 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
при принятии судна под технический надзор
ПЕРВИЧНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДОКУМЕНТ
№
| СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Название судна | настоящее | ВИКИНГ | |||||||||||||||||||||||||||||
| предыдущее | ЗЕЛЯПУКИН | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Флаг | Украина | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Порт приписки | Мариуполь, 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Находилось под надзором (предыдущее КО) | DET NORSKE VERITAS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс предыдущего КО | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер IMO | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Радиопозывной сигнал | URBS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип и назначение | рыболовное | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер проекта | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик проекта | Норвегия | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительный номер | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки | 1974 г Норвегия | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата закладки киля | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Регистровый номер РУ | 1-050135 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс РУ | КМ+ Л4 рыболовное | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Судовладелец (оператор) | ООО «РП Бриз» | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец судна (собственник) | ООО «РП Бриз» | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина наибольшая, м | 49/87 | Длина по КВЛ, м (для ВВП)* | |||||||||||||||||||||||||||||
| Длина по пр.III/3.10 СОЛАС (п.1.1.3.2.1 р.1 ч.II, ПМС), м* | 45/87 | Ширина габаритная, м (для ВВП)* | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина наибольшая на миделе, м* | 9/50 | Ширина по КВЛ, м (для ВВП)* | |||||||||||||||||||||||||||||
| Осадка порожнем, м | 4.30 | Высота борта, м | 6/60 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Валовая вместимость (ПР, МК-69, МК-66*) | Надводный борт, мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Чистая вместимость (ПР, МК-69*) | Дедвейт, т | 472/3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажировместимость (для пассажирских судов), чел* | Водоизмещение, т | 585/7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел | |||||||||||||||||||||||||||||||
| КОРПУС | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Материал корпуса | сталь | Система набора | смешаная | ||||||||||||||||||||||||||||
| Количество поперечных переборок | Количество продольных переборок | нет | |||||||||||||||||||||||||||||
| трюма грузовые* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество, шт. | Суммарный объем, м3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер трюма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем каждого трюма, м3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры грузового люка, LxB, м | 2/2 Х 2 | 1.8 Х 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| танки наливные(для танкеров)* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество, шт. | суммарный объем, м3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер танка | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем каждого танка, м3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| грузоподъемные устройства* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Гидр кран | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество г/п устройств каждого типа | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъемность каждого устройства, т | |||||||||||||||||||||||||||||||
| контейнеры* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Типы контейнеров | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во перевозимых контейнеров каждого типа, шт. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| якорное снабжение | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположение якорей | нос* | корма* | |||||||||||||||||||||||||||||
| ПрБ* | ЛБ* | ДП, ПрБ* | ЛБ* | ||||||||||||||||||||||||||||
| К-во якорей | два | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип якоря | Холла | Холла | |||||||||||||||||||||||||||||
| Масса якоря, кг | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип якорной цепи | Эл.сварн. | Эл.сварн. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Категория цепи | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр цепи, мм | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина цепи, м | |||||||||||||||||||||||||||||||
| МЕХАНИЗМЫ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип главной двигательной установки (ГДУ) | ДВС | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество главных двигателей (ГД), шт. | один | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки ГД | МАК 8М452 АК | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки ГД | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждого ГД, кВт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| К-во приводных двигателей электростанции, шт | два | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки приводных двигателей электростанции | CAT 3408 Caterpiller | 8v-71 VA 2120220 DETROIT | |||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки приводных двигателей | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждого приводного двигателя, кВт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| К-во приводных двигателей аварий. эл. станции (АЭ) | нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки приводных двигателей АЭ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки приводных двигателей АЭ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждого приводного двигателя АЭ, кВт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| движители | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество | один | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | ВРШ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| подруливающее устройство* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | нос* | корма* | |||||||||||||||||||||||||||||
| Количество | нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| рулевое устройство | |||||||||||||||||||||||||||||||
| К-во рулевых машин, шт | одна | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Типы рулевых машин | Электрогидр. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки рулевых машин | PTR-80 ЛТR – 40 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||
| якорные механизмы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | нос* | корма* | |||||||||||||||||||||||||||||
| ДП, -* | -* | ДП, ПрБ* | ЛБ* | ||||||||||||||||||||||||||||
| Количество | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип якорного механизма | Гидравл. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка якорного механизма | брашпиль | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| электропривод главной двигательной установки (ГДУ)* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество генераторов | нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки генераторов | Caterpiller | DETROIT | |||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки генераторов | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждого генератора, кВт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| К- во гребных электродвигателей | нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки гребных электродвигателей | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки гребных электродвигателей | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждого гребного эл. двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||
| электростанция судна | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество генераторов электростанции | два | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки генераторов электростанции судна | Caterpiller | DETROIT | |||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки генераторов | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждого генератора, кВт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество генераторов аварийной электростанции (АЭ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки генераторов АЭ | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Год и место постройки генераторов АЭ | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждого генератора АЭ, кВт | нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| СТАЦИОНАРНЫЕ ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ (классифицируемые)* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество холодильных установок, шт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки холодильных установок | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность каждой установки, кВт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип хладагента | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ВОЗДУХОХРАНИТЕЛИ* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Назначение | Пуск ГД, хознужды | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество, шт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость каждого, м3 | 250 л | ||||||||||||||||||||||||||||||
| РАДИО И НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| состав радиооборудования в зависимости от р-на плавания | |||||||||||||||||||||||||||||||
| морской | А1, А2 и А3; | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ВВП (р. Дунай) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ВВП | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Идентификационный номер СЗС ИНМАРСАТ* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Международный позывной сигнал MMSI* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| состав навигационного оборудования | |||||||||||||||||||||||||||||||
| компас магнитный главный, шт | компас магнитный путевой, шт | компас гироскопический, шт | |||||||||||||||||||||||||||||
| лаг, шт | нет | эхолот, шт | радиопеленгатор, шт | РЛС, шт | |||||||||||||||||||||||||||
| устройство-указатель скорости поворота (для Дунайского бассейна) | есть /нет* | ||||||||||||||||||||||||||||||
| АИС | приемник* | ПРД | - /нет* | ||||||||||||||||||||||||||||
| иное навигационное оборудование | GPS, NAVTEX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Требования ПМС | удовлетворяет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Требования ПССП | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Требования ПСВП (р. Дунай) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Требования ПСВП | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ЗАПАСЫ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Полный запас топлива, т | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Полный запас моторного масла, т | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Полный запас питьевой воды, т | 36, 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Автономность по запасам, сут. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ЭКОЛОГИЯ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость цистерны нефтесодержащих вод, т | 8.31 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость сточно-фекальной цистерны, т | 3.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Станция очистки нефтесодержащих вод | SKIT/S-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (марка, производительность т/час)* | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Станция очистки и обеззараживания сточных вод | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (марка, производительность т/час)* | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Генератор мощностью 700 Квт – привод от главного двигателя (валогенератор) Холодильные установки на освидетельствование судовладелец не заявлял . | |||||||||||||||||||||||||||||||
| * ненужное зачеркнуть или проставить прочерки в ячейках | |||||||||||||||||||||||||||||||
Поиск по сайту: