АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Периодичность технического обслуживания и норма пробега до капитального ремонта автомобилей

Читайте также:
  1. I. Нормативно-правовые акты
  2. I. Нормативно-правовые акты
  3. VI. Практикум на знание нормативно-правовой базы
  4. XI. Проанализируйте психокоррекционные возможности следующего психотехнического задания'.
  5. а) Находим границы, в которых с вероятностью 0,9946 заключено среднее время обслуживания всех клиентов пенсионного фонда.
  6. Акт периодического технического освидетельствования лифта (Приложение № 52)
  7. Анализ взаимосвязи между обобщающими, частными показателями экономической эффективности деятельности предприятия и эффективностью каждого научно-технического мероприятия
  8. Анализ возможности одновременного наступления на объекте инвестиционного проекта сопутствующих видов технического риска
  9. Анализ движения и технического состояния основных средств
  10. Анализ технического уровня и качества продукции
  11. Анализ технического уровня и качества продукции
  12. Анализ эффективности материально-технического снабжения

 

 

Марка автомобиля Периодичность, км Норма пробега до кап. рем опта, км
ТО- 1 ТО-2  
Легковые      
ГАЗ-3110, 3102, УАЗ - 3151      
ВАЗ      
Иномарки      
Грузопассажирские      
УАЗ-3909, ГАЗ - 2705      
Грузовые      
ГАЗ-3302, УАЗ-33036      
ГАЗ-3307, 3308, ЗИЛ - 431410      
КамАЗ-53212, УРАЛ-4320      
МАЗ - 5335      
КрАЗ-5331      
Автобусы      
УАЗ-2206, ГАЗ-32210      
КАвЗ - 3976, САРЗ - 3280, ПАЗ-3205      
ЛиАЗ-5256, КАРОСА. НЕФАЗ      

 

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии

 

 

Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

 

Марка автомобиля Трудоемкость
    ЕО ТО-1 ТО-2 ТР
    чел.ч. чсл.ч. чсл.ч. чел.ч./ 1000 км
Легковые        
ГАЗ-3110, 3102, УАЗ-3151 0,40 2,5 10,5 2,6
ВАЗ - 21213 0,35 2,3 9,2 2,8
ВАЗ 0,30 2.1 8,5 2,2
Грузопассажирские        
УАЗ-3909, ГАЗ - 2705 0,45 2,8 11,5 3,7
Грузовые        
ГАЗ-3302, УАЗ-33036 0,30 2.2 9,7 3,4
ГАЗ - 3307, 3308, ЗИЛ-431410 0,40 3,5 12,6 3,6
КамАЗ-53212, УРАЛ-4320 0,50 3,8 14,5 6,0
МАЗ-5335 0,45 3,2 12,0 5,8
КрАЗ-5331 0,50 3,5 14,7 6,2
Автобусы        
УАЗ-2206, ГАЗ-32210 0,5 4,0 15,0 4,5
КАвЗ-3976, САРЗ-3280, ПАЗ – 3205   0,7 5,5 18,0 5,3
ЛиАЗ-5256, КАРОСА, НЕФАЗ 1,0 7,9 32,7 7,0

 

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии

 

Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте

Подвижной состав Техническое обслуживание и текущий ремонт на автотранспортном предприятии, дней/ 1000 км d то и тр Капитальный ремонт на специализированном предприятии, дней d кр
Легковые автомобили 0,30-0,40  
Автобусы особо малого, и среднего классов 0,30-0,50  
Грузовые автомобили грузоподъёмностью, т: 0,50-0,55  
От 0,3 до 5,0 0,40-0,50  
От 5,0 и более 0,50-0,55  
Прицепы и полуприцепы 0,10-0,15 -

 

Коэффициенты корректирования нормативов трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава – К5

 

Количество автомобилей обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии Количество технологически совместимых групп подвижного состава
Менее 3   Более 3
До 100 1,15 1,20 1,30
Свыше 100 до 200 1,05 1,10 1,20
» 200» 300 0,95 1,00 1,10
» 300» 600 0,85 0,90 1,05
» 600» 0,80 0,85 0,95

 

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации – К1

 

Категория условий эксплуатации нормативы
Периодичность технического обслуживания Удельная трудоёмкость текущего ремонта Пробег до капитального ремонта Расход запасных частей
I 1.0 1.0 1.0 1.00
II 0.9 1.1 0.9 1.10
III 0.8 1.2 0.8 1.25
IV 0.7 1.4 0.7 1.40
V 0.6 1.5 0.6 1.65

 

 

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно - климатических условий – К3= К3* К3**

Характеристика района нормативы
Периодичность технического обслуживания Удельная трудоёмкость текущего ремонта Пробег до капитального ремонта Расход запасных частей
Коэффициент К3*
Умеренный 1,0 1,0 1,0 1,0
Умеренно тёплый, умеренно тёплый влажный, тёплый влажный 1,0 0,9 1,1 0,9
Жаркий сухой, очень жаркий сухой 0,9 1,1 0,9 1,1
Умеренно холодный 0,9 1,1 0,9 1,1
Холодный 0,9 1,2 0,8 1,25
Очень холодный 0,8 1,3 0,7 1,4
Коэффициент К3**
С высокой агрессивностью окружающей среды 0,9 1,1 0,9 1,1

 


1 | 2 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.635 сек.)