НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ФОРМЫ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ

Транспортно-экспедиторские организации и предприятия в России действующие как самостоятельные организации, либо как отдельные структурные подразделения морских портов являются связующим звеном между клиентурой и перевозчиком, а также между различными видами транспорта в местах перевозки грузов.

Для выполнения транспортно-экспедиторских функций в составе морских портов имеются Транспортно-экспедиторские конторы или центры (ТЭК, ТЭЦ), деятельность которых сводится к выполнению специфических транспортно-экспедиторских операций, связанных с внешнеторговым грузооборотом в основном в пределах морских портов.

Отдельные порты (Архангельский, Мурманский и др.) выполняют также транспортно-экспедиторские работы, связанные с грузооборотом в каботажном плавании и в арктическом сообщении.

Транспортно-экспедиционные конторы в морских портах функционируют в составе портов как отдельные структурные подразделения наряду с другими службами порта. Таким образом, юридически перед клиентурой в качестве экспедитора выступает не ТЭК, а порт в целом.

Структура ТЭК различных морских портов неодинакова и определяется конкретными условиями работы данного порта.

Наиболее трудоемкой и сложной является транспортно-экспедиторская работа по экспортным и импортным грузам в морских портах. Она связана с окончанием перевозки грузов одним видом транспорта, приемкой их, хранением и подготовкой к отправке, а затем и отгрузкой на другой вид транспорта, выполнением ряда формальностей (таможенных, санитарных, карантинных и др.) и оформлением соответствующей этим операциям документации. Помимо перевалки этих грузов с одного вида транспорта на другой, производится также выдача местным получателям импортных и снятых иногда с экспорта грузов и приемка от местных поставщиков грузов для отправки их на экспорт.

Так как грузовладелец не присутствует при выполнении всех этих операций и вместо него в пункте перевалки все заботы о грузе и его быстрейшем продвижении по назначению несет экспедитор, и в целом, собственно, и состоит его основная обязанность, на него и возлагается ответственность за своевременную и сохранную обработку груза.

Таким образом, при морской транспортировке внешнеторговых грузов, экспортеры и импортеры пользуются услугами двух экспедиторских морских портов и экспедиторских предприятий, организаций (фирм).

В морских портах экспедиторские фирмы решают следующие задачи:

- составляют грузовые списки и поручения на отправку экспортных грузов;

- устанавливают очередность их отправления портами;

- осуществляют контроль за сохранностью грузов, за правильным и своевременным оформлением грузовых документов, связанных с приемом и дальнейшей перевозкой грузов;

- принимают и обрабатывают товарные спецификации, обеспечивают их отправку с транспортными документами;

- организуют, в случае необходимости, экспертизу для установления количества и качества товаров;

- разрешают с портами, железной дорогой и пароходством вопросы, связанные с размещением и отгрузкой грузов.

Они выполняют также некоторые расчетно-финансовые операции – выписку счетов иностранным фирмам за некоторые экспортные товары, а также выполняют операции, относящиеся к страхованию экспортно-импортных грузов и таможенным оформлениям.

Деятельность морских портов, как экспедиторов по обслуживанию экспортно-импортных грузов, представляет собой комплекс трех операций: экспедиции по отправлению, прибытию и перевалке грузов.

В основном, внешнеторговые грузы проходят через порты, как перевалочные пункты, и только незначительная часть экспортных грузов поступает с предприятий, расположенных в приморских городах, и некоторая часть импортных грузов передается на месте этим предприятиям.

Поэтому основная деятельность ТЭЦ морских портов – экспедиция по перевалке грузов с одного вида транспорта на другой.

Однако эта работа связана с выполнением ряда операций, свойственных экспедиции как по прибытию, так и по отправлению грузов.

В условиях рынка грузовладельцы вынуждены вступать во взаимоотношения с многочисленными судоходными, складскими, стивидорными, агентскими и другими компаниями. Это связано не только с дополнительными расходами, но и со значительной сложностью в работе, в частности при выполнении необходимых многочисленных формальностей.

По условиям большинства запродажных и закупочных контрактов выполнение транспортно-экспедиторских операций в иностранных портах по российским импортным грузам входит в обязанности их покупателей, а по импортным грузам – продавцов, которые пользуются для этой цели услугами специальных транспортно-экспедиторских фирм.

В нашей стране транспортно-экспедиторское обслуживание внешнеторгового грузооборота производят порты на основе Генерального соглашения.

Из приведенного выше общего комплекса транспортно-экспедиторских операций морские порты выполняют следующие работы:

- разгрузку судов с импортными грузами и погрузку экспортных грузов на суда;

- разгрузку вагонов, автомашин и других транспортных средств с экспортными грузами, с последующей перевалкой на морские и речные суда.

Поиск по сайту: