 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Турбулентность
Причины турбулентности.
Турбулентность - это хаотическое случайные движение воздуха. И хотя отдельные формы турбулентности отличаются некоторой организованностью, такие как роторы, все-таки определяющий фактор-это случайность.
Существуют три причины турбулентности: механическая, термическая и турбулентность среза.
а) б) в)
рис 46
Ротор.
Ротор это круговое(цилиндрическое) движение воздуха. Обычно роторы возникают в стабильных условиях при средних ветрах. В нестабильных условиях имеется тенденция к дроблению и уничтожению совсем.
Признаки турбулентности.
Турбулентность можно увидеть находясь на земле. Любое быстрое изменение направления или скорости ветра указывают на турбулентность. Любые гибкие предметы также могут стать указателем турбулентности: деревья, поля злаковых, водные пространства, дым.
 |
Рис 47
Условия и циклы турбулентности.
Каждый тип турбулентности наиболее вероятен при определенных условиях в различное время.
| Турбулентность | Механическая | Термическая | Среза |
| Стабильные условия | есть | нет | есть |
| Нестабильные условия | есть | есть | нет |
| Утро | нет | нет | есть |
| День | есть | есть | нет |
| Вечер и ночь | есть(в конце ветреного дня) | есть(стихает) | есть |
| Зима | есть | нет | есть |
| Весна и осень | есть | есть | нет |
| Лето | есть | есть(особенно в сухих районах) | есть(только во фронтах) |
6. 
Местные ветры
Прогрев и циркуляция.
| Главная движущая сила большинства местных эффектов- это различный прогрев подстилающей поверхности. Из-за неравномерного прогрева возникает циркуляция. | Рис 48 |
Бризы.
Классический пример циркуляции от неравномерного прогрева двух граничащих участков - это морской и береговой бризы. Бриз может возникать около любого водного пространства: от небольшого озера до океана. Сила его меняется от в зависимости от разности температур воды и суши, а также размеров водной поверхности.
Гравитационный ветер.
Гравитационный ветер - особенный тип бриза, дующего с горы, его часто называют бора. Обычно возникает на больших высотах, где есть постоянно холодные территории, такие как лед и снежные шапки.
Гравитационный ветер может достигать больших скоростей, следовательно, будет сильная механическая турбулентность. Эти ветры обычно образуются от кромки снежных полей и ледников.
Горно-долинный ветер.
 |
В длинных, ограниченных склонами долинах наблюдается суточная цикличность ветров: днем вверх, ночью вниз по долине. Этот ветер комбинируется с ветром на склон или со склона и образуется следующая картина.
 |
Рис 49
Фен.
Фен - это общий термин для обозначения ветра, который осушается и нагревается при сжатии, когда он переваливает горную гряду и спускается в долину. Сущ. два вида фенов.
| Первый - когда холодные сухие воздушные массы высокого давления запираются в горном массиве. Скорость фена с другой стороны хребтов при этом 60-100 км/ч (до 150) Рис 50 | |||
 Второй - когда маловысотный слой влажного воздуха пересекает горы.
Рис 51
| ||||
Поиск по сайту: