ГАЗ 3110 гидроусилитель устройство ремонт

Повествование конструкции

В рулевом механизме со встроенным гидроусилителем взамен ролика на валу сошки нарезан трех-зубый сектор, а роль червяка выполняет винт, соединенный с поршнем-рейкой, установленный на двух упорных подшипниках, пред-натяг которых регулируется гайкой.

В картере рулевого устройства произведён цилиндр гидроусилителя, в котором по винту передвигается поршень-рейка. Поршень произведён вместе с шариковой гайкой и содержит зубья, входящие в зацепление с зубьями сектора вала сошки. Поршень делит цилиндр на две полости. При неподвижном рулевом колесе напор в них одинаковое. В зависимости от направления вращения рулевого колеса, соответствующая углубление цилиндра соприкасается через гидр распределитель с нагнетающей магистралью высокого давления, а другая – с отводящей.

Напор жидкости (масла) в гидросистеме рулевого усилителя образовывает насос лопастного типа с ременным приводом от шкива коленчатого вала, установленный на передней части двигателя.

В расширительном бачке гидросистемы рулевого усилителя размещен фильтрующий элемент, задерживающий частицы размером наиболее 45 мкм.

Рулевой привод состоит из тяг рулевой трапеции, тяги сошки и рычагов.

В проушину маятникового рычага и в наконечники тяг запрессованы само-поджимающиеся разборные шарниры с полусферическими пальцами.

Тяги рулевой трапеции имеют регулировочные трубки, а на буртиках их наконечников напрессованы гофрированные резиновые уплотнители с металлической обоймой. Шарниры тяги сошки и маятникового рычага защищены колпачковыми резиновыми уплотнителями.

Рулевое управление с гидроусилителем, совмещенным с рулевым механизмом

Гидравлическая система рулевого управления с усилителем

1 – кронштейн бачка;

2 – бачок;

3 – хомут крепления бачка;

4 – хомуты шлангов;

5 – отводящий шланг (низкого давления);

6 – нагнетающий шланг (высокого давления);

7 – болт-штуцер;

8 – регулировочная гайка;

9 – рулевой механизм;

10 – крышка;

11 – регулировочный винт;

12 – карданный шарнир;

13 – уплотнитель;

14 – контргайка;

15 – сошка;

16 – кронштейн насоса;

17 – насос;

18 – ремень привода насоса;

19 – всасывающий шланг.

Волга ГАЗ 3110, 310221 гидроусилитель устройство ремонт

Прокачка гидросистемы рулевого управления

порядок Осуществления

Прокачиваем гидросистему рулевого управления для удаления из нее воздуха, попавшего туда после замещения масла, фильтра и других работ, соединённых с нарушением герметичности конфигурации. Признаки присутствия воздуха: подклинивание рулевого колеса при резком изменении направления его вращения, пена в бачке.

Вывешиваем передние колеса, доливаем масло в емкость до нормы.

Поворачиваем рулевое колесо 5–10 раз до крайнего положения в обе стороны. Если масло из конфигурации было слито, то дабы ускорить заполнение гидросистемы рулевого управления маслом – ключом “на 10” выворачиваем клапан из крышки рулевого механизма, поворачиваем 3–4 раза рулевое колесо в обе стороны, монтируем клапан на область и доливаем масло.

При среднем положении рулевого колеса запускаем силовой агрегат на 10–15 с, рулевое колесо при этом не вращаем.

Заглушив двигатель, доливаем масло. Запускаем силовой агрегат и на холостом ходу плавно поворачиваем рулевое колесо по очереди, в обе стороны, до ограничения но не задерживая его в крайних положениях. После того как прекратится выделение пузырьков в масляном бачке – останавливаем силовой агрегат.

Доливаем масло, проверив его высота по щупу.

Поиск по сайту: