплине: «Строительные материалы для транспортного строительства»

ТЕМА: Классификация строительных материалов.

Автор: старший преподаватель сл. РА Чесноков В.П.

Обсуждено на заседании ПМК № 1

Протокол №

«» 2013 г.

г. Балашиха, 2013г.

I Введение

II Учебные вопросы:

1. Задачи и содержание курса.

2.Общие сведения, классификация и стандартизация строительных материалов

3. Основные свойства строительных материалов и их классификация.

III Заключение

ЛИТЕРАТУРА

1. Рыбьев И.А. "Строительное материаловедение", учебное пособие, изд. "Высшая школа", Москва, 2002г. стр.4-20.

2.Попов К.Н., Каддо М.Б. "Строительные материалы и изделия", учебник, изд. "Высшая школа", Москва, 2001г., стр.6-31

3. Королёв И.В. и др. «Дорожно-строительные материалы», учебник, издание «Транспорт» Москва 1991 г стр. 5-22.

МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

1. Графопроектор

2. Ноутбук

3. Стенды кабинета

4. Экран

ВВЕДЕНИЕ

Основой любого строительства (автодороги, аэродромы, мосты, промышленные комплексы, административные центры и т.д.) служат строительные материалы. Их стоимость в среднем составляет 60% (а в ряде случаев и более) от общей стоимости строительства и около одной трети капитальных вложений РФ.

Производство строительных материалов связано с добычей и переработкой огромного количества сырья (более 2 млрд. тонн ежегодно, что несколько больше объёма куба с длиной ребра в 1 км). В связи с этим отрасль по производству строительных материалов и изделий относится к одной из важнейших в народном хозяйстве нашей страны, а ее продукция отличается большим многообразием по разновидности и ассортименту (в настоящее время известно несколько тысяч различных материалов и их модификаций).

Многообразие номенклатуры строительных материалов и изделий расширяется по мере разработки новых, как правило, более эффективных (ежегодно появляется сотни новых видов материалов и их модификаций).

В связи с этим наука о строительных материалах является в значительной мере динамичной, непрерывно развивающейся, помогая практике в решении возникающих технологических задач.

Инженеру-строителю в практической деятельности приходится систематически решать вопросы, связанные с выбором строительных материалов в зависимости от области их применения. Это не возможно без глубокого знания:

1. физико-химической природы материалов;

2. их свойств и предъявляемых к ним требований;

3. возможных путей и способов улучшения качеств этих материалов и рациональных методов их оценки;

4. возможностей и особенностей использования материалов в самых разнообразных условиях.

Остановимся на некоторых определениях.

Материалом называют вид материи, обладающий определенными составом, структурой и свойствами, что обеспечивает возможность его эффективного использования при строительстве заданного объекта.

В соответствии с этим целями изучения дисциплины «Строительные материалы» являются:

* разработка методов оценки качества материалов;

* выявления путей их эффективного применения по заданному назначению;

* разработка и оптимизация технологии получения материалов с требуемыми свойствами.

Следовательно, под строительными материалами понимают материалы, применяемые для строительства, ремонта и содержания любых инженерных сооружений, в том числе автомобильных и железных дорог и аэродромов. К строительным материалам по существу относятся также грунты естественные, улучшенные и укрепленные различными материалами и вяжущими веществами; которые используются для возведения земляного полотна и устройства дорожных одежд.

Строительные материалы применялись человеком с незапамятных времен.

Для строительства употреблялись горные породы в необработанном виде, вяжущим веществом служила глина. Первым искусственно полученным вяжущим считается строительный гипс, который был известен еще в Древнем Египте, затем появилась строительная известь.

Задолго до нашей эры появляется гончарное производство, достигшее своего расцвета в Египте, Римской империи и Древней Греции, а в Китае развивается производство фарфора.

Примерно 5 тыс. лет до н.э. в Египте были изготовлены первые изделия из стекла.

Еще в период расцвета Римской империи были построены дороги с использованием каменных плит для движения тяжелых колесниц, общие направления которых сохранились до настоящего времени, хотя прошли тысячелетия (4-5 тыс. лет).

Таким образом, эволюция развития строительных материалов уходит в далекое прошлое.

Главными задачами текущего периода являются дальнейший подъем и интенсификация производства продукции высокого качества.

Основными факторами при выполнении этих задач признаны:

- дальнейшее увеличение производительности труда за счет комплексной механизации и автоматизации производственных процессов (по производительности труда Россия на данный момент отстает от стран Запада и США в 2,5-3 раза);

- всемерное внедрение новейших достижений в отраслевой и смежных отраслях науки и техники.

ЗАДАЧИ И СОДЕРЖАНИЕ КУРСА

Основной целью дисциплины является подготовка специалиста, знающего основные свойства строительных материалов и область их применения в строительных конструкциях и сооружениях, и умеющего рационально их использовать при проектировании в строительстве искусственных сооружений.

В результате изучения дисциплины обучаемый должен:

Иметь представление:

- о технических основах разработки и внедрения новых материалов;

- о проблемах комплексного использования природного сырья;

- об экологических проблемах промышленности строительных материалов.

Знать и уметь использовать:

- все виды изучаемых материалов и их применение в различных конструкциях;

- основные свойства материалов, используемых при строительстве транспортных сооружений;

- влияние состава, структуры и свойств материалов на долговечность и надежность сооружений и конструкций;

- технические требования методики лабораторных и полевых испытаний в соответствии ГОСТам и ТУ.

Владеть:

- методикой определения основных свойств дорожно-строительных материалов, минеральных и органических вяжущих веществ.

Иметь опыт (навыки):

- проведения лабораторного анализа материалов и организации контроля качества;

- самостоятельного выбора материалов и изделий в соответствии с особенностями их применения.

Структурно дисциплина состоит из 12 тем. Изучение дисциплины осуществляется во 2-3-м семестрах и заканчивается экзаменом.

Обучение проводить, используя следующие виды занятий: лекции, семинары, лабораторные и практические занятия.

Лекции читать с использованием технических средств обучения, базовых плакатов, образцов материалов и изделий, других наглядных пособий.

Семинары и практические занятия проводить в специализированной аудитории в составе одной группы.

Лабораторные занятия проводить в дорожной лаборатории с одной учебной группой, разделенной на две подгруппы в составе 12-15 человек двумя преподавателями с привлечением учебно-вспомогательного персонала лаборатории.

До лабораторных занятий обучаемые в часы самостоятельной работы в тетрадях делают краткое описание методов испытаний, изучают лабораторное оборудование, меры безопасности, подготавливают необходимый для испытаний материал.

Накануне лабораторного занятия преподаватель или начальник лаборатории со старшими подгрупп обязаны провести инструктаж о методике проведения лабораторных работ и технике безопасности.

В начале лабораторного занятия целесообразно проводить проверку по изучаемой теме методом опроса или в виде письменной контрольной работы в течение 10-15 минут.

Выполнение лабораторных работ всеми обучаемыми обязательно. Защита лабораторных работ проводится в ходе занятия или в часы самоподготовки, но не позднее следующей работы. Студенты, защитившие предыдущие работы, к выполнению последующих не допускаются.

Для подготовки к лабораторным занятиям и в процессе их проведения необходимо широко использовать учебно-методический материал, разработанный на кафедре, имеющиеся лабораторное оборудование и строительные материалы.

Изучение дисциплины базируется на знании материала дисциплины «Инженерная геология» и должно предшествовать изучение дисциплины «Технология конструкционных материалов».

Распределение учебного времени по видам занятий:

Строительные материалы для транспортного строительства:

Для закрепления учебного материала и более глубокого его усвоения применительно рассматриваемым темам и учебным занятиям целесообразно использовать следующую литературу:

А. Основная литература

1. Рыбьев И.А. «Строительное материаловедение», учебное пособие, изд-во «Высшая школа», Москва-2002.

2. Попов К.Н., Каддо М.Б. "Строительные материалы и изделия", учебник, изд. "Высшая школа", Москва, 2001г.

3. Микульский В.Г. и др. "Строительные материалы ", учебник, М.: изд.

Ассоциация строительных вузов, Москва, 2001г.

4. Лабораторные работы по дисциплине "Строительные материалы и изделия", учеб. пособие, изд. "ИНФРА-М", Москва,2003г.

Б. Дополнительная литература

1. Королев И.В. и др. "Дорожно-строительные материалы", учебник, изд.,

"Транспорт", Москва, 1991г.

2.Комар А.Г. "Строительные материалы и изделия", учебник, изд.

"Высшая школа", Москва, 1988г.

3. Рыбьев И.А. «Общий курс строительных материалов», учебное пособие,

изд. «Высшая школа», Москва, 1987 г. 4.«Строительные материалы для военно-дорожных работ», учебное

пособие, изд. «ВОЛАТТ», 1973г

5.Руководство к лабораторным работам по дисциплине "Технология строительных материалов", изд. "ВОЛАТТ", Ленинград 1977г.

6.Шубенкин П.Ф., Кухаренко Л.В. "Строительные материалы и изделия. Бетон на основе минеральных вяжущих. Примеры задач с решениями", учебное пособие, изд. "АСВ", Москва, 1998г.

Поиск по сайту: