|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Лабораторная работа №5. Тема: Исследование конструкции и проверка действия группового переключателя (силового реостатного контроллера) электропоездаТема: Исследование конструкции и проверка действия группового переключателя (силового реостатного контроллера) электропоезда. Цель: Изучить конструкцию силового реостатного контроллера, проверить его действие, развертки силовых и блок контакторов, и основные его данные. Оборудование и приборы: 1. Стенд с реостатным контроллером КСП-1А 2. Секундомер 3. Динамометр 4. Стеллаж с разобранными деталями и узлами Указания по выполнению работы: 1. Силовые (реостатные) контроллеры типа КСП-1А являются основными аппаратами автоматического управления пуском и регулирования напряжения ТЭД электропоездов осуществляющими переключение ступеней пусковых резисторов (либо ступеней тягового трансформатора) и резисторов ослабления возбуждения. 2. Наружным осмотром аппарата в сборе и его узлов в разобранном состоянии изучить конструкцию корпуса кулачкового вала контактных элементов и привода контроллера. Дать краткое описание вида конструкции переключателя (т.е. описать, как взаимно связаны все элементы). 3. Проверить действие всего переключателя числом и каждой составляющей в отдельности (привода Решетова, взаимодействие кулачковых валов, контакторов) провернув вал на каждую позицию. Поворот вала осуществить сначала вручную поочередно нажимая грибки вентиля привода Решетова, а затем с помощью автоматической системы управления. После изучения и проверки действия КСП-1А составить кинематическую схему по указанию преподавателя. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |