АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Разработка кинематической схемы машинного агрегата

Читайте также:
  1. II этап. Разработка модели.
  2. RAND RESEARCH AND DEVELOPMENT CORPORATION (“Корпорация Рэнд” — “Корпорация по научно-исследовательским и опытно-конструкторским разработкам”)
  3. RAND RESEARCH AND DEVELOPMENT CORPORATION («Корпорация Рэнд» – «Корпорация по научноисследовательским и опытноконструкторским разработкам»)
  4. Алгоритм запоминания неисправностей агрегата
  5. Анализ опасных факторов и разработка контрольных и предупреждающих действий.
  6. Анализ работы логической схемы.
  7. Бланк Карты-схемы
  8. Блок ЛДМ. Назначение , работа схемы при приёме сигнала ТУ на ЛП.
  9. Блок ЦС ДЦ «Нева». Назначение, работа схемы при формировании и передаче сигнала ЦС
  10. Блок ЦТР ДЦ «Нева». Назначение, работа схемы при приеме сигнала ТС на ЦП
  11. В 1965г. ввёл новую схему - «Крымские связки». Однако через 13 лет от этой схемы пришлось
  12. В АЛСН числового и частотного кода при электротяге постоянного тока схемы кодирования рельсовой цени в маршрутах отправления путей 2П. и 411 кодовключающее реле

Содержание

 

Введение.

1 Разработка кинематической схемы машинного агрегата

1.1 Анализ назначения и конструкции элементов

приводного устройства, выбор места установки

машинного агрегата

1.2 Определение ресурса приводного устройства

2 Выбор двигателя. Кинематический расчет привода

2.1 Определение номинальной мощности и номинальной

частоты вращения двигателя

2.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней

2.3 Расчет силовых и кинематических параметров привода

3 Выбор материала зубчатых (червячных) передач.

Определение допускаемых напряжений

3.1 Выбор твердости, термообработки и материал зубчатых

(закрытых и открытых) и червячных передач

3.2 Определение допускаемых контактных напряжений

3.3 Определение допускаемых напряжений на изгиб

4 Расчет зубчатых (червячных) передач редукторов

4.1 Выполнение проектного расчета редукторной пары

4.2 Проверочный расчет редукторной пары

5 Расчет открытой передачи

5.1 Проектный расчет открытой передачи

5.2 Проверочный расчет открытой передачи

Список используемых источников

 

Вв

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КГСХА.2.13.110302.65  
Разраб.
Асракадзе Г.Г.
Провер.
Медведев Э.Ю
Реценз.
 
Н. Контр.
 
Утверд.
 
  Введение
Лит.
Листов
 
КГСХА Кафедра ФиТМ ЗФ-ЭЛ104  
едение

 

Подъемно-транспортные машины находят широкое применение во многих отраслях промышленности, сельского хозяйства, всех видов транспорта, в которых используют как общепромышленные виды этих машин так и их системы и конструкции, отражающие специфику данной области народного хозяйства.

Механизация и автоматизация производственных процессов требуют всемирного расширения областей эффективного применения различных грузоподъемных и транспортирующих машин и механизмов. Широкое использование способствует механизации трудоемких и тяжелых работ, удешевлению стоимости производства, улучшению использования объема производственных зданий, сокращению путей движения грузов в технологической цепи производства.

Высокая технологичность машин для лесозаготовок и лесосплава обеспечивается тем, что цепь производства связана современной системой подъемных и транспортирующих машин и механизмов, подъемно-транспортных машин.

Поворотные консольные краны на колонне с углом поворота до 360о могут быть установлены практически на любом месте. Эти консольные поворотные конструкции устанавливаются на колонне абсолютно независимо и потому данный вид подъемных устройств идеально пригоден для: рабочих мест, открытых складских площадок, погрузочных эстакад и мастерских, в которых конструкция помещения исключает использование других грузоподъемных средств, ведь колонна с поворотной консолью занимает минимальную площадь. Их грузоподъемность достигает 10 тонн и имеет вылет консоли до 12 метров.

 

 

Разработка кинематической схемы машинного агрегата

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КГСХА.2.13.110302.65  
Разраб.
Асракадзе Г.Г.  
Провер.
Медведев Э.Ю
Реценз.
 
Н. Контр.
 
Утверд.
 
1. Разработка кинематической схемы машинного агрегата
Лит.
Листов
 
КГСХА Кафедра ФиТМ ЗФ-ЭЛ103  
1.1 Анализ назначения и конструкции элементов приводного


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)