|
|||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Аппаратура управления АУСН
Предназначена для управления, защиты, контроля состояния и технической диагностики насосных станций типа СНД 200/32-05, СНД 300/40-05 в шахтах, опасных по газу и/или пыли. Вид климатического исполнения У5 по ГОСТ 15150-69. Аппаратура АУСН состоит из блока управления, источника питания, пульта программирования, датчиков (температуры и контроля уровня) и клеммной коробки. Основные параметры и размеры
Разработчик – ГП «Донгипроуглемаш» Изготовитель – ЗАО «Донецкая инжиниринговая группа»
Аппаратура должна обеспечивать выполнение следующих функций: 1) выбор режима управления станцией: - местное; - дистанционное; 2) выбор режима работы станции: - раздельное включение насосных агрегатов; - одновременное включение двух насосных агрегатов в параллельную работу в общую магистраль; 3) защиты и блокировки: - защиту от перегрева электропривода насосных агрегатов; - защиту от перегрева масла в картере; - блокировку станции при снижении давления подпитки ниже предельного значения; - блокировку станции при снижении давления масла ниже предельного значения; - блокировку станции при повышении давления в сливной магистрали сверх предельного значения; - блокировку станции в случае предельно низкого уровня рабочей жидкости в баке; - блокировку станции при обрыве линии дистанционного управления; 4) индикацию следующих параметров: - перегрев электропривода насосных агрегатов; - перегрев масла в картере; - снижение давления подпитки ниже предельного; - снижения давления масла ниже предельного; - превышение предельного значения давления в сливной магистрали; - уровень рабочей жидкости в баке; - повреждение линии дистанционного управления; - наличие напряжения на блоке управления; - значение фактического машинного времени работы насосных агрегатов (раздельно по насосным агрегатам); - готовность к включению в работу насосных агрегатов; - включенное состояние насосных агрегатов.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.) |