|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного составаПо каждому маршруту рассчитаем следующие показатели, приводятся расчеты для первого маршрута: - время работы автомобилей в наряде: ; (2.8) - суммарный груженый пробег одного автомобиля в сутки: ; (2.9) - общий пробег одного автомобиля за время в наряде: ; (2.10) - суточный коэффициент использования пробега: ; (2.11) где Lн – суммарный нулевой пробег автомобиля; - среднюю длину ездки с грузом: , (2.12) где ne – количество ездок с грузом; - среднее расстояние перевозки 1 т груза: ; (2.13) - коэффициенты статического и динамического использования грузоподъемности одного автомобиля в сутки: ; (2.14) ,(2.15) где qф – перевезенный груз за одну i -тую ездку; q – номинальная грузоподъемность автомобиля, которым выполнена i -тая ездка с грузом; - количество ходовых автомобилей: ; (2.16) - суточный объем перевозок одного автомобиля в сутки: ; (2.17) - суточный грузооборот одного ходового автомобиля: (2.18) Результаты расчетов в таблице 2.6
Таблица 2.6 Результаты расчетов технико-эксплуатационных показателей
В целом для АТП рассчитываются следующие показатели: - средняя грузоподъемность, необходимая для расчета перевозок в тоннах: ,(2.19) где j – индекс группы автомобилей одинаковой грузоподъемности q; ne – количество ездок; - средняя грузоподъемность, необходимая для расчета грузооборота в ткм: ,(2.20) где lгр – пробег с грузом автомобилей j -ой группы одинаковой грузоподъемности, км; - средняя длина ездки с грузом: , (2.21) - среднее расстояние перевозки 1 т груза: ; (2.22) - средний статический коэффициент использования грузоподъемности: ; - средний динамический коэффициент использования грузоподъемности: ; - средний коэффициент использования пробега: ; (2.23) - средняя техническая скорость: ;(2.24) где Тдв – затраты времени на движение всего парка автомобилей, VTj – техническая скорость автомобилей j -той группы; - средняя эксплуатационная скорость: ; (2.25) - среднее время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку: ; (2.26) - средняя часовая выработка автомобиля в тоннах: ; (2.27)
- средняя часовая выработка автомобиля в ткм: ; (2.28) Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.) |