|
|||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Розрахунок потужності та вибір двигуна головного приводу
Потужність електродвигуна головного привода металорізального верстата визначається режимом різання. При розрахунку режиму різання враховують тип і розміри інструменту, матеріал його різальної частини, матеріал і стан заготовки, тип устаткування, тощо. При цьому слід пам’ятати, що елементи режиму різання знаходяться у взаємній функціональній залежності, яка встановлюється емпіричними формулами. Глибина різання t і подача S безпосередньо впливають на стійкість Т інструменту, з якою, у свою чергу, зв’язана швидкість різання. При виконанні завдання відсутні дані та розрахункові коефіцієнти слід вибирати по. При плоскому шліфуванні периферією круга головний рух передається шліфувальному кругу, який обертається відносно нерухомої осі. Швидкість шліфування Vк звичайно лежить у межах від 30 до 50 м/с. Товщина шару металу, який знімається, при таких швидкостях різання незначна. Потужність різання, кВт при шліфуванні периферією круга визначається за емпіричною формулою
PZ = CР · Vrд · tX · SY · Dк g, (1.8.1)
де СР – коефіцієнт, що характеризує матеріал деталі та твердість круга; Vд – окружна швидкість деталі або швидкість руху столу, м/хв.; t – глибина шліфування, мм; S – подача в напрямку осі шліфувального круга (поперечна) за один хід столу, мм/прохід; Dк – діаметр шліфувального круга, мм. Величини коефіцієнта та показників ступеня в формулах потужності при шліфуванні Коефіцієнти наведені у табл. 7.1.
Таблиця 1.8.1 – Величини коефіцієнтів при шліфуванні
PZ = 0,52 · 121 · 0.020,8 · 100,8 · Dк 0 PZ = 1,722
Потужність на валу двигуна при різанні, кВт, з урахуванням втрат у механічних передачах верстата розраховується за формулою:
, (1.8.2) де hверст. – ККД верстату при номінальному навантаженні, в.о. (звичайно складає 0,75... 0,8).
Потужність втрат у верстаті при номінальному навантаженні, кВт,
. (1.8.3)
Тому, що на період пауз верстат не відключається, то потужність на його валу дорівнює потужності втрат холостого ходу верстата, кВт.
. (1.8.4)
На рис. 1.8.1 побудована навантажувальна діаграма головного привода верстата (без урахування перехідних процесів). Еквівалентна потужність, кВт, за цикл роботи двигуна розраховується за формулою:
. (1.8.5)
З умови нагріву випливає, що номінальна потужність двигуна повинна бути не менше еквівалентної потужності по навантажувальній діаграмі. Двигун вибирається з довідника з дотриманням вимоги .
Р кВт
2,2
6 1,5 t, c 7,5
Рисунок 1.8.1 – Навантажувальна діаграма головного привода верстата
Так як привод круга шліфувального верстата завжди запускається вхолосту, то перевіряти двигун на достатність пускового моменту немає необхідності. Висновок: Обрано асинхронний двигун 4А90L4. Потужність – 2,2 кВт, струм 5,02 А, частота обертання – 1425 об/хв.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |