 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Продовження таблиці. 5.1
| 34. Коефіцієнт, що враховує витрату мастильних матеріалів. | Ксм | 1,01 |
| 35. Ціна 1л палива, грн. | Цт | 3,7 |
| 36. Норма витрат на відновлення зносу і ремонт шин, %. | %%Нм | 1,12 |
| 37. Кількість коліс без запасного. | Пк | 12,00 |
| 38. Вартість комплексу шини, грн. | См | |
| 39. Коефіцієнт, що враховує умови експлуатації шин. | Кеш | 1,10 |
| 40. Норма витрат на ремонтні матеріали, у.д.е. | Нрм | 12,71 |
| 41. Норма витрат на запасні частини, у.д.е. | Нзч | 11,14 |
| 42. Балансова вартість автомобіля, грн. | Сб | |
| 43. Вартість зносу автомобіля, грн. | Сизий | |
| 44. Середньо облікова кількість автомобілів. | Асс | 2,21 |
| 45. Норма амортизаційних відрахувань 1 групи, %. | На1 | |
| 46. Норма амортизаційних відрахувань 2 групи, %. | На2 | |
| 47. Норма амортизаційних відрахувань 3 групи, %. | На3 | |
| 48. Коефіцієнт, що враховує податок на додану вартість. | Кндс | 1,2 |
| 49. Коефіцієнт, що враховує рентабельність перевезень. | КR | 1,25 |
| 50. Об'єм циліндрів двигуна, см3. | Vцэ | |
| 51. Ставка податку власників транспортних засобів з 100 см3, грн. | Сн | |
| 52. Питома вага палива. | Цвт | 0,84 |
| 53. Ставка збору за забруднення довкілля, грн. | Сс | 3,00 |
| 54. Коефіцієнт, що враховує кількість жителів населеного пункту. | Ккж | 1,80 |
| Коефіцієнт, що враховує значення населеного пункту. | Кзнп | 1,25 |
| 55. Відсоток податку на прибуток, %. | %%Нп | |
| 56. Питома вага рухомого складу. | Увпс | 0,5 |
| 57. Нормальний коефіцієнт економічної ефективності. | Ен | 0,15 |
| 58. Кількість днів в місяці. | Дм |
5.1. Розрахунок чисельності водіїв.
5.1.1. Визначення фонду робочого часу водія.
(5.1.1.1)
5.1.2. Визначення підготовчо-завершального часу на медичний огляд.
(5.1.2.1)
5.1.3. Визначення кількості водіїв.
(5.1.3.1)
5.2. Фінансові показники проекту
5.2.1. Коефіцієнт коригування витрат на технічне обслуговування і ремонт рухомого складу.
(5.2.1.1)
5.2.2. Фонд оплати праці.
(5.2.2.1)
5.2.3. Нарахування на заробітну плату.
(5.2.3.1)
5.2.4. Витрати палива.
(5.2.4.1)
5.2.5. Матеріальні витрати.
(5.2.5.1)
5.2.6. Амортизаційні відрахування.
(5.2.6.1)
5.2.7. Інші витрати.
(5.2.7.1)
5.2.8. Загальна сума витрат.
(5.2.8.1)
5.2.9. Собівартість 1 години.
(5.2.9.1)
5.2.10.Собівартість 1 км. по змінними витратами.
(5.2.10.1)
5.2.11.Собівартість 1 години за постійними витратами.
(5.2.11.1)
5.2.12.Договорний тариф.
(5.2.12.2)
5.2.13.Валові прибутки.
(5.2.13.1)
5.2.14.Налог на додану вартість.
(5.2.14.1)
5.2.15.Балансовая прибуток.
(5.2.15.1)
5.2.16.Налог з власників транспортних засобів.
(5.2.16.1)
5.2.17.Збір за забруднення довкілля.
(5.2.17.1)
5.2.18.Податок на прибуток
(5.2.18.2)
5.2.19.Чистий прибуток, що залишається у розпорядженні підприємства.
(5.2.19.1)
5.2.20.Рентабельнось перевезень.
(5.2.20.1)
5.2.21.Вартість основних виробничих фондів - за проектом.
(5.2.21.1)
5.3 Технико - економічні показники проекту
5.3.1. Продуктивність праці водіїв - за проектом.
(5.3.1.1)
5.3.2. Фондовіддача за рік - за проектом.
(5.3.2.1)
5.3.3. Фондомісткість за рік
- за проектом.
(5.3.2.1)
5.3.4. Фонд оплати праці водія
- за проектом.
(5.3.4.1)
5.3.5. Середньомісячна зарплата водія.
- за проектом.
(5.2.3.5.1)
Результати розрахунків техніко - економічних показників занесені в таблицю 5.2.
Таблиця 5.2
Техніко-економічні показники проекту.
| Найменування показників | Ум. значення | За проектом |
| 1. Продуктивність праці водія, грн./чел. | ПТв | |
| 2. Фондовіддача | Фо | 1,84 |
| 3. Фондомісткість | Фе | 0,54 |
| 4. Середньомісячна зарплата водія, грн. | ЗПсм | 1307,2 |
| 5. Собівартість 1 години, коп. | S | |
| 6. Рентабельність перевезень, %. | Rпер | 36,91 |
В результаті виконання дипломного проекту на тему: "Міжнародні перевезення металопрокату із ЗАТ "НТЗ" в Німеччину" змінилися техніко-економічні показники:
- ПТв - продуктивність праці водія склала 174290грн./чел.;
- Фо - фондовіддача складає 1,84;
- Фе - фондомісткість склала 0,54;
- ЗПсм - середньомісячна зарплата водія склала 1307,2грн.;
- S - собівартість 1 години склала 17,79грн.;
- R - рентабельність склала 36,91%.
Використовуючи дані попередніх розділів дипломного проекту, а так само дані довідково-нормативної літератури ми на ЕОМ розрахували основні техніко-економічні показники. Ці техніко-економічні показники реальні, вони відповідають сьогоднішнім вимогам до здійснення міжнародних перевезень металопрокату.
Поиск по сайту: