|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Системы водоотведения судов
Судовые сточные воды можно разделить на два типа: 1. Сточные воды, образующиеся в результате жизнедеятельности экипажа и пассажиров. 2. Сточные воды, образующиеся в результате эксплуатации судна. К первому типу сточных вод можно отнести хозяйственно-бытовые и фекальные стоки. Но, так как на большинстве судов данные стоки смешиваются в дальнейшем, будем называть их хозяйственно-бытовыми сточными водами. Ко второму типу относятся все остальные стоки, образующиеся на судне, которые можно разделить на следующие виды: - балластные воды; - трюмные воды и воды от зачистки трюмов; - подсланевые (льяльные) воды. Балластные воды образуются в результате использования забортной воды в качестве балласта (на морских судах к балластным водам можно также отнести воду, используемую в системах успокоения качки). В большинстве случаев данный вид стоков по составу не значительно отличается от забортной воды. Поэтому, зачастую их сбрасывают за борт без предварительной очистки. Трюмные воды образуются в результате естественной конденсации паров воды, находящихся в воздухе. В качестве загрязнений в них выступают остатки перевозимых грузов (в первую очередь перевозимых навалом). Количество этих стоков обычно незначительно. Поэтому их в большинстве случаев сдают на береговые сооружения очистки сочных вод при заходах судна в порт или удаляют вместе с промывочной водой при зачистке трюмов судна, которая также осуществляется в порту. В редких случаях на судах предусматривают совместную очистку трюмных вод с подсланевыми или сточными водами. Наличие подсланевых вод на судах имеет более существенное значение, чем балластных и трюмных вод. Это в первую очередь, обусловлено сравнительно небольшими размерами машинного отделения и наличия в этом отделении различных систем и механизмов (в первую очередь различных электромеханизмов и электрических цепей). Поэтому на всех судах предусматривается либо система сбора подсланевых вод, либо система их очистки и сброса за борт. Таким образом, обработке на судах подвергаются хозяйственно-бытовые сточные и подсланевые воды. При этом, обработка может заключаться либо в сборе этих стоков в специальных системах (с последующей их сдачей на специализированные суда или береговые объекты), либо в очистке непосредственно на судне. В дальнейшем будем рассматривать только системы обработки этих стоков, а также их состав и условия образования.
Состав судовых сточных вод Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |