|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Организация учета выполненной работыДля определения результатов работы подвижного состава на основании данных путевых листов и товарно-транспортных документов учетно-контрольная группа ведет оперативный учет. По возвращении с линии водители сдают сменному диспетчеру оформленные путевые листы с приложенными к ним товарно-транспортными документами. Диспетчер обязан тщательно проверить правильность их заполнения и оформления, соответствие записей в путевых листах записям в товарно-транспортных документах, выполнение сменных заданий, маршрутов движения, выясняет причины невыполнения; при наличии сверхнормативных простоев под погрузочно-разгрузочными операциями проверяет наличие документов, их подтверждающих, и т.п. При неправильном оформлении, невыполнении заданий и т.п. диспетчер обязан установить причины этих нарушений и отклонений и доложить об этом старшему диспетчеру. После проверки правильности заполнения путевого листа и наличия всех необходимых документов диспетчер принимает путевой лист, делает отметку в лицевой карточке водителя и передает лист для обработки, цель которой заключается в подведении итогов работы автомобиля за день или смену по всем показателям и занесении их в соответствующие графы путевого листа на оборотной стороне. При обработке определяются следующие показатели: - побег автомобиля по каждой ездке и общий, с грузом и без груза, за смену; - время в наряде; - простои под погрузкой-разгрузкой; - простои по техническим причинам; - суточный объем перевозок и суточный грузооборот; - расход топлива. По окончании первичной обработки путевых листов составляется реестр (опись) путевых листов, в котором указываются номера путевых листов, номера автомобилей (гаражные), фамилия водителя и его табельный номер, общий пробег, пробег с грузом, количество тонн и тонно-километров по плану и фактически. Реестр с подведенными итогами по количеству перевезенных тонн и сделанных тонно-километров является документом оперативного учета выполнения сменно-суточного плана перевозок. Одновременно с составлением реестра производится оперативный анализ результатов работы по путевым листам. Путевые листы с товарно-транспортными документами и актами замера или взвешивания передаются по описи в другие отделы автотранспортного предприятия для выписки счетов за выполненные перевозки, начисления заработной платы водителям, полного учета работы автомобилей. Оперативный учет выполнения плана перевозок в целом по автотранспортному предприятию производится по итогам составленного реестра принятых путевых листов, при учете работы по которому необходимо сопоставить количество выданных путевых листов (по номерам) за данный день с количеством принятых. По окончании суток старшие диспетчеры составляют диспетчерский доклад о выполнении суточного оперативного плана перевозок грузов по форме 8. Рис. 3.3 Диспетчерский доклад о выполнении суточного плана Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |