АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Структура управления и основные функции станции

Читайте также:
  1. FIDELIO V8 - новое поколение систем управления для гостиниц
  2. II. Функции тахографа и требования к его конструкции
  3. IY. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛУБА
  4. SCADA как система диспетчерского управления
  5. SCADA как часть системы автоматического управления
  6. SCADA-система: назначение и функции
  7. SCADA. Назначение. Возможности. Примеры применения в АСУТП. Основные пакеты.
  8. Shelter (разработчик USC) – система управления отелем, гостиницей, домов отдыха, пансионатов, санаториев
  9. V2: Электронные таблицы. Встроенные функции.
  10. А) Рабочее место б) Функции
  11. А. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА КОРРЕКЦИЙ
  12. Автоматизированные системы обработки информации и управления в сервисе.Клачек.

Общая характеристика станции (техническо-распорядительный акт станции (ТРА), технологический процесс работы станции)

 

Станция Краснокаменск по характеру работы является грузовой - погрузочной, тупикового типа и по объему работы отнесена ко 2-му классу. Перегон Краснокаменск – Урулюнгуй имеет двухстороннюю полуавтоматическую блокировку для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. Станция Краснокаменск имеет 8 приемо-отправочных путей, 1 профилированную вытяжку – тупик 22, путь для отстоя пассажирских вагонов – путь 21, предохранительный тупик 23, два пути грузового двора - 24 и 25 и один вагоно-ремонтный путь 19.

 

Структура управления и основные функции станции

 

       
   
 
 


   
 
 
 
 
 
 
 

 


Рис 1. Схема оперативного руководства железнодорожной станцией.

Схема


1 | 2 | 3 | 4 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)